很多人不看好電動車，主要是因為大家已經適應燃油車的方方面面了。

就好比：冰紅茶出了個新口味，還是0糖0脂的，口味上也還是沒有經典款那麼容易被大家接受的。

電動車使用條件對很多人並不友好

首先，電動車目前還有很多沒辦法解決的問題。

在某些具體的使用條件上面和油車是比不來，對使用者也不是很友好的。

我們知道的，電動車低溫掉續航、高速續航打折扣、充電樁目前沒有大規模地去普及、充電速度慢等等這些現實的問題。

從目前來說，要做到技術上的突破有點辛苦。比如說：續航的問題。

蘭州理工大學的孫晨曦有篇碩士論文，翻出來你聽聽看，《高寒地區新能源汽車鋰電池低溫預熱及充電效能研究》。

上面說：鋰電池的放電容量受低溫環境的影響很大的。

磷酸鐵鋰電池在0℃的時候，電量就要衰減21。6%了，-5℃的時候衰減33。6%，-10℃的時候衰減49。6%，-20℃的時候衰減70%。

所以說，比較冷的、北方的朋友們，買之前的話，的確是要考慮一下。

再比如說是充電速度，如果說是家用慢充的電樁，220V的電壓，一般1h充上個50km左右的續航；快充的話，2個小時差不多能充滿。

油車的話，加油大概幾分鐘就搞定了，也沒有那麼多限制，加油站也比較多。

說白了，就是電動車還沒有達到完全替代燃油車的水平，最基本的使用體驗的話，有可能是不如燃油車的，是不夠到位的。

所以說，有些人會很喜歡，有些人會不喜歡，有些人覺得「哎呀」非常難用，有些人說不會，是不均勻的。

客觀因素導致被迫不看好

另外，還有一些客觀的因素還的確是要看一看的，的確讓一些朋友對電動車望而卻步了。

保值率，這很直接，好吧？電動車的保值率目前來看比油車是低很多的。

中國汽車流通協會聯合精真估釋出了一個《2020年12月中國汽車保值率報告》，3年車齡的電動車平均保值率46。5%，油車最差的也有59。8%。

具體到車型，有些車子是慘不忍睹的，舉個例子，大家聽聽就好，榮威eRX5，3年保值率31。5%；騰勢，36。7%；寶馬i3，39%，你看，不是牌子的問題，對吧？

同樣的錢買來的車子，賣的時候，電動車都是要多虧大好幾萬的，而且現在的車商不太願意收，就怕砸在手裡面。

雖然說，車子買回來不是為了賣的，總有一天會賣的，對不對？想到這個情況，心裡也是不太舒服的。

除了本身保值率的問題，各種各樣的這種負面訊息，以前還是有一點的。

以前我們影片也做過，《為什麼山寨別人的車企，大多數都沒有好下場》影片裡面說，有些國產新能源品牌各種各樣的有黑歷史的。

沒有想著好好造車，就是透過各種各樣不太合理的手段把新能源補貼是拿到手裡面去了，車子沒有好好造，不少車企有這樣。

新聞上還有什麼？「哎呀」剎車失靈了、突然燒起來了、看起來像爆炸了、開了個所謂的“自動駕駛”「哎呀呀呀呀」好像出人命了、維權還沒有效果等等。

這種訊息看多了，自然也就對電動車沒有什麼好感了。

這其實是有點“一顆老鼠屎壞了一鍋粥”的感覺。

我們再來換個角度看看，油車向電動化的轉變出發點，一個就是能源的問題，還有個是環保的問題，對不對？

對我們普通老百姓來說，有可能是鈔票的問題和會動的問題。你看，稍微有一點點錯開的其實。

北京交通大學徐凌羽有篇碩士論文，找來給你聽一下，《我國新能源汽車投資的經濟性評價——以北京市為例》，上面說。

汽油車的生產和使用對環境造成的損害無須由汽車的生產商和使用者承擔。而國家大力推廣新能源汽車，目的就是為了減少環境汙染以及解決能源問題。

說人話：我們關心的是動不動，是不是？車廠關心的是賺不賺，都是加汽油或者怎麼樣，但環保的問題、空氣的問題，其實都是整個社會擔在那邊的。

你說北方以前有沙塵暴或者是霧霾，現在不是都好很多嘛？這都花代價搞下去的，是不是？汙染源要降下去，是吧？治理要提上去，就是這樣。

總得來說，很多朋友不看好電動車，一方面是現階段電動車的確還有點問題，畢竟才是剛出來。

還有個就是參差不齊的，有偏差的，有的人體驗已經很好了，配套都到位了，有的人在他的那個地方用起來，「哎呀」真的是完全沒法用，就會導致整體的體驗不如油車。

而在網上面一說，都是壞訊息傳千里的，1萬個，100萬個裡面出一個不好的，大家都能知道，10個裡面出1個好的，人家還不一定提及。

另一方面比較客觀，保值率實在是太低。辛辛苦苦賺來的錢，好不容易買臺車，以後賣的時候虧個幾萬塊錢，還是比較痛的，的確也有這個情況。

所以說，不看好電動車是客觀存在的，但是區域性的，不是全域性的，而且是現階段的，不是說以後還是不好的。

逐步往前走，匹配條件已經不錯的，配套已經OK的，我覺得是可以買起來了。

一說起電動車，大家第一反應應該就是環保，很多的車企也在說那個東西。

和原來燒汽油的汽油車比起來，

或者說和燃油車比，

不少人買的電動車，有的是衝著牌照去的，有的是衝著錢去的，「哎呀」這個省油，這不要油，

電動車人家說幾毛錢1度電什麼的，我們也不這麼去討論，反正就是電動車買來，開了一年，

二手市場的反饋，被迫不看好

和一模一樣的燃油車比，

我都給你算了一下，不妨買之前，可以看一看，或者吃飯的時候和大家聊一聊。

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［1］ 孫晨曦。高寒地區新能源汽車鋰電池低溫預熱及充電效能研究［D］。蘭州理工大學，2019。

［2］ 2020年12月中國汽車保值率報告。中國汽車流通協會 精真估

［3］ 徐凌羽。我國新能源汽車投資的經濟性評價——以北京市為例［D］。北京交通大學，2015。