2021年初，PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的合併交易完成，雙方從而合併成為一家全新的集團：Stellantis，並逐步謀求從汽車製造商轉型成為一家出行服務公司。這家擁有40萬員工全新的汽車集團，旗下擁有包括15個汽車品牌，依次為阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標緻等，可謂產品雲集。 Stellantis在產品層面的動作如何，也一直備受關注。

近日，Stellantis在旗下的公關活動EV Day 中釋出了一個短影片和資料展示了其對未來電動化的展望，同時展示出了一款掛克萊斯勒logo新車。車市瞭望一眼就看出來這款車與先前釋出的 Airflow Vision有比較大的相似性，可以視為是這款概念車的演變。

與其說這是Stellantis一個車型電動化的展望，不如說這是Stellantis對其軟體開發能力的深度展示，其概述了內部開發軟體和計算機系統的戰略， 並公佈了公司的一個戰略目標，Stellantis要在2030年實現銷售收入超過200億美金。

本次活動日在進行到一半時 ，Stellantis 執行長卡洛斯·塔瓦雷斯 （Carlos Tavares） 駕駛 Airflow 的部分佔據了中心位置。 影片沒有介紹這款概念車的細節，但我們確實從裡面和外面的幾個角度看到了很多空氣動力學設計的影子，揭示了一個帶有玻璃駕駛艙的五人跨界車，看起來功能齊全。也許最有趣的是，Stellantis 首席軟體官 Yves Bonnefont 在介紹影片片段時說：“它比你想象的更接近，而且不僅僅是一個純粹的概念。”

我們是否即將為克萊斯勒看到一款具有空氣動力學效率的新型電動汽車？距離 2022 年消費電子展還有不到一個月的時間，Stellantis 計劃在春季釋出另一項重大公告，是否會與 Airflow 有關，我們會進行持續的跟蹤報道。