自從國六升級後還有車主會傻傻問我能不能不加尿素，又或者是將至尊統一。新藍尿素兌水使用。此時，我只想給這位卡友一個眼神讓他自己體會。要知道從國五開始一直都在反覆的說安裝SCR後處理系統的柴油車必須要使用合規的尿素，或許國六之前你還在用上述方法“鑽空子”，但是現在已經是國六時代了，之前的那些方法都不靈了。

因為升級成國六排放以後的車除了安裝了SCR系統外，還加裝了OBD監控系統，雙管齊下，如果你還在使用劣質尿素，那麼分分鐘被罰沒商量。在此我也順便給大家科普一下這個OBD是什麼玩意兒？其實目前大部分的國五車都已經安裝了OBD監控系統，國六車更是將此作為了出廠標配。

當然也有車主會抱著僥倖心理使用不合規的尿素騙過了OBD監控系統，然後使SCR系統中的尿素耗盡後不會限速、限扭，這麼看確實是減少了部分養車負擔，但是相關部門也不是吃素的，因為國六、國五的發動機為了降低顆粒物的排放讓燃料充分燃燒，如果你使用兌水尿素排放的顆粒物不降反升，時間長了還是會出問題，該給你的罰單從來不會缺席。

與此同時，你也許還將支出一大筆的SCR維修費用。因為此前你的SCR系統長期不工作當中殘留的尿素液毫無疑問已經結晶了，尿素管道、噴嘴都被堵上了，而且當中的部件還會因為缺少尿素液的滋潤產生損壞，催化劑失效。 所以往往明智的車主從來不會在這方面偷工減料，因為他們明白更換SCR系統零部件的費用可要遠遠高於一桶至尊統一。新藍尿素的價格，如此吃力不討好的事情他們是不會幹的。

如果將尿素兌水使用還會導致發動機的ECU記錄下你的車輛排放超標資訊， 所以在給自己的柴油車新增尿素時應該引起重視。

現在已經進入冬季低溫天氣，所以在新增至尊統一。新藍尿素時應該加註到90%即可，當尿素溶液消耗接近20%時則必須新增尿素液，而且尿素液是消耗的液體需要定期檢查，當尿素液消耗低於18%時很有可能會影響到SCR系統的正常工作，新增尿素液時還要保持加註口的清潔。

此外，無論你使用的是至尊統一。新藍尿素還是其他品牌，尿素箱使用時間長了以後都會有尿素殘渣囤積在內，所以最好是每年清洗一次尿素箱，將裡面囤積的沉澱物、尿素殘渣釋放乾淨，然後用清水將尿素箱清洗乾淨，擦乾淨水了後再新增新的尿素液，如果通氣閥堵塞了，那麼也一併清洗或者換新即可。大家也別忘了尿素箱當中還有一層尿素濾網，也是需要一起清洗定期更換的，所以在清洗尿素箱的時候都順便的把該換、該洗的都弄一遍，避免來回折騰耗費工時。