隨著全球節能減排運動的推進，汽車領域也開啟了“小排量”運動，其中豪華品牌中，首當其衝的賓士就是其中之一。就拿定位中大型 SUV 的賓士 GLE 來說，全面放棄了3。0L 及以上排量的發動機，轉而採用2。0T 和2。0T 發動機，儘管排量小了，但在動力指標上並不弱，相反在燃油經濟性上，尤其是2。5T 車型因為48V 電機的加入，達到了更佳的效果。那麼，今天咱們就以2021款GLE 450 4MATIC豪華型為例，看看它的後期使用方面情況。

2021款賓士 GLE搭載了2。0T和2。5T渦輪增壓發動機，2。0T版最大功率為190kW，最大扭矩為370N·m，2021款GLE 450 4MATIC豪華型搭載的則是2。5T+48V 電機的輕混版本，發動機的最大功率為270kW，最大扭矩為500N·m，在資料上和之前的3。0T 機型一致，而且實測的6。25秒的0-100km/h的加速時間也近乎相同，可見雖然排量小了，但在效能表現上一點也沒打折扣。在實際駕駛過程中，這臺2。5T 發動機加速時也很有爆發力，但駕駛 GLE的第一感覺就是舒適，精心調校後的懸架滲透出的那種氣定神閒悠然自得的狀態。

隔音方面，GLE 表現出了一個豪華品牌和這個級別車型該有的水準，經過專業評測，2021款GLE 450 4MATIC豪華型在怠速、60km/h和80km/h、120km/h時速下噪音分別是36。4分貝、54。3分貝、56。5分貝、63。3分貝，儘管在120km/h時速狀態下的噪音較大，但在低速狀態下的表現非常優秀，而且高速下的噪音對比同級車也是可圈可點的；油耗方面，同樣經過專業實測，它的綜合油耗僅為8。6L/100km，比之前3。0T車型標定的8。7L/100km 的 NEDC 綜合油耗還要低，小排量和48V 電機功不可沒。

保養方面，按照車輛保養手冊的建議，2021款GLE 450 4MATIC豪華型的首保為10000公里或12個月，之後每10000公里或12個月保養一次；具體保養專案，火花塞、空調濾芯、空調濾芯和制動液均為每2萬公里更換一次，火花塞和制動液的更換頻率較高。因此，GLE 的保養也頗為簡單，大小保養交替進行即可，那麼經過計算，它的小保養成本約為1274元/次，大保養成本約為4320元/次，車輛行駛到6萬公里時的保養總費用為16782元，符合豪華車的水平。

在價格方面，2021款 GLE有6款車型在售，價格區間為69。98 萬-88。98萬元。不過，值得一提的是，目前 GLE 的關注度、銷售情況也比較好，能夠買到現車不是件容易的事。