說國產車車標醜的，其實還是比較片面的，其實凡事都是雙面的，有人覺得醜，有人便覺得還過得去。畢竟每個人的審美不同，自然水平便會有差別。

就比如，剛開始華為的手機標誌是比較醜，後來華為越做越好，現在看著那朵菊花也挺順眼的，覺得也很高大上，有內涵。所以車標也是道理，歸根結底還是不認可國產車。

首先，說車標醜的，其實還是拿它和那些高大上對比，國外品牌的logo確實極具特色，賓士的星、奧迪的圈、寶馬的藍天白雲、蘭博的牛、法拉利的馬、賓利的B、勞斯萊斯的雙R等等，確實以正常人的視角來看這些車標都是極具特色，並且隨標誌而來的品牌便在你的腦中浮現，而國產車，也就是自主品牌，也是剛起步，論品牌力，確實弱的很。

還有就是心理作用，因為國產車起步比較晚，現在還沒法讓所有人接受。也就是品牌效應！如果經過幾代人的努力，國產車到時候也是可以一車難求，成為全世界的頂級好車，當時候，你無論什麼車標，它在人們心裡都是很美的了。

正所謂“東風壓倒西風”，作為第一款國產轎車，歷經近60年的風霜，富有歷史內涵的東風車標你能說醜嗎？

最後就是希望，如今國產品牌來之不易，從新生到認知要走一段時間，不斷進取，只有品質好了，就如英雄配美人，那麼車標就會自動昇華，光芒四射。如果有條件，大家多多支援國產汽車吧，少一些冷言冷語，譏笑嘲諷，多一些寬容意見，賓士也是經歷一百多年才成了今日的賓士，至於車標，汽車本身價值上來了，你自然不覺得國產車標醜了。