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前言
今天我們要介紹的車型應該算是特殊車輛，這種車型主要運輸廢機油、廢電池、塗料廢物、感光材料廢物、含金屬羰基化合物、含鉻廢物、含銅廢物、含鋅廢物、含砷廢物、含硒廢物、含鎘廢物、含汞廢物、含鉛廢物、有機氰化物廢物、有色金屬冶煉廢物等等，這些物品都是有害或者是汙染環境的，運輸這類物品需要使用9類雜項廂式危險品運輸車，根據相關規定這類物品只有雜項運輸車可以運輸，所以大家準備購買1-9類危險品運輸車的朋友們一定分清什麼車是運輸什麼物品的【介質】，這款雜項危險品運輸車我們給大家推薦的是東風多利卡D9單橋的。
一成不變的駕駛室外觀
按照我們平時理解的，只要車輛更新換代了，外觀上多少會有點變化，但是東風多利卡D9國六的車型和國五的是一樣的，駕駛室依舊是四四方方的，讓人覺得駕駛室空間非常大，這也是東風多利卡D9底盤暢銷的原因之一。
雖然駕駛室沒有變化，但是我們還是要介紹一下，還是有新加入貨車行業的朋友們不是很瞭解的，前面板上一個細節就是那兩個扶手，這兩個扶手站在保險槓上擦玻璃的時候保持平衡使用的，扶手下面就是中網，東風多利卡D9的中網和其他的車型是不一樣的，這款車的中網是完全密封不透氣的，這點設計相對來說多多少少會影響發動機散熱效果，中網以及整個前臉上最顯眼的就是金屬色的裝飾條以及東風的logo，前臉左右兩側突出來的一點，算是阻力罩吧，就是說在行駛的過程中可以減少風阻，節省點油，在往下面就是保險槓了，保險槓中間的兩個洞，其實就是踏板，也就是前面說的，人站在上面擦玻璃的，其實整個駕駛室前臉也就是這點設計的比較合理，因為有的車型上是沒有這個的。
東風多利卡D9的大燈和霧燈是分開安裝的，這種情況下，如果霧燈壞了，可以單獨更換霧燈，不用換整個，這樣一來就要節省部分開支，大燈其實沒什麼區別，主要就是轉向燈做成LED的形式了，這種看起來高階一點。
現在看到的照片是駕駛室左邊，對貨車比較懂的朋友們應該知道，只要駕駛室帶一個小窗戶的，基本上都是可以肯定是排半的或者是座椅後面帶一個不是很寬裕的小臥鋪，小窗戶下面的五角星算是東風公司做的一點小裝飾，看著還是比較好看的，最重要的就是開門的把手，一定程度上來說，這種設計門把手是容易壞的，如果門荷葉上鏽了，使勁拉車門的話，門把手就上面的部分可能就算了，但是根據人的習慣，也挺好用的，整車的後視鏡都是曲面型設計，曲面型的後視鏡觀看的範圍更大，肯定是有一定的優勢的。
箱體採用冷板製造-載貨噸位達到10噸
東風多利卡D9雜項危險品運輸車的箱體所有鋼材全部冷板製造而成的，邊板是1。5個毫米厚的，如果覺得不夠厚的話，邊板可以使用2個毫米厚的，箱體側門是雙扇對開的，也可以設計成單扇的，整個側門開啟後的寬度是2。4米，無論是什麼大件只要是使用叉車裝貨的話，無論是裝前面的貨還是後面的貨物都是非常方便的，箱體之所以不是封閉死的原因是箱體內部需要空氣迴圈，避免在長時間的封閉情況下導致有害氣體在箱體內部產生堆積，這樣人進去後對人體是有害的，說到最後大家比較在乎的肯定還是箱體尺寸，畢竟知道了箱體尺寸就能算出箱體的容積，這款車的箱體尺寸長6。8米、寬2。48米、高2。5米，可載貨10噸，這算是單橋裡面比較大的了。
康明斯4缸發動機大馬力
大家不要小看這款康明斯4缸的發動機，它的馬力可是達到220，比一般的6缸發動機動力還要大，最大扭矩820牛米，最大轉速2300rpm，排量是4。5，老司機們都知道康明斯的發動機適合跑長途，主要原因就是因為它省油，以前是因為康明斯的發動機沒有強勁的爆發力，但是如今國六的發動機，都有著比較的扭矩的，所以運輸重貨的朋友們不用擔心，這款發動機是可以完全勝任的。
陝齒8檔變速箱-帶高低檔
陝齒8檔變速箱也就是我們常見的法士特的，但是這款變速箱是屬於小8檔的，為了在更多的車型上使用，所以這款變速箱的體積比較小，但是它的檔位也不少，同時還帶高低檔，根據路況進行切換檔位，有利於省油以及減少發動機的磨損，最大輸入扭矩是850牛米。
氣囊後橋讓車輛減震更緩和
有的人可能會好奇，這種車為什麼要用153氣囊後橋？也太奢侈了吧，其實這是有原因的，因為這類雜項危險品運輸車，所運輸的貨物有一定的危險性以及液體類的物品，用氣囊後橋就是整車減震提升一個層次，避免運輸的過程中因為顛簸導致物品洩露，輪胎規格則是選用的80R22。5的鋼絲胎。
危險品運輸專用排氣管
無論是油車是還運輸天然氣的車型，排氣管都是這種，半掛車不算哈，其實排氣管外形和普通車的是一樣的，只是排氣管上加裝了防火罩，就是說的那個紅色的，它的主要功能是用來防止排氣管裡面的殘火渣飄出來了，引發自身事故，購買危險品運輸車的朋友們一定要主要，如果排氣管上沒有這個東西或者是排氣管安裝的方向以及位置不對的話，是不能上牌照的。
駕駛室功能可以媲美乘用車
先說說該車駕駛室內部幾大特色功能，首先是定速巡航，當個功能開啟後，駕駛員是不需要踩油門的，只需要掌管方向盤和剎車，雖然可以解放雙腿了，但是還是要安全駕駛，不能疲勞駕駛，另外一個功能道路偏離預警系統，這個功能就是車輛行駛的過程中偏移了路線，駕駛室內部會發出警報聲，其實說簡單點就是疲勞駕駛的時候起到提醒的用處，AEBS自動緊急制動系統就是車輛前方的障礙物影響駕駛安全的時候，車輛會緊急自動剎車，TPMS胎壓監測這個功能和小車的是一樣，就不用說了，ESC電子穩定性控制系統/防側翻控制系統）這個功能就是控制剎車的，和ABS差不多，這幾個功能都是在方向盤上控制的。
儀表臺環繞式設計以及配置
整個儀表臺都是圍繞駕駛員方便操作而設計的，空調、暖氣、電源總開關、北斗定位系統等等，這些開關駕駛員是可以坐在駕駛的座椅上可以直接操作的，基本上不用起身或者是彎腰，提高了駕駛的安全。
駕駛室中間就是掛檔杆和手剎控制把手，以及正副駕駛放水杯的專用位置，手剎和放水杯的位置都是設計的比較方便的，而且簡潔，隨手就可以拿到水杯了。
副駕駛可以坐2-3個人，但是中間的一個位置坐成年人不合適，坐著的非常不舒服，座椅前後調節都是手動的，主駕駛座椅是氣囊的，調節方式是一樣的，正副駕駛座椅對比的話，肯定是正駕駛座椅坐著比較舒服，座椅後面就是臥鋪，臥鋪寬度大概是50釐米，平時休息的時候是可以的，也可以用來放其它的物品。
總結
總體來說這款車是可以的，無論是發動機馬力還是變速箱運輸10噸的物品是完全沒有問題的，加上一些輔助功能可以說是大大提升了駕駛安全性，雖然說部分設計的不好，但是從功能上來說的話，還是比較強大的，另外該車是9類危險品雜項運輸車，這類車上牌照是需要掛靠的，如果自己的公司有相關資質，就不用找掛靠公司，說到最後了大家肯定還是比較在乎整車的價格，目前該車在湖北省隨州市的相關生產廠家出售的價格是21。8萬元。【如果您正準備購買這款車可以私信我們，或者在評論去留下您的資訊】
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