2021對於車企而言其實是很艱難的一年，晶片短缺造成，車型減配、停產、工廠停工……
可即便是在如此艱難的環境下，還有一大票新品牌就是要逆流而上，擠破腦袋想進來。今兒哥就帶您看看，這些擠破腦袋想進來的品牌都有誰。
3月，小米造車
要說2021關於汽車新勢力新品牌最火熱的，莫過於小米。
雖然小米至今還沒釋出任何車型，但以雷布斯老人家高調的性格，那訊息簡直就是漫天飛舞啊！現在的新能源車市競爭早已進入了白熱化階段，造車新勢力頭部企業蔚來、小鵬、理想、哪吒，產品陣營持續擴容，新勢力二線企業也不甘現狀，紛紛準備向頭部持續衝擊，而來自傳統勢力的大象轉身也進一步增加了新能源市場的競爭壓力……
當然，這些問題對於財大氣粗的小米而言都不算是問題。
小米汽車團隊目前的擴張速度非常迅猛，已組建了超500人的研發團隊，並計劃將在2024年上半年推出首款車型。而且，小米的工廠已經落戶北京亦莊開發區，落實了小米造車的重要一環。
回想手機起家的小米，圍繞手機業務打造出了耳機、音響、移動電源等周邊產品，並基於此打造出了空氣清淨機、淨水器、空調、電視等一系列家電，以及無人機、機器人等科技產品，組成了一個堅不可摧的全產業生態鏈和一群“米家狂熱粉”，也正是因為全產業生態鏈和“米家狂熱粉”的存在讓小米在造車方面信心十足，開售第一年便計劃銷售10萬輛，這個目標具體能不能實現，還有等到兩年多以後首款車型落地之後才能知道。
4月，創維汽車
相信很多人對創維這個品牌比較熟悉，家電嘛~
不過，4月份創維汽車出現讓很多人吃了一驚，造家電的也來湊熱鬧了？嚴格意義上說創維並不能算是今年的新品牌，也不能算真正意義上的新勢力。
畢竟他們家十多年前就成立了開沃汽車，不過，開沃主要經營的是大型客車、貨車以及小面、短頭輕客一類的泛乘用車。
2019年11月，開沃推出了天美汽車這個品牌，正式進軍了家用車行業，但天美的名氣好像……
在天美一歲半的時候，開沃新能源與創維集團簽訂了商標轉讓協議，開沃新能源汽車正式獲得創維在交通運輸工具方面。“創維”、“Skyworth”等11個商標的轉讓，等下，這不是左兜掏右兜嗎？也就是在這麼一番操作之後，開沃新能源汽車集團在北京正式釋出了“創維汽車”品牌。
也許是因為在車圈“鳥悄的”混了十多年，創維的首款車型EV6並不像其它新勢力那樣，給人一種科技感爆棚的感覺，不過，包子有沒有餡不在褶上。
據官方宣稱，創維EV6融合了創維科技和開沃近10年的新能源汽車行業積澱，搭載L2。5級自動駕駛輔助系統，Skylink一體式車家智慧互聯，沉浸式影音娛樂空間等高科技配置，他們還將在車機方面開發出更多的使用場景和新玩法，並不侷限於“開啟空調”一類的語音控制。
甭管怎麼說，創維在家電方面是很成功的，這也讓它在汽車領域有了更強的信心。
6月，寶能汽車
房產大亨寶能進軍汽車領域雖然沒有激起太大的浪花，但他們家也一直沒放棄在手握觀致這塊牌，收購長安PSA 50%股權之後，寶能集團又在今年6月推出了一個。
中文名為“寶能汽車”，英文名為“BAO”的品牌，寶能汽車定位豪華智慧新能源汽車品牌與觀致形成了“一高一低”、“一油一電”的雙品牌戰略。
據寶能汽車集團介紹，全新品牌的中文名稱“寶能汽車”中的“寶”指的是“把使用者當寶貝，使用者至上，給使用者最好的產品和服務”，“能”則寓意能量、新能源、智慧，簡約好記的英文名“BAO”，便於海外使用者認知與寶能汽車集團打造國際一流汽車品牌的願景相呼應，透過官方的解釋不難看出新品牌更注重使用者體驗和在新能源領域的探索。
根據規劃寶能汽車將在今年年內釋出首款純電動SUV，今後五年還有至少16款新車型，不過，眼看著就要到年底了也不知道寶能的車啥時候出來……
11月，輕橙時代
要說今年造車速度最快的，一定是輕橙時代，11月9日輕橙時代正式宣佈造車。
10天后的廣州車展，其首款準量產級別的概念車VC就已經亮相了……並且，輕橙時代宣稱其產品已經做到了全棧自主研發，甚至就連動力電池的核心技術知識產權也由自己擁有。公開資料顯示輕橙時代成立於2021年6月25日，這短短几個月速度確實夠迅猛……
另外，輕橙時代的在廣州車展期間還同步VC概念車推出了其首個技術平臺——第一代純電動平臺EEZI STEP1。0，其平臺下產品將採用籠式車身結構、柔性底盤和電池包設計，並覆蓋多個級別純電動車型擴充套件產品開發真正實現模組化、整合化、智慧化、定製化設計。
輕橙時代目前已完成天使輪融資，並計劃在明年4月前後完成A輪融資，其車輛實現量產也是指日可待。
12月，自遊家
眼瞅著年底了，本來哥覺得新品牌也就這些了。
但卻突然在12月15日這天蹦出來了一個自遊家，相比於其他的跨界選手來說自遊家反而可以說是“根正苗紅”，他們家是小牛電動車面向電動汽車產業的一次重大轉型。
雖然之前的產業是電動腳踏車，但其一直主導鋰電電動車，電動汽車上所使用的電池、電機、電控也是一樣都不少，並且還有ECU行車電腦這類汽車上常見的配置。在2018版電動腳踏車新國標正式釋出還未實施的時候，小牛也是最早可以滿足新國標的企業之一，在進軍造車領域方面自遊家也是選擇了更穩妥的，純電動和增程式電動兩種技術路線並行的方向，並開發了Gemini雙子平臺。
雖然自遊家現在並沒有釋出車型，但哥還是挺看好他們家的，好了，以上就是今年剛出來的新勢力新品牌。
當然，傳統造車勢力還有極氪、沙龍等新品牌也是今年出來的。
我們下回再說。