“去年12月汽車產銷水平位居全年最高達到283萬輛，疊加晶片供應不足問題依然存在，今年同期汽車行業仍然面臨很大壓力。”中汽協在本月資料釋出會上提醒。對於中國車市而言，接下來的一個月至關重要。鑑於此，各大車企摩拳擦掌進入衝刺期，順帶颳起了一陣新車上市雨。

其中，上汽名爵推出“智潮科技SUV”MG ONE，破解消費者同質化選擇；廣汽傳祺推出全新第二代GS8，欲重塑中國品牌高階SUV形象。此外，英菲尼迪推出全新一代QX60，展現對中國消費者的全新思考；魏牌推出拿鐵DHT，以“高階六感舒適” 樹立智慧SUV新標杆。

基於SIGMA架構打造 MG ONE破解同質化選擇

12月2日，MG旗下首款“智潮科技SUV”MG ONE數智運動系列MG ONE-α上市，新車共有3個版本，售價區間為10。78萬-12。98萬元。

外觀方面，MG ONE-α前臉設計立體犀利，所有線性和型面在視覺上都指向格柵，更加突出前臉主題中格柵的立體感；內飾科技感十足，30英寸呈“折線形”的三聯屏設計十分搶眼；新車搭載全新動力組合——MEGA Tech 1。5T 高功率發動機和MEGA Tech CVT325大扭矩無級變速器。

近幾年，得益於第一代架構打造的名爵6、名爵ZS等明星車型，上汽名爵始終保持增長狀態。資料顯示，2020年，名爵累計銷售29。73萬輛，同比增長10。15%。進入2021年以來，名爵增幅進一步擴大。今年上半年，上汽名爵累計銷售15。66萬輛，同比增幅高達57。07%。

如今，基於第二代架構SIGMA打造的MG ONE正式亮相，上汽乘用車副總經理孫亦炯自信地表示，MG ONE不僅以新晉潮車的形象問世，更是帶著智慧、潮流、科技、運動和型格多維的潮撲面而來，將成為破解年輕人選車“內卷”、“同質化”困局的行業引領性產品。

重塑中國高階SUV形象 全新第二代GS8配置滿滿

12月12日，廣汽傳祺全新第二代GS8上市，新車提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型，售價區間為18。68萬-24。68萬元。

外觀方面，全新第二代GS8提供“展威翼”和“龍鱗翼”兩種格柵造型，配備“征服之眼”大燈，十分搶眼；中控造型簡約，兩個大尺寸的液晶屏是座艙的核心，並搭載全新一代ADiGO 4。0智駕互聯生態系統。動力方面，領航系列搭載2。0T+愛信8AT動力總成，發動機最大扭矩為400牛米；雙擎系列配備2。0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統。

作為廣汽傳祺衝擊高階的代表作，GS8自2016年上市以來受消費者青睞，月銷曾一度突破萬輛，但後續隨著SUV市場競爭激烈，該車型陷入低迷狀態。

誕生於廣汽全球平臺模組化架構GPMA-L平臺的全新第二代GS8，再次被給予厚望。廣汽傳祺方面表示，全新第二代GS8集結了最新、最尖端的技術與研發實力，擁有強動力、高科技和超豪華三大核心優勢，將以創新科技引領高階豪華，重塑中國高階SUV形象。

更懂中國消費者 英菲尼迪全新一代QX60上市

12月16日，英菲尼迪全新一代QX60開啟預售，新車共提供三款車型，預售價格區間為45萬-66萬元。

全新一代英菲尼迪QX60創新性地融合了“詩書琴畫”的設計靈感，層巒式摺紙造型前格柵、流暢的車頂與側面線條，極具辨識度；內飾採用劇院式座椅佈局，二、三排座椅能夠實現40/60摺疊，方向盤、中控臺、門板及一二排座椅都採用半苯胺工藝頂級真皮材質覆蓋；全球首款量產2。0 升 VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，保障高效動力的同時兼顧燃油經濟性。

作為英菲尼迪的旗艦車型，全新一代QX60在開啟品牌新徵程的同時，也表明英菲尼迪對中國市場和尊貴中國使用者堅定不移的長期承諾。東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理高政浩表示，“全新一代QX60深度融合了英菲尼迪對於中國使用者生活體驗、家庭體驗及駕駛體驗的洞察與思考，是一款更懂中國消費者的產品。”

樹立智慧SUV新標杆 魏牌拿鐵DHT主打高階舒適

12月17日，魏牌拿鐵DHT正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為15。98萬——17。98萬元。

魏牌拿鐵DHT前臉採用巨大中網，格柵內部與WEY品牌LOGO融為一體，下方包圍進行運動化處理；T型中控臺上的出風口和儀表高度分離，真皮智慧座椅可實現溫度自適應與場景聯動；動力方面，首搭1。5T 智慧混動DHT技術，透過控制系統智慧切換，達成系統總功率175千瓦，扭矩530牛米，百公里加速7。5秒，百公里油耗4。9升。

作為魏牌主打“新一代智慧DHT SUV”的全新車型，拿鐵DHT與瑪奇朵DHT組成“智混雙雄”，透過首搭1。5T檸檬智慧DHT，並在使用者感知層面增加智感，帶來顛覆傳統燃油車型五感的“高階六感舒適”，為使用者帶來“快、順、靜、省、智”的全新駕駛體驗，樹立智慧SUV新標杆。（中國經濟網 記者姜智文）