提到增程式新能源車，你我們首先想到的大概就是理想ONE，是它再一次將增程式帶入廣大視線，但是還有一個全新的汽車品牌釋出了旗下首款車型，同樣的是採用增程式解決方案，那就是嵐圖FREE，定位為5座中大型SUV，那它會不會成為理想的最強對手，我們一起來看看吧！

作為中大型SUV，嵐圖FREE的身型似乎並不顯得過於龐大，整體視覺效果更加寬大和修長，甚至有些MPV的感覺。而從資料上來看，的確嵐圖FREE的三圍尺寸要略小於理想one，尤其是車身高度低了不少，所以整體看起來更加修長。

嵐圖FREE採用了豎直的鍍鉻格柵，帶有折角的格柵飾條凸顯出來力量感和氣勢，這也是全車外觀中幾何感最強的部位，貫穿車頭的LED燈帶和LOGO在夜間會一同亮起，讓LOGO本身更加引人注目。大燈本身的造型並沒有太誇張的設計，上方的燈帶具備日行燈、示寬燈和轉向燈功能。

車身側面採用直線條設計，同時分層的腰線、車門輕微內凹的曲面、車門下沿的黑色裝飾，都讓車身顯得修長。20英寸的多條幅輪圈更好的凸顯了這臺車的豪華感，輪胎為255/45 R20的P Zero輪胎。

尾燈是當前最流行的貫穿式，配合英文LOGO，辨識度較高。而後備廂開關並不在LOGO下面，而是隱藏在雨刷器下方。在2955mm的軸距基礎上做大5座佈局，後排和行李廂空間都能獲得更大的空間，後備箱進深很大，後座支援4/6放倒，空間擴充套件性靈活。

中控與理想ONE的三聯屏設計思路類同，而此螢幕最大的亮點是可以進行升降，比如解鎖時會自動上升，儀式感拉滿，但行駛過程中切換到運動駕駛模式時也會自動下降，僅保留駕駛基本資訊，保證更加專注的駕駛，同時兩側的出風口也會跟隨儀表臺整體升降，這是挑戰常規的設計，很有新意，同時也頗有一番魄力。

空間方面，以身高178mm的體驗者實際情況來看，在前排調整至正常位置，頭部還有兩拳多一點的頭部空間。保持前排不動，後排頭部也是兩拳空間，同時腿部有將近三拳的空間，翹二郎腿問題也不甚很大，這也是大尺寸SUV做5座方案所帶來的優勢。車頂的全景天窗為整體玻璃設計，不可開啟，不過它是一塊調光玻璃，從全透明到不透明共有10級調節。

嵐圖FREE增程版車型的電池容量為33kWh，可實現約140公里的純電續航，增程器由1。5T四缸渦輪增壓發動機擔任，油箱容積為56L。另外和理想ONE不同的是嵐圖FREE還有純電動版本可選，兩驅版車型純電續航里程約為505km，而四驅版車型純電續航里程約為475km。增程版和純電版的前後電機是相同的，均為交流非同步電機。增程版車型系統綜合最大功率為510kW，綜合最大扭矩達到了驚人的1040N·m，資料方面遠超理想ONE，官方公佈FREE增程版的0-100km/h加速為4。5秒；而純電版受到電池更重的影響，兩驅版加速為7。3秒，四驅版加速為4。7秒。嵐圖FREE懸架結構為前雙叉臂+後多連桿，高配車型配空氣懸架，對於40萬之內的定價而言，FREE的底盤從結構到用料都是很有誠意的。

嵐圖FREE可以說有很大的誠意，擁有不俗的內外設計、寬敞的空間、出色的選材用料，也確實給人留下了不錯的印象，這對於一個全新的品牌至關重要。不過這畢竟是一輛車，需要透過駕駛和長期使用才能檢驗它的好壞，但不管怎麼說，我認為嵐圖FREE值得大家進一步關注和了解。