“越優雅，馭從容”這大概是對一汽豐田凌放最貼合的評價。凌放作為一汽豐田今年剛剛引入的豪華型轎跑SUV，不僅代表了豐田對於豪華SUV的理解，同時也是豐田面向中國豪華SUV市場的一次大膽嘗試。因此，很多人會說，“凌放是最不像豐田的豐田車”。如果要追溯凌放的歷史，那麼這句話其實也沒錯。凌放的原型是HARRIER，於1997年誕生就是豐田針對北美市場推出的一款SUV，當時還掛著雷克薩斯的標。等到第三代迴歸日本，就換成了 “鷂”式車標。一直到2020年，Harrier都是一款標準的JDM（Japanese domestic market，日本國內市場）車型。

如今Harrier承載著雷克薩斯的豪華基因來到中國市場，並且有了一個與榮放、陸放相近的名字，“凌放”，並與他們共同組成了“放”家族。如果說榮放與陸放代表了不同程度的硬漢形象，那麼凌放則在家族中更像一個儒生，溫文爾雅，時刻給人一種優雅的姿態。凌放全長4740mm，全寬1855mm，全高1660mm，軸距2690mm，雖然與榮放同軸距，但車身空間要比榮放更加修長一些，其“兄長”的身份也就不言而喻了。凌放在造型設計上沿用第一代HARRIER創立的“鷹喙型上格柵”，再搭配其以極簡的線條塑造的LED燈組，整體看起來如“飛鷹”一般。考慮到凌放的轎跑SUV身份，車身頂部和側面均採用了低阻流暢的曲線設計，最大化的降低了空氣阻力，再搭配上18/19英寸兩種不同造型鋁合金輪轂，盡顯其運動風範。尾部造型方面也延續了雷克薩斯的設計風格，與雷克薩斯RX比較接近，貫穿式尾燈與高位置剎車燈，讓車身尾部看起來更加飽滿。

在車身顏色選擇上，凌放共為消費者提供了5種顏色，包括鉑金白、鉑青銅、耀晶灰、星際藍、墨淵黑，整個風格還是比較靜雅。當然想要選擇個性化的話。比較推薦鉑青銅或星際藍，會更顯年輕一些。

在內飾方面，凌放的用料也是比較細緻考究，採用了大量高階材質，如大面的真皮包裹，在門以及中控區域採用木材質和金屬材質，瞬間將凌放的高階感點燃。在色彩上，凌放也提供了棕色、黑色和灰色這三款比較彰顯氣質的內飾顏色。就個人而言，灰色的高階感更符合凌放的氣質，當然，選顏色這件事是仁者見仁，智者見智的事情。凌放的內飾除了盡顯高階感之外，在科技配置上也是較豐田以往的車型提升了一個級別。此次凌放採用了雙12。3英寸全液晶彩色多功能儀表與中控大屏，並且配有車聯網與整車OTA功能，可以輕鬆的實現語音互動，如一句“你好，豐田”，凌放就可以實現娛樂、導航、甚至是天窗變色切換等等。可以說，凌放完全可以解放駕駛者的雙手，讓你更安心享受駕駛樂趣。如果你想放鬆下來，凌放也提供了很好的靜謐性，整車採用了大面積的降噪與減震功能，即便是你走在山路上，也可以輕鬆的享受凌放帶給你的私人空間。如果你覺得無聊了，凌放還搭配了殿堂級的JBL音響，可以最大化的帶給你音樂大廳般的聽覺享受。至於帶加熱功能的方向盤、全自動分割槽獨立空調、帶通風加熱功能的前排座椅、流媒體後視鏡等豪華配置凌放可以說是應有盡有。

凌放的高階感還不止於此，凌放與亞洲龍、皇冠陸放同享的TNGA-K平臺打造，在效能配置上採用了豐田最新的造車技術。此次凌放提供了2。0L燃油版和2。5L混動版，其中混動車型還搭載了四驅功能。2。0L燃油版搭載TNGA 2。0L DYNAMIC FORCE 發動機和Direct Shift-CVT變速箱，最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米。綜合工況油耗（NEDC）低至百公里6。0L，很好的兼顧了動力效能與經濟性。凌放2。5L 雙擎混合動力系統搭載TNGA 2。5L DYNAMIC FORCE發動機，最大綜合功率兩驅版為160千瓦（218馬力），四驅版則是163千瓦（222馬力），並且四驅版本匹配的E-FOUR電子四驅系統，可提供多種路況模式下效能的自由切換。更好保障了駕駛者行駛過程中的穩定性。綜合工況（NEDC）下燃油版車型百公里油耗僅為6。0L，雙擎版車型更是低至4。5L。特別是雙擎版，從引數上來看，完全可以挑戰一箱油的超長駕駛里程挑戰。凌放本身也還提供了NORMAL、ECO、SPORT、EV四種駕駛模式選擇，可以根據自己的駕駛需求自由調整。

目前凌放已經在今年的廣州車展上上市，官方售價為21。18萬元-29。78萬元，很多人會覺得比榮放要貴3萬左右，其實從產品力本身而言，凌放的這個價位也是情理之中的。畢竟無論是配置還是空間表現上都要比榮放高一個級別。再加上凌放的造車品質仍然延續了雷克薩斯的標準，可以說凌放是當下一汽豐田造車工藝最嚴格的產品。如果你不想承擔品牌溢價力帶來的高價格，凌放還是一個不錯的選擇。買車還是要看綜合性價比的。

相信凌放在一汽豐田致真至極的品牌理念之下，憑藉著其過硬的產品實力，未來在銷量方面應該會有一個不錯的表現。畢竟，凌放作為一臺更懂中國消費者的豪華型SUV才來到中國市場的。