比阿特茲還落魄的B級車,動力操控同級一流,可惜買的人不多!

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比阿特茲還落魄的B級車,動力操控同級一流,可惜買的人不多!

現在,市場上的主流B級汽車集中在德國和日本,德國,邁騰和帕薩特的主要業務風格,穩定的氛圍,日本三傑豐田凱美瑞,本田協議和日產天柱過去的家庭風格現在,他們已經變得小新鮮肉,時尚運動的外觀也非常適合年輕人。除了德國和日本,美國汽車在國內市場上一直都是更受歡迎的。一般來說,別克富豪和雪佛蘭麥瑞寶有超過10,000個單位,但福特的“阿斯頓”蒙德歐,但更加混合。 2018年,Mondeo全年銷售了4,5405輛車,平均每月銷售額為3,783個單位,直到存在關係,為什麼?

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Mondeo的價格為17。98-311。98億。目前,每個地區的優先幅度約為30,000元。幾年前推出的時候,Mondeo很快吸引了大量的年輕消費者,帥氣的樣子。前臉多邊形交界格柵用橫幅鉻介質,這與阿斯頓馬丁非常相似,所以它也是“馬丁面”。大燈組尖銳,低ashyde使用鹵素質來源,而本2018年Ecoboost200智慧控制奢侈品使用LED源的遙控光源,而整個標準被標記為LED日常執行燈,改變模型只會緊密調整在霧燈。

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Mondeo的車身長度為4873mm,側面設計,具有略微背面的形狀。直腰線從前翼板延伸到尾燈,似乎非常纖細。在該圖中,這款汽車中使用的17英寸多鋁合金立管是精緻的,而且配備的18英寸輪更加大氣。尾部輪廓相對飽和,橫幅鍍鉻條帶連線大型前燈和上部銀罩,雙邊排氣,所有都突出了整體運動。即使你現在把它置而言,Mondeo的外表仍然更加時尚,不僅僅是當前的新卡車。

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Mondeo的內部,T形中央控制檯佈局相對簡單,基於8英寸的終端螢幕不在時代的潮流,但旋鈕式換檔桿仍然非常令人擔憂,雖然它不像捷豹,但陸虎啟動車輛後,它正在慢慢上升,但它比普通安裝更先進。該材料主要基於軟塑膠成型材料。在過去,每個人都經常在Mondeo搬遷氣味問題,但它在2018年的模型上有了很多改善,儘管不再難以忍受。

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配置Mondeo比較真誠相比相同的水平,整個系統都有8個安全氣囊,電子手制動器,輪胎壓力監控,固定速度巡航,天窗,無鑰匙入口/起始,主動封閉式燃氣烤架,皮革多功能方向盤,模仿皮革座椅,主機板電動調節,鎖定鏡,自動分隔離空調,以及空氣插座都是標準化的每日駕駛舒適要求基本滿意。此外,新的Zhizhi版本的模型也加入了偏離警告,車道維護,主動制動,全速自適應巡航等的車道,這大大提高了駕駛安全性。

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Mondeo的翼展是2850mm,參考同樣的對手,邁騰和帕薩特2871mm,雅閣2830mm,Camine 2825mm,Mondeo達到了主流水平,但背部空間不像想象力那麼大,它屬於中等水平可能是由於行李墊的較長原因。然而,蒙科的儲存空間非常優秀,手套箱是雙重設計,所有者反應行李箱空間,甚至可以在底部描述,許多業主認為後備箱的空間應該是部分的更均衡到後排。

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Power,Mondeo Fuel Edition配備1。5T和2。0T的高電腦發動機。最大馬力為181,204和245,每個匹配的6速手持式齒輪箱,並且有兩個混合模型暫停在銷售中。電力和操作一直是福特的功課,1。5T發動機家用就足夠了,2。0T是相當豐富的,踩踏油門深深的踩,方向盤很容易向前向前轉,彎曲也足夠了懸掛整體身體的側面發生率。燃料消耗的1。5T模型約為9L,2。0T可以達到10L,中規則是介質。

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福特蒙迪歐最近出售的原因。我認為有兩個方面。首先,所有相同的模型都開始變為年輕。它曾經是哈薩大的主要競爭對手,但現在像豐田凱美瑞,本田協議,日產天柱等採取時尚體育路線,消費者的選擇性,福特的品牌自然不公佈。其次,這一代Mondeo已經在市場上供應多年。老對手已被替換,它仍然吃舊書。

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