自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

上汽紅巖傑獅C6 510馬力的國六6X4牽引車,都有什麼特點,適合什麼樣的使用者使用呢?

掌上卡車認為,這款車有四個優點值得卡友們關注。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

優點一:動力強更省油

這款紅巖傑獅C6在動力方面,搭載的是康明斯13L 510馬力國六發動機,它的最大輸出功率為275KW,最大扭矩達到了2600N。m。與之匹配的是12擋法士特變速箱,後橋速比是3。7,比較適合中長途的運輸工況。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

康明斯發動機有著八大創新技術突破,不僅起步更快速,更能延長制動壽命,降低保養成本。

在燃油經濟性方面,採用 Smart USFE新一代智慧油耗管理系統、LBSC智慧轉速控制技術,帶給上汽紅巖傑獅C6更低的油耗表現。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

不僅如此,紅巖傑獅C6駕駛室整體採用流線造型,頂部圓弧設計,全球領先的風阻係數0。533,車輛高速行駛有效降低空氣阻力,油耗更低。再匹配低滾阻輪胎,阻力系數<0。55,高速行駛比普通輪胎節油3-10%。

優點二:自重輕拉得多

對於越來越低的運費,卡友們對輕量化的需求也越來越旺盛。車輛自重低一些,卡友們就可以多拉一些貨,增強競爭力。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

上汽紅巖傑獅C6國六牽引車,在輕量化上下足了功夫:在保證品質安全可靠的前提下,借鑑歐洲成熟的輕量化技術經驗,整車採用新材料、新工藝,科學減重。

匹配行業最輕的康明斯13L發動機、T20懸架,高強度輕量化車架、鋁殼變速器、鋁合金油箱/儲氣筒/鋼圈等,大幅降低底盤自重。底盤減重700kg以上,自重最低達到了8。4噸。

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輕量化不僅能使使用者每次都合規合法地裝載更多,更能在燃油經濟性和養護方面幫助使用者省下不少成本,提高了使用者收益。

優點三:安全係數高

如今的卡車司機群體,多為父子或者夫妻共同跑車,他(她)們都是整個家庭的頂樑柱,每天開車跑在路上,安全是重中之重。如果沒有安全,卡友們不僅沒有生命保障,還可能為此揹負高額的債務。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

上汽紅巖傑獅C6國六牽引車,不僅通過了歐洲碰撞標準驗證ECE R29的測試,駕駛室還採用高強度鋼板整體衝壓,本體鋼板最厚處高達1。5mm,厚度較同級產品高20%。

駕駛室在車輛發生碰撞時,最多可整體後移約500mm,最大限度地吸收碰撞產生的衝擊力,保護駕乘人員的生命財產安全。

不僅如此,其發動機具備缸內製動技術,比常規的缸內製動功率提升25%-50%,更好地控制下坡速度。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

同時,這款車還配備胎溫胎壓監測系統,可實時掌控輪胎狀態。轉向輪爆胎應急裝置則能在車輛發生爆胎瞬間保持輪胎導向性,在危急時刻保證人員及車輛安全。

再加上ESP、EBS、ADAS、360°環視等智慧安全模組,全面提升安全性。

優點四:舒適性也不錯

上面我們也說到,3000萬卡友們,多數為父子或者夫妻跑車,每年除了重大節日外,他們都要在天南海北跑運輸,吃喝拉撒全在車上。車,就成了他們的第二個家。

卡友們常年以車為家,休息不好,有很多人得了職業病,腰痠背痛、身體僵硬。車輛的舒適性,也成了卡友們的迫切需求。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

上汽紅巖傑獅C6 駕駛室為四點懸浮,可有效消除顛簸,緩解長途駕駛疲勞。車輛的顛簸。低地板駕駛室內部空間高達2。2米,大空間讓駕駛員更舒心。臥鋪達到了850mm。

並且配有高階豪華空氣座椅,多功能方向盤、整合式操縱手柄、助力換擋機構、一鍵電控車窗、整合式遙控鑰匙。

自重8.4噸+康明斯國六發動機 上汽紅巖傑獅C6牽引車咋樣?

中控臺採用V字造型,航空座艙式佈局,操作按鈕觸手可及。駕駛室內飾材料選用環保面料,無汙染、易清洗,全面提升駕乘舒適性。

除此之外,該車全面最佳化變速器、操縱器、軟軸及系統佈置,最佳化選、換擋裝置結構讓駕乘更輕鬆。

結束語:

動力強、自重輕、高安全、高舒適,是這款傑獅C6國六牽引車的四大特點,對於廣大卡友來說,這款車是否合你的意呢?有什麼建議,可以在評論區留言。