針對十萬級汽車市場，除開朗逸這類合資品牌以外，近年來，迅速發展的中國知名品牌也湧現許多價效比非常高的車系，包含長安CS75系列產品和長安逸動。除開這種，長安也是有一款與朗逸同樣的緊湊級長安銳程CC藍鯨版。照理說動力系統源於藍鯨NE動力平臺的車輛，理當在市場上更加受歡迎才算是對，但實際則是“叫好不叫座”，那車到底值不值得買？我們一起看。

在外貌層面，長安銳程CC更加的年輕化，前臉大夥兒應該都很瞭解，與長安CS55PLUS第二代同源設計方案，“光影漸進式前格柵”辨識度極高，點陣式設計方案日漸釋放，看起來比較炫酷，但因為使用面積很大而看起來“用力過猛”。車身側邊，總體佔比更加融洽，雙身材曲線的設計方案也使車輛的速度感進一步提升。尾端一部分比較平淡無奇，太過追求完美層次感，再加上車尾部也沒什麼特點，並且面積不小，造成“臀部”視覺效果上太“緊密”。

走入車裡，說起與同級別其他合資車對比，長安銳程CC藍鯨版的內飾還是很好的，環抱式駕駛座艙沒有給人什麼驚喜，平底方向盤、懸浮式中控屏以及電子換擋桿搭配在一起，還是那個老樣子，與同級其他中國知名品牌對比，高新科技和時尚潮流並不佔優勢。空調器排氣口與下一層的實心功能鍵與旋鈕好像將人拉回到了好幾年前，與年輕時尚潮流的表面迥異。整體的內飾層次感也是較為掉分，不論是設計還是用材都無法給人一種奢華感，乃至長安逸動PLUS感覺都要比他划算而且還便宜，更不要說長安CS55PLUS。

配置方面、一鍵啟動、安全駕駛位無匙進入、衛星導航系統、語音識別技術自動控制系統、車輛連線網路、外倒車鏡電動式調整/加溫這些均為全系列標準配置；標配車系配置有倒車後視和車門盲點影像，中豪華版車型裝有360度全景影像。在規格上，長安銳程CC藍鯨版的寬度各自為4800/1825/1465mm，輪距做到了2770mm，與朗逸、日產軒逸等對比，規格和搭乘室內空間都是有優點，主要表現可以說成“跨級”。

傳動系統層面，配備藍鯨1。5T汽車發動機，至大功率188大馬力，最大扭矩轉速達300N·m，驅動力主要表現非常非常好，與之搭配的是7速乾式離合器變速器，NEDC油耗為6。0升。

整體上說，長安銳程CC藍鯨版更有優點的一部分是室內空間驅動力，可是與長安本身的熱銷車系對比，長安銳程CC藍鯨版在設計方案方面尤其是內飾層面明顯有一些“疲憊”，假如能早日“改頭換面”，並且加強品質管理的話，或是較為值得購買一輛車。