7月11日，伴隨新寶駿RC-6、RM-5兩款新產品的下線，上汽通用五菱累計產銷突破2025萬輛，成為首個產量突破2000萬的中國汽車品牌。不過在在新的市場形勢下，上汽通用五菱不沒有滿足於當前的成績，而是著眼於企業新一輪的創新發展，在智慧網聯領域提前進行了佈局。

在次日，一場名為“創造出行新生活”的高峰論壇也於廣西順利召開，本次高峰論壇的主要探討方向是汽車跨產業融合。而將“智慧網聯”成為品牌核心競爭力的新寶駿自然成為了當之無愧的主角。以高峰論壇為契機，新寶駿展現了自身諸多跨產業創新的前瞻性佈局，讓品牌的智慧網聯基因愈加凸顯。而會議前陸續推出的新產品，也逐一證實了新寶駿的決心。

在會代表在瞭解了新寶駿的種種前瞻性極強的創新後表示，“汽車強國戰略對中國汽車企業最重要的實踐指導意義是創新，不僅是產品創新，更要在技術、服務上創新。”多人指出，上汽通用五菱目前在智慧網聯領域的佈局具有領先性，結合5G技術不斷豐富汽車智慧網聯化場景是一個值得推廣的發展方向。

具體來說，新寶駿在智慧駕駛方面，與華為、中國移動、馭勢科技及廣西政府建成了全球首條同時具備5G、V2X（vehicle to everything，即車與人、車、路、雲端等的互動）、遠端駕控、無人駕駛四位一體的公開測試道路，並已經完成9個5G基站的佈局。這是全國乃至世界範圍內，率先啟用並針對智慧網聯汽車開通的5G基站，新寶駿品牌由此成為首批針對5G環境開展公開道路實驗的汽車品牌之一。

而在積極佈局智慧網聯未來規劃的同時，新寶駿品牌也將先進技術應用於現階段的產品上，為更多使用者提供智慧出行體驗。早前在4月11日上市的新寶駿品牌首款產品RS-5，其搭載的業內頂級的車聯網系統和L2級自動駕駛輔助系統，為使用者提前提供了極具未來感的駕駛體驗。這樣看來，在會場新寶駿得到的那張“智慧網聯汽車道路測試牌照”，將會成為新寶駿騰飛的下一次契機。