巔峰20萬，現在降到7萬多，這款國產SUV經歷了什麼？

對於國產車，這些年最出彩的應該就是長城和吉利，雖然大家都戴著有色眼鏡看國產車，可國產車心中也有著一個“豪華夢”，一路跌跌撞撞也希望從那些大牌廠商身上複製點什麼優點學以致用。

但如果自己的火候不夠，有可能會虛有其表或者定位不準，反而適得其反。

華泰寶利格就是一個反面教材，如果一款國產車把定價推到了合資車的範圍，那真的是明知山有虎偏向虎山行。

這款國產SUV外觀不輸保時捷曾賣20多萬，現在無奈降到7萬多！

這款車本身是基於聖達菲底盤技術開發，整體設計的話與保時捷比較相似，最終為了保留一些自己的東西在前臉和進氣格柵方面自主設計。

其實這款車整體的設計風格還可以，沒有國產車那種死板的外形，線條比較時尚還略帶一絲厚實的肌肉感，在剛上市的時候外觀在同級車中還是有那麼一些亮點的。

整車尺寸4618mm×1858mm×1754mm，軸距2600mm略顯擁擠。

整體中控和上一個版本的卡宴十分相似，中控簡單明瞭，但材質看起來很廉價。8。0英寸彩色屏，自動空調，USB多媒體介面在還算有點能看的配置。

除了兩款低配入門車型，其他的版本都配備了自動空調，電動天窗，主駕駛八向電動調節和4安全氣囊。

發動機有1。8T和2。0L兩種。

2。0L發動機替換了老款2。0T渦輪增壓版，最大輸出136馬力配備5速手動變速箱。

1。8T發動機最大輸出160馬力配備5速自動變速箱。

對於競爭如此激烈的SUV市場，國產應該清晰自己的定位，這款車就如同哈弗H8一樣定價虛高。

本身能夠有不錯的客戶群體，硬是把自己推到風口浪尖和合資車PK。

結果可想而知。

各位老鐵對此有什麼看法歡迎評論。