最新諜照帶來了東風悅達起亞全新智跑的內飾設計，與此同時也明確了將會有兩種不同外觀設計，接下來會在上海車展正式全面解密，隨後將於6月上市銷售。新一代智跑其實仍然是基於現款車型的拉皮改款，只是這次改動的幅度非常大，前臉、後尾和內飾部分，乃至動力系統都進行了全面調整。

而現款智跑早已不再是Sportage傳承下來的車型，而是東風悅達起亞基於原版車型平臺，重新打造的一款完全特供中國市場的緊湊型SUV。此次換代，車身部分仍然沿用了老款設計，前臉後尾重新設計拉長了尺寸，使得新智跑車長較老款大幅增加了70mm，但這並不會作用於轎廂空間。

全新前臉雖有虎嘯式格柵的家族元素體現，但又與現有起亞品牌車型有著明顯的設計差異。低配動力的普通版新智跑採用了直瀑式線條的格柵網格設計，而高配動力則專供GT運動版車型，格柵採用矩陣鍍鉻橫條裝飾的差異化設計。全新大燈標配LED光源，除了懸浮於中部的橫條燈帶日行燈，整個大燈的輪廓也極富個性，下部帶有一個大尺寸的豁口。

運動版本前槓兩側採用更大尺寸的輔助進氣口裝飾，以及更為立體的邊框。此外運動版的前後保險槓，以及側裙包圍都帶有橙色飾條。車尾均是雙出排氣管的設計，普通版帶有大面積的銀色下護板裝飾，而整個車尾較老款的變化也非常大，靠近車身外側的豎條燈體內是雙豎條的LED燈帶。車牌安裝位上方是貫穿整個後備箱蓋的鍍鉻飾條，整體風格顯得要比老款車型更趨方正、寬大。

新的內飾設計只有方向盤微調採用黑化處理，搭配新款LOGO，其餘都是徹底重新設計。多媒體系統液晶屏依然是懸浮式結構，但改為了扁平化的寬體螢幕，減小了對前方視野的干擾。中部到右側空調風口是連體式風格，兩側的風口邊框非常立體，整體設計更加突出橫向拉伸感。更趨短小的新款變速箱檔把更顯豪華感，電子手剎按鍵也移位正後方，水杯架則改為橫向佈局。搭配棕色裝飾面板和座椅，整體質感較老款有明顯提升。

除了外在變化，起亞還全面升級了新智跑的動力系統。低配版仍為2。0L發動機，峰值功率也保持118kW不變，但發動機型號從G4NA變成了G4NJ，使得百公里綜合油耗直接從6。9降低到了6。4L。而高配版則搭載了一臺來自北京現代的全新1。5T發動機，其峰值功率高達147kW，已經相當於幾年前的2。0T動力水平，同時也要遠遠強於現代索納塔和自家起亞K5凱酷搭載的1。5T發動機，足以堪稱當下最強1。5T動力，難能可貴的是其百公里綜合油耗6。0L反而較老款1。4T發動機降低了0。3L。

與中國特供版起亞智跑相似策略的還有北京現代的ix35，原本就是同平臺兄弟，也是在正版車型停產之後，基於原有平臺開發了特供中國市場的新款ix35。並且已經先一步於去年年底推出了拉皮改款的新一代車型，不過新ix35的動力系統僅升級了2。0L發動機型號，高配版依然延續老款1。4T動力。而此番起亞智跑的不按套路出牌，則一下子拉開了與ix35的差距，能夠展現更強的比較優勢。不過考慮到這臺新1。5T發動機本就是由北京現代生產，因此ix35也完全具備隨時升級的可能。