也許對於喜歡B級轎車的車友來說，普通品牌中最耳熟能詳的就是雅閣、凱美瑞、邁騰，而豪華品牌當中無疑就是3系、C級和A4L了，而隨著越來越多的高品質車型的出現，如今整個B級轎車領域當中可謂是“高手雲集”，可以說幾乎每一個合資品牌旗下都會有實力不俗的B級轎車，但真正在選車時很多人並未把所有品牌車型都考慮進去，通常能夠進入備選名單的就是大家耳熟能詳的那麼幾款而已，而今天和大夥聊的這款雖然銷量不如3系或者雅閣、凱美瑞，但是其實力尤其是價效比相當不俗。

有款車型本身坐擁的實力不差，但是受制於品牌影響力等方面的問題而導致銷量一直比較低迷，今天要聊的這款車型就屬於比較典型的例子，它就是在2021年前11個月中只賣出6900多輛的雪鐵龍C6，實話實說在20萬上下這個價位裡，很多人看的都是邁騰、亞洲龍這些車型，而雪鐵龍C6幾乎沒有機會進入視野當中，其實並不是它的實力不如這兩款競品車型，無論是車身長度還是駕乘品質，雪鐵龍C6都算是同級裡的佼佼者，並且在售價方面也是比較親民的，不愧是“精品”，車長4980，底盤不輸BBA，連霧燈都配LED，油耗6L。

也許有車友會認為這款車型在路上的能見度極低太過小眾，而對於想要入手一臺精品B級轎車的人來說，雪鐵龍C6可是一個實打實的好選擇，雖然它與雅閣。凱美瑞等都是B級，但是雪鐵龍C6的車身長度可要比這兩款車型長不少，其中豐田凱美瑞的車長在4885mm，而雪鐵龍C6則是達到了接近5米的長度，為4980mm，可與之一拼的需要亞洲龍這樣的車長才行，當然了更長的車身帶來的好處也是多多，就說車身外觀，修長的車身配上舒展的腰線，再加上18英寸鋁合金輪圈，讓整個車身車門看起來比雅閣、凱美瑞更顯大氣，前臉方面則是穩健的橫向鍍鉻飾條，以及LED的遠近光燈、日行燈和前霧燈等精品光源，將眾多元素結合在一起，使得雪鐵龍C6整個車身外觀看起來檔次感相比寶馬3系和奧迪A4L也不遑多讓。

雪鐵龍C6的外觀檔次感很足，同時車內高階感也是同樣出色，中控臺上有大面積皮質包裹，高配車型在電子擋把周圍還使用上了木紋飾板，再配上精緻的細鍍鉻飾條點綴，讓整個內飾看起來比較有高階感，同時全部車窗都帶一鍵升降和防夾手功能，高配車型還加上了多層隔音玻璃、自動防炫目內後視鏡、雨量感應式雨刷等，可以說在提升品質感和便利性方面雪鐵龍C6做得確實出色，至少與BBA同級的車型相比也並不遜色太多。

配置方面，雪鐵龍C6有前後排頭部氣簾、胎壓報警、併線輔助、疲勞駕駛提示、主動安全系統、360全景影像、自適應巡航、上坡輔助、分段式電動天窗、12。3英寸液晶儀表，駕駛位座椅帶有記憶功能，而後排座椅更是帶有豪華車型常見的電動調節和加熱、通風、按摩，在配置方面體現出比雅閣、凱美瑞和邁騰更加高階的一面，如今20萬級的B級車能夠為後排配置如此多精品配置的可是鳳毛麟角。

動力部分雪鐵龍C6也很出色，有1。6T和1。8T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和211馬力，從賬面資料分析並不算低，這其中尤其是1。8T車型，它所匹配的還是8AT自動變速箱，比1。6T的6AT檔位數更多，在燃油經濟性方面也同樣不俗，其NEDC綜合油耗為6。4L/100km，當然了雪鐵龍C6作為純汽油版車型，其油耗不可能與混動的雅閣和凱美瑞相比，不過與同樣是純汽油車型的其它B級車相比，其燃油經濟性依然是名列前茅的，當然了雪鐵龍C6除了不錯的油耗之外，更有優勢的就是它出色的底盤，在四輪獨懸的硬體基礎上，雪鐵龍展現出深厚的底盤調教功底，路面帶來的震動通常不會傳到車內，在面對較大的欺負路面時，車身也可以及時拉住，很有高階感，低速靈活高速穩健的駕駛感受讓很多人都愛不釋手。

客觀的來說雪鐵龍C6的綜合實力一點都不弱，至少與同價位的競品車型相比，它還沒有露出明顯的短板，甚至在行駛品質以及內飾質感方面做到了這個價位裡的較高水平，要知道它的指導價萬在18。99-27。59萬，並且還有一定的優惠幅度，不愧是“精品”，車長4980，底盤不輸BBA，連霧燈都配LED，油耗6L。