在經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，萬千好車可以說是眼花繚亂。“國產車界領頭羊”吉利博越，在今年持續發力，得到了一定的成績。“銷量冠軍”大眾寶來，同檔次車型之中無人能及。汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，一款汽車品牌想要取得成功，就必須有所取捨。今天介紹的這款謳歌TLX-L，它是絲毫不比亞洲龍差，舒適如豐田，品質卓越彰顯檔次，低至28萬起！

謳歌TLX-L是謳歌重金研發打造的一款中型車，仰賴前後設計合理的空間表現，滿足了車友們對空間注重程度愈來愈高的需求，因此獲取了廣泛的關注。時代在不斷前進，車主購車要求由簡單迅速變成精挑細選，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，沒有多項優點的產品必定慢慢地會被忽視。備受車主稱讚的謳歌TLX-L，除了利用前後設計合理的空間表現之外，那麼它其它方面的表現是否足夠卓越？僅27。98萬元起的它是否能勝任車友的各種要求？接著由我為各位詳細講解這款經典車型——謳歌TLX-L。

謳歌TLX-L的外觀是謳歌最新設計語言的完美展現，整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來格外和諧。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，不過輪圈的構型較為平庸，缺乏了一點力量感。內飾是謳歌TLX-L的短板，在同級別車中並具備強勁的競爭力。中控區域設計比較一般，缺少了立體感和層次感，車門內襯包裹及座包包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低階，扶手箱長寬支援性偏差，舒適性不足。整體而言，謳歌TLX-L的內飾配置無法為駕駛者撐足面子。

對於動力，謳歌TLX-L配備了2。4排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大限度馬力為208Ps，才有247牛米的最大扭矩。僅看資料，只能說謳歌TLX-L的動力表現一般，但湊合滿足使用需求，起步感覺沒有力氣，爬坡有點吃力。變速體系採用8擋雙離合變速箱，變速機制調教得還不錯，低速行駛也有些許頓挫感。極限狀態下，百公里衝刺僅需8秒，比起其對手寶馬3系，謳歌TLX-L的成績棋逢對手。客觀地說，謳歌TLX-L在動力表現上能滿足家用，但缺乏激情。

基本每一個使用者買車都會關注它的空間，謳歌TLX-L作為一輛4門5座的中型車，其空間表現自然不言而諭。整車三圍資料為4981*1854*1447mm，即使與雷克薩斯ES、賓士C級、寶馬3系相較仍然毫不遜色。車身高度為1447mm，175釐米的家人在車內能夠覺得頭頂絕對舒展。因為車體寬度有1854毫米，三個年輕人坐在後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。同時軸距達到了2900mm，可以拉開車內空間的前後距離，前後排家人均可以在自己座位上翹起二郎腿。

在舒適方面，謳歌TLX-L並不是一款主打舒適的車型。車身框架的結實度有待提高，座椅對身體的支援性不足，顛簸路面的減震功效不能讓人滿意。不過夏天空調給力，冷卻效果不錯，車內隔音不夠好，音樂聲若過大會傳至車外。同時，謳歌TLX-L欠缺一些實用的舒適性配置，舒適配置只有自動空調、車內空氣自動調節、腰部支援自動調節、空調溫度分割槽控制，就沒有更多舒適配置了，因此，謳歌TLX-L的舒適度沒能令我感覺滿意。

客觀評價，謳歌TLX-L的操控感不能給車主帶來良好的駕駛質感。方向盤材料質感一般，但轉向較精準，一般駕駛沒問題。剎車比較線性，安全性高，但油門反應遲緩，影響駕駛心情。總而言之，謳歌TLX-L的操控表現沒有那麼討購車者喜歡。

與同等級車的油耗對比，謳歌TLX-L的油耗方面確實存在軟肋。經過統計，標準油耗是10。0L，在高速路上急速行駛的油耗有8。3L，城市內行駛油耗13。0L，但是對於整車質量為1625KG的中型車而言，謳歌TLX-L的油耗表現不太切合購車者的心理預期。

綜合上述，謳歌TLX-L之所以可以深入人心，除開市場公認的空間亮點以外，其在外觀方面的表現一樣卓越，要求大大滿足了個人的要求。而謳歌TLX-L多款車型中，最受歡迎的“謳歌TLX-L 2018款 2。4L AT暢享版”，商家售價為27。98萬，這款車高科技配置上有電子手剎、無鑰匙進入、定速巡航體系等，安全配置上有ESP車體穩定體系、胎壓監測等。顯而易見，謳歌TLX-L物有所值。那麼得到市場認同的謳歌TLX-L，大家都有什麼觀點呢？