縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，市面上的好車可謂無窮無盡。“國產車界領頭羊”吉利博越，街上出現的頻率不斷提高。“美系越野王”Jeep自由光，堪稱同檔次車型的典範。當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多新突破。譬如這一款Macan，它是這豪車真牛！舒適如捷豹，252馬力+雙離合，僅54萬起！

Macan在市場上的知名度很高，可謂圈內的“明星”車型，運用自身犀利的外觀造型，契合了消費群體對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求點，正因如此，Macan當今在名氣上取得了不錯的成績。隨著生產技藝得到不斷突破，每一位車友對車的要求都迥然不同，檔次、內飾、外觀、動力、安全等，如果一款汽車不能同時具有多項長處，它終究被使用者拋棄。可以佔有市場的Macan，除了最強勁的優點之外，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引使用者呢？其他方面的表現是否適合購車人的心理預期？下面我將全面剖析這款保時捷的優異產品——Macan。

Macan外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，落落大方的突顯雍容華貴的魅力氣息。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同級別車型，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看上去非常具備張力，車輪則採用了比較適合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對照。中庸的中控儀表盤設計讓許多車主不能適應，材質材料並不高檔，缺少應有的價效比，除此之外，Macan車內還缺少修飾性裝束，整體讓人感覺很單調，話又說回來，一分錢一分貨，Macan的內飾與其售價還算基本匹配。

對於動力方面，Macan使用了2。0排量的渦輪增壓發動機，可以噴發出252Ps的最大馬力，最大扭矩可以達到370牛米。僅從資料上看可知，Macan的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，慢速上坡的時候會顯得比較吃力。Macan配備7擋雙離合變速箱，變速機制調教得還不錯，速度較低時容易感到頓挫。6。5秒才能達到100kn/h，這與其他同級對手比起來，有些落後了。綜合上看，Macan的動力表現還有很大提高空間。

講到車子空間表現，Macan的內部空間不大不小，長寬高資料為4696*1923*1624毫米，2807毫米的軸距資料，與其競品車型寶馬X4、奧迪Q5、捷豹F-PACE相較，Macan中規中矩的尺寸資料並無太大劣勢。拋開尺寸因素不談，從實際體驗來說，Macan的高度僅為1624毫米，造成頭頂空間狹小。駕駛座空間表現良好，但後排空間就有點拖後腿了。前一排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發麻，這點倒是值得稱讚。整體上看，Macan的空間表現實屬一般。

在乘坐舒適度方面，Macan在舒適性的打造上相對薄弱。整車框架的結實度有待提高，座椅較硬，而且不具備良好的包圍性，在坑窪路面時，路面回饋較大。空調風比較乾燥，長吹會有些不適，隔音在這個中表現一般，低速還好，高速風噪較大。加上舒適配置比較少，除開空調溫度分割槽控制、車內空氣自動調節、第二排獨立空調、前一排座椅加熱等配置，就沒有更多舒適配置了，乘坐舒適性較為侷限。

Macan在操控上的表現實屬不凡，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。總體而言，Macan在操控方面能力非凡。

相較於同類車型的油耗資料，Macan的油耗有些不盡人意，在街區道路65%和高速路35%的情景下，實質油耗就有10。6L，高速路的實際油耗是8。8L，市區13。8L，這對於一款最大馬力為252p的SUV來講，Macan的油耗著實有些偏高。

總的來說，Macan之所以可以而今的“寵兒”，除開市場公認的外觀優點以外，同時在操控等其他維度也一樣優質，切切實實為車友的需求著想。獲得購車者熱捧的“Macan 2018款 Macan”，官方建議價僅為54。5萬，這款車高科技配置上有感應式自動雨刷、發動機自動啟停、電子手剎等，安全配置上有車道偏離預警、ESP車身穩定系統等。和競爭車型相較，Macan的價效比遠勝其它。對於這樣一款“車界性價王”，各位有什麼主張呢？