紅旗L-Concept概念車在上海車展亮相，對於這款車很多人都將其當成是可以和勞斯萊斯相媲美的車型。

從外觀上看，紅旗L-Concept能夠承擔起這樣的美譽。它總體上採用了紅旗家族的直瀑式中網設計，顯得非常豪華大氣。同時在大燈等部位也有所升級，並且車頭還有立標設計，體現出了其作為紅旗旗艦車型的更高層次。

從側面看，紅旗L-Concept具有明顯的流線型設計，特別是後部及車尾頗有一些保時捷轎跑的風格，只是車頭看上去頗顯雄偉。

作為豪華D級大型轎車，紅旗L-Concept的車門和座椅極具特色。和勞斯萊斯一樣，紅旗L-Concep也採用了對開門設計，因此可以讓車主乘客能更加從容地上下；而比勞斯萊斯更加奢華的是，紅旗L-Concep採用了單座椅設計，其前部座椅被完全去除，只有一個後座加長型座椅。這不僅可以讓後排乘客的腿部空間非常充裕，而且還有很好的視野。

紅旗L-Concept這個後排單座椅設計思路與吉利老總李書福曾經的想法很接近，李書福曾經親自設計了一種前排可以放到的座椅，以改善後排主座的視野和腿部空間。但是紅旗L-Concept做得更激進，乾脆就把前排座椅給取消了。當然這也是其作為旗艦轎車的霸氣和魄力所在。

當然作為一款概念車，最重要的是紅旗L可能還會有所改進或者變動。以我個人認為，如果空氣L能夠進一步加裝和高河汽車相似的車頂展翼門，可能會能更好地展示自己的氣場，因為這可以讓後排乘客昂首挺胸的進出，這是勞斯萊斯也做不到的。