2021上海國際車展現在進行時！

這裡是來自小楊的頻道

貧道此時此刻很想睡覺

但一想到，新漢蘭達和新奇駿都發布了

我便久久不能入睡

我日系車基本只看了這兩輛車

好歹發個帖給大家說道說道

咱們還是先從漢蘭達開始說

中型SUV領域漢蘭達一直都是標杆一樣的存在

2009年引進國內到現在 不管你懂不懂車 基本都知道豐田有輛SUV叫做漢蘭達

不誇張的說即使是完全不看車的女孩子 你說漢蘭達 她也知道

去年桂林自駕的時候我還調侃漢蘭達該換代了

這不 第四代漢蘭達就來了

第三代漢蘭達其實已經有點老氣了，畢竟自家很多車型都走運動風格了

倒梯形的前臉我覺得還是很有辨識度的

2019年紐約車展第四代漢蘭達亮相後

現在2021年進入國內還真是不著急啊。。。

第四代漢蘭達的設計更加年輕化

說實話和美規版並沒有多大的一個區別，

和舊款比的話第四代漢蘭達可以說足夠顛覆

穩健、壯碩的風格令人印象深刻，上格柵被設計成了梯形，內部採用了燻黑中網點綴，飛翼式的車標有著飾條搭配，車燈特別狹長

內飾方面也有了很大的改變

雖然沒能進車裡看

但透過窗戶來看覺得似乎很舒適的樣子

看內飾一眼就能發現12。3英寸懸浮式中控屏

是不是有點像某道某RV的設計？哈哈 開個玩笑

內飾佈局上看起來層次感很強

不像第三代，第三代的內飾實在是太普通了。。。

和現在流行的一樣

第四代漢蘭達也採用了隱藏式的排氣

在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現款有全面提升。

車尾的樣式要相對簡潔不少，不過兩側的尾燈造型同樣犀利，個人覺得再拉長一點更好

差點忘了說了，廣汽豐田上新第四代漢蘭達 一汽豐田肯定不能光看著

所以這臺 皇冠 陸放 便很容易理了。。。

豐田其他TNGA架構化後的車型普遍口碑都很不錯，希望TNGA後的漢蘭達價格上能“加量不加價”吧

路過豐田展臺看到的GR Yaris

實車比照片好看不少

這小鋼炮什麼時候引入國內？

有點期待

說完漢蘭達咱聊聊奇駿

對於奇駿我的感受其實有點糾結

從外觀來看，新車與海外版本基本保持一致

誒？韓老師？別這樣看著我，怪不好意思的。。。

好吧，繼續聊奇駿

新奇駿採用日產最新的設計語言打造。大V字型的中網其實就很家族化了，周圍使用V字型較粗的鍍鉻條裝飾，大燈組採用了分體式的設計，看上去讓整車更加年輕時尚。

要說顏值

我覺得相對於老款

新款奇駿的提升還是很明顯的

採用12。3英寸的懸浮式中控螢幕以及同尺寸的液晶儀表盤

車內科技感puls。

車內用料也很講究，大多采用軟質材料進行包裹，提升了整車的質感。

後排空調出風口下方顯得有點“湊合”

和漢蘭達一樣 奇駿也採用了隱藏式的排氣

動力系統新奇駿全系搭載的1。5T三缸發動機

採用了VC-Turbo的技術，實現最大功率150kW，最大扭矩300N·m

引數上看起來似乎很棒的樣子，至於三缸行不行？有機會我試駕後再給大家彙報

車尾造型設計相對簡潔，尾燈同樣採用分體式設計

車尾內凹型的翹臀還是挺有意思的

日產展臺上還有日產電驅化概念車

我平時挺喜歡看概念車的

畢竟現在的概念車造型 有可能就是未來這個品牌的設計語言