深圳市交通運輸行政執法支隊透露，為進一步提升執法效能，確保高速公路設施和橋樑安全，將自日起深圳高速公路收費站安裝廣州聚傑治超非現場執法，正式開啟科技治超的新模式。

高速公路收費站治超非現場執法，就是運用網際網路技術，透過高速公路收費站設定的交通技術監控裝置遠端採集資料，利用大資料處理技術進行違法發現，對非法超限超載運輸行為進行事後處罰的執法模式，實現從現場接觸式、即時處理的傳統執法方式向非現場的、事後的、智慧化執法方式的轉變。

“該模式下采集的證據客觀、準確、高效，能形象、直觀、清楚地反映超限超載運輸違法事實，既能大幅度提高執法效率和水平，又能避免執法人員與違法行為人的直接接觸，排除了現場執法的一些干擾因素，最大限度促進執法客觀公正。”有關負責人說，透過高速公路出口收費站治超非現場執法，與高速公路收費站入口阻截勸返一起，使非法超限車輛無處可藏，對違法當事人也能發揮震懾作用，促使他們消除僥倖心理，提高守法自覺性，從而達到有效打擊和遏制非法超限運輸，保障人民群眾的出行安全，保障公路橋樑的服役安全。

根據廣東省交通廳安排，廣州、珠海、佛山、惠州、江門、茂名、肇慶等7個兄弟城市已先期開展試點工作。從試點情況看，以珠海市為例，珠海市自從開展高速公路出入口治超非現場執法開始以來，立案查處治超案件2692宗，其中46%已接受處理，並且形成了案件發現、告知、處理的規範化、標準化執法模式。廣珠西線實施試點示範以來，南屏收費站出口超載超限貨車數量由316車次/月下降到202車次/月，減少了36%，貨車超載超限行為得到有效治理和控制。

深圳市高速公路收費站治超非現場執法系統分開始試執行，從目前執行情況看，該系統採集資料準確、影象清晰、資料傳輸穩定，已經完全具備正式執行條件。