法拉利SF90 Spider全球首發 旗下首款量產插電式混動敞篷跑車

(2020年11月12日,馬拉內羅)今日,法拉利以線上形式釋出了SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。作為法拉利旗下首款量產插電式混動敞篷跑車,SF90 Spider擁有極致的效能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕駛激情,為法拉利全系車型及超跑市場樹立了新標杆。

法拉利SF90 Spider全球首發 旗下首款量產插電式混動敞篷跑車

全新敞篷跑車沿襲了SF90 Stradale車型的超跑引數及巔峰效能表現,同時採用法拉利最新的可摺疊式硬頂敞篷設計,帶來更純粹的駕駛樂趣和更強大的多功能性。可摺疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在採用中後置發動機佈局的Berlinetta車型中。新車代表著超跑理念的重要蛻變,對於追求法拉利頂尖技術成果的同時亦渴望暢享敞篷駕駛樂趣的躍馬愛好者而言,堪稱完美的絕佳之選。

法拉利SF90 Spider全球首發 旗下首款量產插電式混動敞篷跑車

SF90 Spider搭載的插電式混合動力系統,能充分實現超越其他量產敞篷跑車的效能表現。新車由最大輸出功率高達780馬力的V8渦輪增壓發動機及三臺電動機共同驅動,其中一臺裝置於車輛後軸,另外兩臺則安裝於前軸,最大輸出功率達1000馬力。該系統採用精密的控制邏輯,可自動監測並調整動力分配情況,以適應不同駕控場景,絲毫不會增加駕控難度。

法拉利SF90 Spider全球首發 旗下首款量產插電式混動敞篷跑車

駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇其中一種動力操控模式(“eDrive純電模式”、“混合動力模式”、“效能模式”以及“排位賽模式”),便可獲得激情澎湃的駕駛體驗。承襲SF90 Stradale車型的優勢,SF90 Spider亦搭載了全時四驅系統,樹立了加速效能的全新標杆:其百公里加速僅需2。5秒,0-200公里加速僅需7。0秒。

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馬拉內羅總部的工程師採用精密機械佈局,得以進一步最佳化新車的動態控制系統。這套系統可實時檢查車輛動態效能表現,也就是電子側滑角控制系統(eSSC)。它可根據收集到的資訊,透過安裝於前軸的電動機向內外輪分別分配扭矩(扭矩向量分配系統),以控制車輛的駕駛穩定性,大幅提升車輛出彎時所需牽引力的同時,帶來更加簡單直觀的操控體驗,令駕駛者在極限駕駛時充滿信心。

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新車採用創新卓越的空氣動力學設計,時速250公里/小時可產生390公斤下壓力,在沒有附加空氣動力學套件的前提下,為高效能公路跑車樹立了全新的下壓力與空氣動力學效率標杆。此外,新車還採用大量的創新專利解決方案,其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造車輪。閉合式襟翼安裝於車尾,是一種主動式空氣動力學部件,可根據駕駛條件進行調整。而鍛造車輪的翼剖面設計則令人聯想到源自法拉利一級方程式賽車車輪的風力幾何造型。

法拉利SF90 Spider全球首發 旗下首款量產插電式混動敞篷跑車

SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。法拉利設計中心(Ferrari Styling Centre)對頂篷區域進行了精心設計,令其與跑車的其他部位完美整合,呈現出渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是,尾部設計還兼顧了可摺疊式硬頂敞篷及其收納空間,令人透過發動機艙蓋便可一窺V8發動機之美。無論可摺疊式硬頂敞篷開啟或關閉,V8發動機都是其當之無愧的亮點,盡顯卓然風姿。

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內飾方面,“眼觀路面,手握方向盤”這一從賽道衍生出的駕駛理念不斷驅動著人體工程學設計及內飾風格的發展。在這一理念的指導下,新車採用了全新人機互動介面(HMI),其中就包括採用觸控式螢幕的全新方向盤,讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨心掌控各項功能。全數字化的中央儀表盤採用16英寸曲面高畫質螢幕,可透過方向盤上的按鍵進行設定與控制。中控區域上的自動變速箱控制鍵採用格柵式設計,從法拉利經典的手動換擋撥片中汲取靈感。

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延續躍馬敞篷跑車的精髓,SF90 Spider採用可摺疊式硬頂敞篷。敞篷閉合時可確保最佳隔音及保護效果,即使車輛處於高速行駛的狀態,敞篷也不會發生變形,同時提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可摺疊式硬頂敞篷採用緊湊、簡潔、輕盈的設計,僅需14秒便可完成開啟或閉合,在行進過程中亦可輕鬆展開。

法拉利SF90 Spider全球首發 旗下首款量產插電式混動敞篷跑車

法拉利可摺疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起時僅佔100升空間,而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。得益於鋁質架構的應用,可摺疊式硬頂敞篷與傳統的硬頂敞篷相比減重約40公斤。即便在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下,可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。

此外,SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供了專屬配置,這一點與SF90 Stradale如出一轍。Assetto Fiorano配置版車型提供一系列專屬升級,令其明顯區別於標準版車型,尤其是基於法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic減震器,專為最佳化賽道效能打造。除此之外,得益於高效能材質(碳纖維材料及鈦金材料)的應用,車身重量減輕了21公斤,還配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎,該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。此外,Assetto Fiorano配置版車型還提供可選雙色車身塗裝,彰顯其非凡賽道效能。

當然,驚喜無處不在。基於嚴苛的質量標準和對客戶精益求精的服務態度,法拉利SF90 Spider為車主提供長達七年的定期養護服務。七年原廠養護計劃面向躍馬全系車型,涵蓋售後前七年內定期常規養護。該計劃是法拉利推出的獨家客戶服務,確保每位法拉利車主的愛車在安全及效能方面始終保持最高水準。易手車客戶同樣可以享受到這項特別的專屬服務。

直接受訓於馬拉內羅法拉利培訓中心(Ferrari Training Centre)的專業服務團隊,採用現代最先進的檢修儀器,進行嚴謹細緻的常規維護(每2萬公里一次,或不計里程每年一次)、原裝配件及其他檢查。這些只是“原廠養護計劃”諸多優勢的一部分。全球各地的法拉利客戶均可透過法拉利官方經銷商網路享受此項服務。

“原廠養護計劃”意在進一步拓展法拉利的售後服務,以滿足車主需求,保持每一臺躍馬跑車的最佳效能和卓越品質,而這些也正是馬拉內羅打造的所有躍馬跑車的標誌性特徵。