開本田雅閣、豐田凱美瑞的和開賓士寶馬奧迪的到底哪個更有錢？這個真不能憑車判斷。

這幾天，一直看到很多人在討論國人購買賓士、寶馬、奧迪是不是打腫臉充胖子，就我觀察到的情況是這樣的，到底這些買賓士、寶馬、奧迪的是不是蹦門面的，我不敢一概而論，請各位自己判斷。

凱美瑞還行

由於工作原因，我認識比較多的私營企業工廠業主，一般規模就百人左右的公司。

例證一：

我重慶老鄉，在成都郫都區橡膠助劑開化工廠，公司規模一般，百十來人。有次去他公司參觀，看見停車棚裡停了一堆的汽車，看見一輛嶄新的保時捷和一輛稍顯陳舊的本田雅閣停在一起。我就自作聰明地指著那輛保時捷問老鄉，“老鄉也喜歡保時捷啊，這車不錯哦，適合你這身份”。結果老鄉說保時捷是在工廠幫他幹活的小舅子的，旁邊那輛本田才是他的，拍馬屁拍到大腿上了。他說他小舅子借他姐的錢貸款買的，方便出去鬼混。他自己覺得，他不需要靠一輛車來裝點門面，夠用就行。

保時捷

例證二：

在郫縣工業港北區工業園內開成套配電箱加工廠的老闆，也開一輛好幾年的本田。工廠規模就四五十人，效益很好，主要是給房產商做供電、配電裝置的企業的，按老闆自己說的，一年的收入大概300萬左右。不過他下面的一個專門負責業務經理，確是一輛奧迪A8的車，這車我查了一下，最低價都要80多萬。我問老闆：你的業務經理每年賺得比你還多嗎？老闆笑了笑，反問我：兄弟，你覺得呢？

確實有門面的奧迪A8

老闆最後說，未來方便跑業務，借了點錢給員工，讓他把門面撐起。在外和那些地產公司的老總談業務，沒有五十萬以上的車，這些人就不會重視你，沒辦法啊。

例證三：

重慶璧山的老鄉，在成都開磨具廠，專做高精尖的出口模具，公司規模50多號人，年齡比我還點。因為業務關係經常往來，這哥們一直開一輛日產尼桑，破破爛爛的樣子，差點成了全公司最爛的車。不是這哥們缺錢，而是他說真沒必要換個豪車，有這個錢不如多進幾臺新的數控機床。他公司好幾個員工都是賓士和寶馬，並不是他公司的員工比老闆還有錢，而是他們就要買賓士和寶馬。

快要報廢尼桑

我好奇地問老鄉，“你員工都換豪車了，你咋還是老掉牙的尼桑啊？”。老闆的回答很直白：“我們搞外貿的，又不同國內的老闆打交道，同國外的老闆打交道不需要繃面子，十個車能遮風擋雨就行，多於的錢拿來繼續投資肯定比提前享受買車好車划算啊。”

這些老闆的特點就是務實，鍾愛省油、夠用、好開的日本車，至於面不面子的問題，不再考慮範圍之內。會做生意的老闆想的都是錢生錢，繼續把錢拿來投資，而不是提前消費和享受生活。當然不排除許多有真實實力的人購買賓士、寶馬、保時捷這些大牌的車，只要消費得起，何嘗不可。

怪不得日本車這些年在全球經久不衰，不但在中國，就是在美國這樣的國家，日本車都比BBA的銷量高得多，看來務實的人永遠比炫耀的人多。應該說，開老款20萬以上日本車的中年人，可能才是財富比較多的人。

中介兄弟的座駕

說到這兒，我想起我兄弟，一個做房產中介的業務員，你知道他換了一輛什麼車嗎？賓士的E300L，一共落地差不多50萬。要收收入，不過一月2萬出頭，不過他說：因為有次開著他的標緻308出去招業務員，結果發現業務員家裡不是奧迪Q3就是大眾帕薩特，自己那破爛玩意兒根本就是出去丟臉。他都不好意思說他是負責人，更不好意思說招他進去賺大錢。回來之後，這兄弟痛定思痛，花了20萬付了個首付，直接定了一輛賓士E300L，他說唯有這樣，以後出去跑業務才有自信。

只要有實力消費，只要確實有必要，豪車當然是首選。如果沒必要，日本車還是可以的，面子在於內心，內心有自信了，就不要在乎面子了。