地球周邊的外層空間雖然非常巨大，但是航天器的軌道資源卻是相對有限的。比如同步通訊衛星的軌道，就必須在赤道上空36000公里的高度定點後才可以正常工作，而地球赤道只有一圈，因此同步衛星軌道也只有一圈，只不過是一個半徑又大了36000公里的圓圈。事實上還不僅僅只有一個圓圈的問題，因為赤道這一圈之下，陸地和海洋各自佔據的區域也不平衡，除了極少數專門用來觀測海洋和進行氣象預報的同步衛星外，大部分同步衛星需要實質定位在陸地之上，或者工作範圍南北基本是陸地區域的上空。一開始同步衛星數量還不多，軌道資源並不缺乏，但是到後來有幾百上千顆同步衛星擁擠在赤道上空，特別是南北有陸地的赤道上空時，這個軌道資源就日益緊張了。當今一般要求同步衛星之間的橫向距離不能低於一度，也就是大約110公里的相互距離；而且國際上規定，只有老舊的同步衛星失效後，

所有方才可以再發射一顆新的同步衛星去替代原有的失效星；而失效星一般會產生漂移，逐步脫離原先的定位點。除了同步衛星軌道，過去大半個世紀，其他的軌道都談不上特別的擁擠。比如全球衛星導航系統衛星，除了少數同步星之外，其他星的軌道高度多在2萬公里到2。2萬公里，這個空間其實相當巨大，而且每套系統衛星數量也只有二三十顆，因此即使當今全球有各自獨立的全球衛星定位導航星座4套左右，但是基本沒有軌道資源的爭奪；需要爭奪的只有導航衛星發射和接受電訊號的頻率爭奪，採取誰先發射成功誰先佔據最佳頻道的原則。還有一個比較熱門的傳統軌道，就是極軌衛星，包括軌道高度在700公里以上的氣象衛星和軌道高度在300公里以下的光學偵察衛星。這個軌道的衛星總數不是特別多，而且分為上下兩波，因此也算不上擁擠。

真正寶貴的是載人航天的軌道資源。對載人航天來說，除非是載人到月球或者其他外星，大多數固定環繞地球飛行的載人飛行物，比如有人飛船、太空梭和大大小小的空間站，一般軌道高度最高不超過500公里；正常軌道高度最低不低於300公里，而且都是傾斜近圓軌道。這樣做主要是防止軌道高度太高。失去地球固有磁力線對危險宇宙射線的遮蔽，也不至於軌道高度到300公里以下，頻繁遭遇稠密大氣層對載人飛行物的急劇減速下墜效應。而且傾斜近圓軌道，也很少和極軌氣象或者偵察衛星交匯，原本是最為安全合理的軌道。但是偏偏有人對這個有限的安全載人軌道也要硬搶，這就是某種叫做星鏈的、所謂的新式衛星群。實際上作為現代通訊，地面上有行動網路；太空中有軌道極高的同步通訊衛星和海事衛星。根本用不到使用週期非常短的什麼所謂星鏈，

畢竟星鏈的平均軌道高度只有幾百公里，受到上層大氣層阻力的減速下墜效應是非常明顯的，這就意味著任何一個星鏈的使用壽命都不長，平均只有一兩年。如果要確保隨時有效，就必須大量地密集發射，但是平均壽命又短，最終只能是製造大量低軌道垃圾，瘋狂佔據原本屬於安全載人航天的非常有限的軌道資源。除了這一點，根本看不出有什麼特殊的科學價值和經濟價值。而星鏈自己的說法是，遇到國際空間站之類就會自動躲避。誰信這話才是活見鬼了！星鏈衛星本身就不大，每個只有幾百公斤，可以攜帶變軌的燃料非常有限，恐怕一兩次變軌就會導致燃料用完，無法繼續變軌，甚至維持正常軌道都難；何況一個衛星準確變軌容易，讓一連串的“衛星車隊”都準確變軌談何容易？因此說白了，發射大量低軌道的星鏈，一定意義上就是要強佔非常有限的近地軌道載人航天資源的一個隱蔽措施。

畢竟到2025年之後，已經嚴重老化、內部異味燻人的國際空間站，必然要報廢墜落，而超級大國和一幫所謂的盟友，又根本無力發射新的大型空間站。在這種狀況之下，如果其他大國維持全球唯一的長期空間站，必然是整個西方咽不下這口氣的。在明顯的羨慕嫉妒恨之下，自然是我沒有的東西，你也別想擁有；如果你一定要擁有，我搞建設不行，故意搞危險的軌道接近這種損人不利己的破壞，還是有足夠條件的。而所謂的星鏈未來就是幹這種髒活的最好的現成體系。現在從500公里的軌道高度上突然排隊衝下來，而且還是衝下來兩次，就是一種早期測試或者說是提前進行威懾，如果不採用有效的應對或者說是防禦措施，那麼以後這種事情會越來越多，多到你無法正常維持大型空間站，某些勢力的卑鄙目的也就到達了。

在地球表面，沒有安全保障的海外利益隨時都會歸零。今後在太空中，也是同樣的道理，沒有安全防護的太空資產也會隨時被人算計歸零。因此對極為寶貴的，價值動輒上千億元的大型空間站進行有效防護，有效遏制惡意軌道接近，是必須要做的事情。瀚海狼山、匈奴狼山認為，這個問題先不說在技術上如何防禦，首先應該把自家的態度向國際上亮明，這就是如果任何外來軌道物，接近到我的大型空間站的最小安全範圍之內，那麼就可以判定為有意的入侵，大型空間站有權採取任何必要的措施進行處置，由此產生的一切後果，由非法接近方負擔全責。這個態度必須先說清楚，否則每次接近都必須讓巨大的空間站主動躲避，這樣就會耗費大量的燃料。大大降低空間站的正常使用壽命，即使真正的碰撞危險，並沒有最後發生，

但是對手故意消耗或者有意威脅你的目的就已經達到了。因此提前亮明態度非常必要，到時候別說勿謂言之不預。剩下的才是考慮如何進行真正的防禦。前蘇聯曾經在禮炮系列小型空間站上試驗過航空機炮。雖然也是一種打擊手段，但是對相對速度驚人的軌道飛行物來說，如果等對手接近到幾公里之內才開火防禦，那麼黃花菜都涼了。還有用太空機械手剪掉對手危險衛星太陽帆板的辦法，但是這樣做兩者其實已經共軌飛行，原則上已經沒有多大的防禦意義。發射動能體進行直接碰撞？那麼會產生更多的無規律飛行的碎片，反倒增加最終碰撞的機率。因此說到底，還是給大型空間站發射多個攜帶高能鐳射的護航艙最有效。這種護航艙平時可以和空間站對接飛行，也可以共軌護航。如果再有危險的接近，可立即發射高能鐳射對其進行警告或者直接擊穿。就像護航驅護艦護衛航母一樣，可以有效防禦來自任何方向的威脅。