說起比亞迪，人們最先想到的應該是一款物美價廉的的品牌車輛吧，近幾年比亞迪平憑藉著在新能源領域的絕對優勢，發展的速度十分驚人，而比亞迪旗下的漢EV更是從上市以來就有著不錯的銷量，那麼這一款受到廣大消費者喜愛的車到底有什麼優點呢？

漢EV將730+顆LED燈珠運用在懸浮式龍晶LED大燈上，融入了獨立分割槽沉浸式智慧氛圍燈的貫穿龍鬚式日間行車燈，在點亮之後非常的光彩照人，在車輛啟動之後，隨著車標的亮起，整車的燈光動態營造出了迎接的儀式感。

漢EV採用了懷抱式設計的座艙，整個中控臺延續了家族式的造型，非常的簡潔明瞭，幾乎所有的功能都融入了觸控式螢幕之中，還加入了大量的創新設計，融入了更多的中國元素。營造出了中式豪華的獨特美感，左右對稱的“品”字型中控臺的佈局，也可以為駕駛者營造出懷抱感十足的車內氛圍。

兩幅式“D”字型多功能運動方向盤的款式大方美觀，風格設計和座艙氛圍非常的搭配，粗細適中，握感舒適。15。6英寸的中控觸控式螢幕為全系標配，細膩的顯示效果，在視覺效果上非常的不錯，這塊觸控式螢幕和其他兄弟車型一樣，支援橫/豎屏切換，透過方向盤上的按鍵或者觸控式螢幕就可以進行切換。得益於DiLink 3。0車機系統的開放性，它擁有十分全面的功能，還可以安裝很多來自第三方的娛樂應用。兩側空調出風口的設計靈感官方稱源於大雁塔，個人覺得融入了中國傳統元素的想法非常的不錯。

漢EV在安全配置方面非常的齊全，有被動行人保護、胎壓監測功能、ABS防抱死系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、車道偏離預警系統、車道保持系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、全速自適應續航系統、駕駛輔助影響、前後駐車雷達、上坡輔助、自動駐車等等。

漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。有著一個頗為標準的中大型車尺寸，車輛的側面，並不是完全水平的腰線在前後輪眉處微微隆起，能夠感受到車輛優雅下暗藏的力量感，溜背式的車頂造型，讓整個車輛的側面身段更顯的十分矯健。

長度接近5米的漢EV，很有體量感，2920mm的軸距配合兼顧純電架構的平臺，車內的空間也非常的有保障，前後排的寬度、頭部以及腿部空間表現都非常的出色，座椅柔軟舒適，乘坐體驗不錯。後排中間位置的凸起並不高，但是車頂有一定的突出，所以中間位置並不適合坐人，會不舒服。後備廂的容積充足，進深相比較同級別轎車還是有點小，滿足日常使用沒有什麼問題。

漢EV搭載永磁同步單電機和雙電機，單電機的電動機總功率為163kW，電動機總扭矩為330N·m，驅動方式為前置前驅，工信部續航里程為605km。雙電機的電動機總功率為363kW，電動機總扭矩為680N·m，搭配固定齒比變速箱，驅動方式為雙電機四驅，工信部續航里程為550km，快充時間均為0。42小時。

配圖車輛在賽道測試中對路感呈現清晰，但是最終成績與動力表現並不匹配，剎車系統非常容易過熱。電子穩定系統設定過於的保守，對激烈駕駛有著過多的干預，加重製動系統負擔的同時也限制了動力的輸出。雖然漢EV在動力方面的表現並不理想，但是其他方面還算不錯，能夠滿足日常行駛。