比亞迪宋PLUS用車心得,車主開了2300公里後,說了實在話

大家好!我是宋PLUS車主,來自福州,我提的車型是"2020款 1.5T 自動旗艦型",購車價13萬,開了2300公里,綜合油耗8.5L,大家覺得我買虧了嗎?

一、我的選車經歷

我注重車子的實用性和價效比,並不是很在乎這個品牌是國產還是合資的,所以才會很順利並且更進一步瞭解宋plus這臺車,畢竟很多人買車都很介意國產品牌,說開出去沒面子,但是我覺得車子作為日常交通工具,要實用好開,而且駕駛感受好才是真的好,宋plus也是很符合我選車的標準。

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二、外觀與內飾的感受

在二十萬以內的車子裡合資車型特別是那些老氣的日系車絕對和這車沒法比,對比國產品牌的話,宋plus作為比亞迪的熱銷車型之一的話這顏值也是門面擔當了,不能說最好看但是也能符合絕大部分人的審美觀了,大氣的進氣欄柵大中網,運動轟趴同款氣質的溜背式尾部,還有小年輕們喜歡的貫穿式尾燈。

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感覺現在國產品牌汽車還是非常注重內飾這一塊的,畢竟有著與時俱進高檔豪華的內飾才能吸引更多的消費者,宋plus也不例外。內飾佈局很有豪華感,用料也都是一等一的材質,從這套高階皮質座椅就能體現出來了,然後車內的很多細節也是做的可以,後排的空調出風口和USB介面都有,地板也是平的。

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三、乘坐舒適性感受

空間很大,隔音效果也是非常上乘的體驗。不只是我家人、還有朋友同事們坐過我的車都對宋plus的空間讚歎有加。我前排這邊的駕駛座和副駕駛座都是很寬敞的雖然我也不是很胖的那種但是坐進去也能感受到寬敞,後排的話坐三個成年人並不覺得擁擠,還能很好的活動身體,地板還是平的。整車隔音做得比較好,就算上高速開得快的時候也不會感到很大的噪音影響。舒適性還可以,經過不平整路面不好的路況的時候,底盤迴饋上來的簸箕感並不會太強,過濾性還是可以的。說實話,這車定位為家用車,底盤調教還是可以的,對比我之前試駕過的長安75plu和佛H6的話還是很有優勢的,不過對比vv6瑞虎8等這種車的時候就仁者見仁智者見智了。

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四、駕駛和動力感受

因為我算年輕氣旺的年紀,選車的時候還是對動力有點追求的,那種馬路三大媽就不在我選車的考慮範圍裡,之前也看了XRV緊湊型轎車的動力也不太行。最後嘗試宋plus這款車的時候能發覺到動力儲備很足,好像有源源不斷使不完的那種勁一樣,任何時候踩油門的時候都有車速反饋。而且車子有三種標配的駕駛模式,不同的路段使用都有不同風格的駕駛感受,最讓我印象深刻的還是這個運動模式讓我體驗到不少推背感的樂趣,不過也不經常使用,畢竟這個模式下動力太猛有點躥還稍微有點費油。變速箱有頓挫的問題我也有察覺到,就是偶爾能感覺出來也是斷斷續續的那種,出現的頻率不高,低速有頓挫也根本不影響駕駛感受,雙離合變速箱存在頓挫是肯定的,這是沒辦法完全避免的。其他的話底盤支撐性還不錯,過大彎什麼的車身很穩操控性不錯的。油耗方面,個人建議如果太在乎油耗的話就不用考慮SUV了,畢竟車身重體型大。油耗肯定比不上馬路三大媽或者CRV、XRV那種SUV來的省油。不過對比同級別的其他國產品牌的車型還是很有優勢的,平時我馬路上綜合表顯也都是8個點上下,實際油耗的話應該也就在8。5個點左右的百公里油耗,相差並不會太大,這大SUV車上能開出這樣的油耗表現力已經可以給個五星好評了。

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五、總結

1.最大的優點。

空間大,隔音效果好讓我非常滿意,然後就是配置豐富,駕駛感受上乘,車內的360全景倒車影像,遠端控制,ACC系統等等在開車用車的時候都會方便很多,現在的國產品牌汽車真是造得一臺比一臺好,更加美觀也更加有高階感,最主要是價格還很公道,像宋plus這十幾萬的車價在我看來大部分人只要努努力還是買下來不會有太大壓力的,然後這車的用車感受絕對滿意,優點太多了。

2.這款車的缺點。

低速偶爾有頓挫感是我比較不滿意的地方,雖然也不會影響正常駕駛,而且這個問題也挺常見了在其他車型,不過我還是覺得要是最佳化能做的再好點,這個問題就會更小點了。

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3.值得入手嗎。

買車的話我是沒有太注重品牌形象的,還是以價效比實用性為主,因為這個價位的品牌競爭還是很大的,我們也有很多的挑選空間。宋plus這車對我來說也是來之不易,雖然對很多人來說並不是很貴,但是作為我第一臺車子可是存了兩三年的錢才買回來的,買的時候也是對比了很多,也詢問了很多資訊,然後實際看車和用車體驗也是相當棒,綜合車況非常上乘。