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有人說LS7是堆配置最狠的純電SUV，首款量產半幅方向盤，巨幅可升降大屏、四門無框電吸門、米其林PS EV輪胎、佈雷博四活塞卡鉗、空氣懸掛以及威廉姆斯工程師團隊的底盤調校，這些配置確實硬...

即便是我們的國產品牌汽車，比如說哈弗、吉利、長安等都發展得順風順水，其中有些車型無論是技術還是質量甚至超越了同級的合資車型，但也有一些國產品牌隨著時間的流逝逐步消失在了歷史長河中，其中有的汽車品牌起點還很高，下面我們就來盤點一下停產的6款車...

例如智慧化，特斯拉曾經引以為傲的科技不就是輔助駕駛嗎，但國產品牌裡小鵬、蔚來等經過多年時間的高強度研發投入，也取得了不小的成就，不敢說超越特斯拉，但是趕上特斯拉是絕對沒問題的...

總的來說，電動智慧車作為一條全新的賽道，BBA 無法直接照搬在燃油車市場積累的技術和經驗...

然而，事物發展並非都是線性的，一些老牌車企在變速箱技術上積累了百年之久，做出來了這麼完美的機械變速箱，誰知道有朝一日，電動汽車居然完全不需要變速箱也可以平滑的行駛，而且會比有變速箱更加平滑...

在目前的純國產品牌當中，排量達到500cc級別的大踏板極少，未曾想是嘉爵率先邁出一步，那些一線國產品牌是不是該加把勁了...

最近，大家的談資都是在親戚朋友，因為各方在外打工的親戚朋友都回到而來家鄉，帶著滿腔熱情回來後送親朋好友帶著這樣那樣禮物到處送，送來祝福和歡笑，他們在外創業打工一年也非常地辛苦，但是看著大家無論在哪裡都過著幸福的生活，也是非常地欣慰，一個個選...

總結：國產車正在迅速的成長，但仍然需要很長一段時間來積累沉澱，我們對國產品牌的發展不能視而不見，更不應該盲目自信，不說中國有多強大，但至少在汽車工業上還需要很多課要補...

記者： 非常感覺黎總今天的分享，那我們從黎總的分享中可以看到，一個品牌能夠沉澱下來，絕非一朝一夕的事情，我們也期待一藝車膜作為民族品牌，相信中國未來汽車後市場還有更多的年輕團隊加入，不斷推動中國汽車產業發展的越來越好...

由於之前“阿里程式設計師穿特步鞋相親被拒”這個事件，我發現人們好像對國內品牌不是很友好...

該車親民的售價讓更多消費者能買得起，寶駿RC-6憑藉可靠的品質也贏得了良好的口碑，是值得信賴的家用轎車...

其實某些程度上來說奇瑞QQ已經有較高的原創性和可辨識特點，也是多數消費者認可的設計，但沒有很好的延續和傳承，直到現在很多國產品牌像長城、哈弗、長安、比亞迪、吉利、榮威、領克、名酒等很多國內品牌已經逐漸有了自己的家族化設計但奇瑞還是不是太穩定...

空間大，隔音效果好讓我非常滿意，然後就是配置豐富，駕駛感受上乘，車內的360全景倒車影像，遠端控制，ACC系統等等在開車用車的時候都會方便很多，現在的國產品牌汽車真是造得一臺比一臺好，更加美觀也更加有高階感，最主要是價格還很公道，像宋plu...

其中新能源車型也是再創新高，達到了90121輛，可以說一家超越了新勢力造車所有銷量之和...

另一個國產品牌在海外也很受歡迎，哈弗H9有實力捍衛國產產品的榮譽...

顏值很高空間超大，家用車選它準沒錯大部分國產自主品牌的發展速度都是非常快的，而且推出的新車不管是從設計感還是產品力方面來分析的話，都有著完全不亞於合資品牌的實力，這也是為什麼國產自主品牌能夠取得如此快發展速度的主要原因，而且從SUV領域的發...

領克05定位為緊湊級轎跑SUV，目前它還未上市但官方已經給出了18-22萬這個售價區間，這個定價區間已經重新整理了國產品牌緊湊級SUV的價格上限，那麼領克05究竟有什麼本事可以在價格上正面迎戰途觀和CRV等老牌合資產品呢...

比亞迪唐能夠受到國人喜愛，在於它的外觀設計是很不錯的，它有著大嘴式的進氣格柵，兩邊採用了銀色鍍鉻飾條裝飾的，兩邊則是有著LED行車燈，整體設計得很是精緻...

好在這兩年紅旗開始拋棄以往走高階路線的戰略，開始走親民路線，並且取得了不錯的效果，讓許多消費者重拾了對它的信心，今天要介紹的這款新車也從側面證明了這一點，這款新車就是紅旗HS5，憑藉著紅旗h5所積累的市場口碑，再加上自身的品牌實力過硬，這款...

提升品質的同時也在提升價格，讓國產品牌去掉“廉價”的標籤，以前國產品牌透過打價格戰與合資品牌競爭，現在的國產品牌正在不斷地提升品質與合資品牌競爭，價格雖然上升但是國內消費者卻願意接受，吉利星越L就是一個很好的例子，我想未來國產品牌都會效仿吉...