最受歡迎踏板 PCX 125更新為4氣門，植入牽引力控制系統！

近來，本田密集釋出多款踏板（綿羊）新車。日前，在歐洲釋出了第五代PCX125踏板。

新車進行了大量更新，主要包括：

原來的2氣門升級為4氣門；改進車架；植入牽引力控制系統；改進後懸架；進一步擴大儲存空間；更新智慧鑰匙功能；採用了USB C型充電插座等等。

外觀重新設計，儲存空間進一步擴容

照明燈組的排列和結構均經過重新設計。採用了全新設計的LED大燈，並帶有日間行車燈（DRL）。遠光燈居中，近光燈則分置左、右，當切換為遠光時，所有照明燈組全部開啟。 “X”形LED尾燈也是全新設計。

座椅高度不變，形狀作了適應性調整，腳部空間向前和向左、向右各擴充套件了30mm，提升了坐姿特別是腳的舒適度。

座椅下方的“馬桶”儲存空間進一步擴增了 2。4L至30。4L，相當寬大，可輕鬆容納1頂全盔+1頂半盔以及其他隨行物品。

前部手套箱內配有USB C型充電插座。儀表更新為“寬屏”LCD儀表，顯示大小里程、油量和油耗等資訊。可讀性更強。

與其他新款綿羊或踏板車一樣，新配備的智慧鑰匙可以控制容量為35L的尾箱的開/關（類似汽車後備箱，此件為選配件）。

新的四氣門 “eSP +”引擎，符合歐5排放法

新款PCX125的引擎經過重大更新，由原來的2氣門提升為現在的4氣門，缸徑和衝程已從原來的52。4x57。9mm更改為53。5x55。5mm，目的是為4個氣門騰出空間。壓縮比也從11：1增加到11。5：1，採用了直徑為28mm節流閥體。動力輸出由原來的9。0kW@ 8500rpm/11。8Nm@5000rpm，增大至9。2kW@8750rpm/11。8Nm@6500rpm（歐洲規格）。