陸風逍遙自動擋開售

陸風汽車定位於中國品牌中高階SUV專業製造廠商，陸風逍遙則是其旗下一款轎跑式SUV。6月27日，陸風汽車旗下車型逍遙自動擋正式開售，售價區間為8。99萬-12。19萬元。

新車長/寬/高分別為4，439/1，835/1，550mm，軸距為2，700mm。保留了概念車的設計元素，整體造型極具動感。

新車外觀採用溜背式設計，車身為流線型，前臉為鷹翼式中網，前大燈與前進氣格柵融為一體，進氣口由粗大飾條包裹。而內飾則十分簡潔，8英寸大屏懸立在中控臺，儀表盤為雙圓形+液晶屏的設計，內飾風格以黑色為主，輔以紅色裝飾搭配。在動力上，新車配備“綠勁”1。5L缸內直噴發動機，匹配CVT無級變速箱，百公里加速8。9s，最大功率達到119。85kW/5400-5700rpm。

各方言論

愛卡汽車網

陸風逍遙車型外觀頗為年輕時尚，也擁有著不錯的動力。新款車型的到來將進一步提升競爭力。

高氏觀市

卓越的動力與極致的外觀，陸風成功地把一款車打造成了藝術品，或許這就是羅永浩所講的，“漂亮得不像實力派”的真實寫照吧！

車市閒篇

作為一輛緊湊型跨界SUV，10萬左右的價格，或許才是最能打動消費者的地方。

AutoKol 點評

在以往車企釋出的很多車型中，儘管概念車的設計都非常完美，只可惜量產後的成品卻大打折扣，讓一眾等待它的車友們失望。而陸風逍遙卻是個例外，它延續了概念車的設計理念，將轎跑造型完美融合到專業的SUV設計之中，而且新車相較概念車設計更為亮眼。

陸風逍遙的外觀漂亮，內飾年輕，動力系統也非常強悍，對於消費者更為看重的舒適性，也根本不用擔心，陸風逍遙的底盤是由英國米拉公司專業調校，無論舒適性還是操控效能都是一流的。

作為一款跨界SUV，陸風逍遙集轎車的操控性和SUV的透過性及大空間為一體，可以說是二者的完美結合體。更值得稱道的是，陸風逍遙起售價還不到10萬元，這對於有意SUV車型的消費者來說，將充滿誘惑，我們也期待它上市之後的市場表現。

江淮汽車副總經理嚴剛辭職

6月26日，江淮汽車釋出公告稱，公司董事會收到董事兼副總經理嚴剛提交的書面辭職報告，嚴剛因工作原因，提出辭去公司董事及副總經理職務。嚴剛離職後將不再擔任公司其他職務。

據瞭解，日前，江淮汽車接到了中國汽車工程學會、中國汽車工業協會商請函，嚴剛或將出任國汽（北京）智慧網聯汽車研究院有限公司總經理。

根據資料顯示，嚴剛自1988年進入江淮汽車製造廠工作，在江淮汽車工作已有30年之久，歷任江淮汽車總經理助理、商務車公司總經理、乘用車製造公司總經理、發動機分公司總經理、轎車營銷公司總經理、技術中心常務副主任。

原江淮汽車董事兼副總經理嚴剛

AutoKol 點評

儘管最近銷量不是特別理想，但江淮汽車作為老牌自主勁旅，本身具備很強的競爭力，不會由於嚴剛一人的離去而受到太大影響。

國汽智聯是國家級智慧網聯汽車創新中心，致力於加速中國汽車工業的發展，提升我國智慧網聯的核心競爭力。嚴剛擁有技術與營銷雙重履歷，履職國汽智聯，他將會獲得更大的發展空間。

奧迪入股上汽大眾

據報道，德國大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司， 而上汽大眾的股份也由此變更為：上汽集團持有50%，德國大眾持有38%，大眾中國持有10%，奧迪股份有限公司和斯柯達汽車公司各持有1%。從我國法規和產業政策的角度來說，上汽大眾現在已經具備生產和銷售奧迪產品的資質。

AutoKol 點評

1%的股份並不多，或許只是個形式，但對於上汽大眾和奧迪雙方而言，都具有重大意義。近兩年，上汽奧迪合作專案屢遭波折，終於還是迎來了奧迪持股上汽的訊息，這也意味著上汽大眾將具備生產奧迪車型的資質，距離上汽奧迪落地又更近了一步。

保時捷首款純電動跑車將於2019年量產

據報道，在保時捷70週年歐洲慶典上，保時捷正式將旗下第一款純電動跑車命名為Taycan，該車是Mission E概念車的量產版，將於2019年上市，預計售價為人民幣100萬元左右。

Taycan基於保時捷的家族化設計重新打造，它將搭載兩臺同步發動機，最大功率超441kW，百公里加速時間不超過3。5s，最大續航里程超過500km。

保時捷電動車專案副總裁史蒂芬 維克巴赫（Stefan Weckbach）表示，Taycan首先必須是一臺保時捷，意味著它不會以犧牲效能為前提，換取所謂的續航里程。

AutoKol 點評

今年3月份，保時捷釋出了電動化戰略，表示要在2025年前實現每4輛保時捷跑車中就有1輛搭載新能源動力系統。

最新發布的Taycan便是保時捷電動化戰略的開山之作，它的上市，或許將給當前電動車市場帶來不小的影響。目前市面上的電動車都在大打“節能減排”的噱頭，但是作為汽車，動力才是其核心，Taycan擁有強悍動力，它的上市，或許將會給“特斯拉”們帶來不小的壓力。

END

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