日前，林肯官方公佈了1-11月在華銷量。資料顯示，今年前11個月，林肯累計銷量突破82，800輛，同比增長54%，創造了林肯品牌在華的歷史新高。作為進入國內市場相對較晚的二線豪華品牌，林肯能取得這個成績，可謂相當出色，要知道林肯是曾經和英菲尼迪、謳歌等日系豪華品牌是一檔的，但現在已經甩開了幾個身位，直追雷克薩斯。

目前林肯已經有三款SUV國產，這其中國產三款SUV累計銷量突破74，600輛，佔總銷量90%。具體車型來看，林肯冒險家累計銷量突破45，000輛，同比增長65%；航海家累計銷量突破17，000輛，同比增長140%；飛行家累計銷量突破12，000輛，同比增長58%。另外，進口車型領航員累計銷量突破3，200輛，同比增長45%。

能取得現在這個成績，除了產品力過硬之外，和林肯的定價策略也有很大的關係。不管是緊湊型SUV冒險家還是中大型SUV飛行家，其定價都比較實在，如冒險家的起售價僅為24。68萬元起，在同級別屬於價格最低之一，並且還是全系搭載的高功率2。0T發動機。而全系搭載3。0T V6發動機的中大型SUV飛行家，價格僅為50。98萬起，遠遠低於進口的同級對手。

另外，在11月剛落幕的廣州車展上，林肯全新轎車

林肯ZEPHYR量產版正式亮相，定名為“林肯Z”

，新車定位豪華中型車，該車由長安福特投產，屬於中國特供車型，目前已經開啟預售，

預售價格為25。5-34。2萬元，新車或將明年上市。

據悉，林肯Z的競爭對手將鎖定奧迪A4L、寶馬3系、賓士C級，而從目前所知該車資訊來看，林肯Z無論是車長，還是智慧化配置和動力總成，都要優於這三款車。很明顯，林肯是要以越級的尺寸和配置來對標BBA。並採用降維打擊的策略，用越級的尺寸和更低的價格來搶佔二線豪華品牌的市場份額，至於其後市如何，且拭目以待。