文|李梓萌

開啟智慧出行新時代。

近日，在冬季旗艦新品釋出會上，華為釋出了一款智慧豪華SUV——AITO問界M5，以強大的智慧生態體系紮實推進華為賦能智慧車市場高質量發展。

這是華為深度賦能的一款智慧車。該車除了搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺和HarmonyOS智慧座艙外，還搭載了豐富車載應用生態以及HUAWEI SOUND音響系統，更彙集了華為工業設計、工程技術。可以說，這款車除了名字不叫華為外，一切流淌的都是華為的血液、跳躍的是華為的靈魂。

華為常務董事、消費者BG CEO 、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東表示：“華為聚焦全場景智慧生活戰略，以三十多年的ICT技術、領先的智慧出行體驗賦能汽車行業，把數字世界帶入每一輛汽車，幫助車企造好車、賣好車。AITO 問界M5作為華為持續創新與專業實力的最新見證，將開啟智慧出行新時代。”

據悉，該車也將進入華為智選渠道，是華為幫助車企“造好車、賣好車”規劃的最新呈現。綜合補貼後，AITO問界M5後驅標準版預售價為25萬元，四驅效能版預售價為28萬元，四驅旗艦版預售價為32萬元。

一直以來，華為對外宣稱“不造車”，但高度重視智慧車市場發展。隨著智慧車市場不斷向縱深推進，華為在智慧車領域的技術積澱、其綜合競爭力皆日益增強，強力賦能車企助其品牌勢能也在不斷提升。AITO問界M5的到來，標誌著汽車由交通工具向智慧生態的歷史性轉變，也是華為構建萬物互聯生態的關鍵一環。特別是這一車型作為當前和今後一個時期全方位加強華為在智慧車領域賦能的行動綱領，有利於營造智慧車市場的市場生態，更好服務智慧車高質量發展，可謂意義重大，影響深遠。

事實上，華為賦能汽車企業，一直在行動。從華為與小康股份聯合打造的賽力斯SF5，到與北汽合作推出的極狐阿爾法S，再到今天釋出的AITO問界M5，包括2022年推出的廣汽埃安和長安阿維塔，華為集中資源優勢，以數字技術賦能於車，幫助車企打造更加智慧的車型，既體現了“造好車、賣好車”的理念，也彰顯了賦能車企、打造智慧車的決心和實力，更再次證明了其“不造車”的主張。唯有不斷提升智慧生態體系效能，才能有效促進智慧車型的落地和發展，才能維護智慧車市場健康穩定發展。

相信隨著AITO問界M5的到來，加上華為智慧生態賦能，未來，伴隨著智慧生態落地、協同進一步深化、發展合力進一步鞏固，華為智慧生態賦能造車會進一步落實落細，智慧車市場將會得到更加堅實的智慧體系保障，智慧車業態高質量發展態勢會得到持續提升，漸入佳境。