如今隨著國內經濟的穩定增長，許多人的經濟實力較之以前有了翻天覆地的變化，這一點在路上就有了很直觀的體現，那就是豪華車出現的頻率，以前像寶馬奧迪這些普通人眼中比較有象徵性的高價位豪華車，是很少有人能買得起的，因此在路上出現的頻率比較低，然而如今這些豪華車型，在大路上已經是很普遍的了，一些收入不錯的小康家庭，也是有能力貸款購買這些豪華車，因此買寶馬奧迪的不一定有錢，不過能開這五款車的，身價絕對不會低！

第1款車就是豐田旗下的埃爾法，作為國內保姆車中的經典車型，豐田埃爾法的知名度是相當高的，當然他的售價也不低，這款車在國內的起步價格基本在85萬左右，和日本本土不到20萬的價格相差很大，國內外高額的價格差異，也從另一方面反映出了這款豐田埃爾法在國內的受歡迎程度。

第2款車型是路虎攬勝，儘管路虎如今的品牌影響力已經不如以前，但作為門面的路虎攬勝在國內的豪華車市場仍然佔據著非常重要的地位，霸氣的外觀開在路上還是非常有震撼效果的，路人的回頭率很高，而這也從另一方面襯托出了車主的逼格。

第3款車就是大眾輝騰，作為大眾旗下一款百萬級別的豪華車型，雖然說目前已經停產，但是大多數車主對於這一款大眾輝騰應該是比較有印象的，尤其是一些身價不低喜歡低調的中年車主，對於這款大眾輝騰還是情有獨鍾的。不過因為這款豪華車長著一副標準的大眾臉，讓人誤以為僅僅是一款20多萬的帕薩特，然而一旦走到車內，則是與低調的外觀完全相反的極盡奢華的豪華內飾，所展現出來的檔次感還要強於同價位的寶馬奧迪。

第4款車是邁巴赫S級，說實話邁巴赫在國內的知名度只要超過賓士的，這款邁巴赫s級應該是賓士的排面車型了，許多人一說到賓士的旗艦車型，往往第一時間想到的就是邁巴赫s級，當然作為旗艦車型，售價自然不會低，沒有個一百七八十萬是拿不下這款車的，所以能買到這款邁巴赫s級的人非富即貴。

最後一個是紅旗L5，這款車型在國內的地位是非常特殊的，即使是一些身價千萬甚至過億的富豪，都很難買到，因為定製這款車型需要進行資質稽核，而且都是限量的，一般能開這款紅旗L5的車主，身價高是一方面，而另一方面就是社會地位絕對不會低，所以碰到開這款紅旗L5的車主，最好不要惹，因為即使是那些開著幾百萬上千萬的賓利勞斯萊斯的車主，碰到這款紅旗L5也要繞道走。