今天，理想汽車官方公佈了再戰成佛坡的影片，並表明：這回上去了、沒漏油！

為啥有這次的再戰？原是前段時間，抖音上一則理想ONE挑戰“成佛坡”影片引發爭議不斷，影片中的理想ONE在上坡時困難重重，甚至在司機的操作下，出現“漏油”狀況。

這次，理想汽車派4名工程師，再戰“成佛坡”，一次性挑戰成功。事件最初，筆者略有耳聞，秉持著未知全貌，不予置評的原則，一直沒有動筆

盤

此事件。現官方給了迴應，那麼今天就來說道說道。

當初事件剛發生，有媒體認為可能是斷軸了，也有媒體認為是後

分動

箱爆了。如果說是認為斷軸還能討論一下，說分動箱爆了的媒體是不知道理想ONE是純電驅動？並不存在什麼分動箱嗎？

其次，“成佛坡”之所以出名，因為路陡外加一個近180度的急轉彎。如果是坦克300這類越野SUV過去不是分分鐘的事？拿理想ONE一定位奶爸車，用的還是公路輪胎。

而且第一次挑戰影片裡，駕駛員行車路線不對，車頭應該貼著外側欄杆向前開才是。後來經車主證實，當時駕駛員（車主朋友）沒有開EPS（越野脫困模式：車輛限滑能力），硬是往上開本身對車就是一個很大的損耗。

不過話說回來了，這次事件讓該車主受到了前所未有的關注，但車主表示事故發生後，立馬聯絡了理想救援服務，雖在春節期間，地址相對偏僻。但理想對此後續救援還算順利，同時理想還給車主安排了住宿、回家費用報銷等，並表示今後若有錢還會繼續買理想X01。

之後車主並沒報銷，卻表示此次挑戰損壞的部件是後驅電機減速器，希望理想能將汽車零部件質量和品控放在第一位。

其實到這裡事件就很明朗了，車輛漏油問題是因後驅動電機減速器損壞，而駕駛員並沒有開啟EPS，車輛限滑能力下降。最後，後驅動電機減速器因承受不住巨大的衝擊力而損壞，造成減速器殼體損壞，最後發生漏油情況。

車打短評丨

理想ONE確實是大家重點關注物件，這次的漏油事件，也算是小機率事件，從車主的反饋來看，理想汽車無論產品體驗還是售後服務，都還算令人滿意。

問題仍然有，但理想回應將在下一次OTA軟體升級來最佳化差速器保護邏輯，對比起“名存實亡”的威馬汽車售後服務，可謂是天差地別。

其次，家用車挑戰各種坡道的影片本身就是一種抓人眼球，博取流量的行為，對於非專業車輛，做這種挑戰存在一定的危險性，輕則或許像理想ONE那樣漏油，嚴重點的就像近日瀋陽越野爬坡，導致“車毀人亡”的事故。不要等事故出現才知道生命如此脆弱。

如果真的有越野需求，應該去專業的試駕場地，選用硬派SUV，並且熟練越野操作技巧，還得佩戴好專業的防護裝置。家用車拿來越野

聽聽

得了，沒有經驗如何駕馭得了？咱們普通人還是珍愛生命吧！

最後，作為車企提供售後服務是基本必備，作為消費者，也請理性吃瓜。