據網上一段影片顯示，一輛汽車於2021年5月2日夜間行駛在高速路上，突然發生輪轂脫落現象，所幸沒有人員傷亡。經後續調查得知，該車主曾到改裝門店進行輪轂更換，因更換過程操作不當，導致輪轂未正確安裝，才出現脫落事故。

小鎂看到這段影片的時候也十分震驚，本以為輪轂的安裝對於汽車門店來說是so easy，卻發現依然有許多門店對輪轂安裝方面存在許多問題。比如暴力安裝，裝卸過程中對輪轂沒有做好相應的保護，導致輪轂損壞；安裝不規範，比如在動平衡操作上並沒有使用扭力扳手安裝；門店工作人員普遍對輪轂安裝方面知識不夠了解。

為了大家在更換輪轂時可以更正確的操作，小鎂來為大家闡述一下輪轂安裝的正確流程。

一：空胎試裝

首先輪轂空胎試裝車，檢查輪轂是否會觸碰到避震及卡鉗，同時檢查輪轂孔距，中心孔，offset是否匹配。

輪轂試裝時如果選擇直接裝胎測試，或多或少都會有裝胎痕跡。萬一輪轂不合適，有痕跡的輪轂一般不讓換貨。為了避免不必要的售後問題，小鎂提醒大家一定要空胎試裝。

二：安裝氣門嘴，裝輪胎

裝胎時，注意輪胎的輕點與輪轂的重點相匹配，可以達到最佳的

動平衡

效果。裝胎過程中同時需要注意保護好輪轂外框邊緣，這是輪轂最容易受傷的地方。

三：動平衡，貼鉛塊配重

想要行車安全，

動平衡

配重環節中最重要的就是將配重數值歸0，才能達到完全平衡。如做動平衡檢測時，資料顯示過大，則需重新裝胎調整方向，有些門店配重到5g左右就覺得可以了，等到實際上高速之後，抖動就會非常明顯，這是不可取的。

四：安裝中心套環

當輪轂中心孔過大，與軸頭不匹配時，就需要安裝中心套環了，中心套環主要主要是起定位作用。將中心套環安裝在輪轂上，再將輪轂套上車軸。同時檢查下車輛軸頭是否有生鏽情況，並及時用防鏽劑清理乾淨，否則會有安裝不上中心套環的情況。

切記，如果輪轂中心孔與車型不匹配的話，一定要安裝中心套環，否則在行駛過程中容易抖動。

五：安裝上緊

簡單來說就是擰緊螺母。使用的螺母，螺栓的規格，型別必須與原車資料一致。上緊順序採用對角上緊法。

六：裝車檢查

安裝完畢後，將方向盤向左向右打死，確認輪胎不會碰到車體的任何部位。

以上順序為輪轂安裝完整流程，車友們去門店安裝時可做參考噢~