選這款航海家的原因也是眾多的，有預算這方面，有朋友和網上的一些看法和評論，2。7T的V6發動機，在動力方面是很讓我看好的，短短几個月我開的公里數算是同級中多的，在行駛中這強力有勁的動力是能滿足我日常所需的，其次是裡面的內飾，鋼琴式的按鍵換檔讓人耳目一新，座椅的設計也比以前的我所看過的航海家有很大的改變，這個更年輕化趨勢了，跟上時代的潮流這一點還是很滿意的，所以綜合這幾點就定下來這款航海家。

車身的整體樣式是採取的分段式線條，看起來很大氣上檔次，尾燈的設計和造型依舊是和舊款林肯其他車型一樣流線式的，在車流中還是能一眼識別出是林肯車。其次輪轂剛開始還有很多選擇，符合私人定製的感覺，讓我很意外，整體的外觀還是很大氣的，不那麼小氣，平時開車吃飯也是很有面子的。

說到內飾就要談下它的無線充電的設計，是很大的亮點，解決了資料線煩擾的問題，拿取也是蠻方便的，水杯的置放和放手機是分開2個設計，避免水滯什麼的，儲物空間感也是很重要的，後排的扶手取放自如，沒有特別的不適應。

空間上的話，我乘坐前排以170的身型還是很寬闊平坦的，視野開闊，平時週末有約幾個朋友一起玩，坐我的車也沒有說後排很侷促什麼的，大概後排以我的體格坐下去還有2拳多很多，後排的舒適性在行駛中也很不錯。人坐著腿部也不累，空間感很足。這款航海家在舒適性上的體現大概是座椅了，有一次晚上開了很久的長途，也沒有覺得腰間很累很不舒服，座椅的包裹性非常強，座椅皮摸起來很舒適很軟，新車也沒有太大的異味什麼的，很快就散了，後座的扶手和前排的扶手使用率也是很高，拿取方便。

這款車動力方面也是很有看頭的，2。7T的發動機8AT的變速箱，我當時看了很多比較的影片，說這款動力還是很足，所以就抱著試一試的心態到店裡去試駕了，試駕的過程還是很滿意的，推背感以及換檔時沒有很大的頓挫，我也很喜歡這樣的動力感覺，能滿足我的需求也是給足面子。方向盤的操作上也很順手，剎車系統在這款車上也是表現的很滿意，很靈敏，剎車距離也是我預想的差不多，不習慣通用車系那般剎車軟綿綿的，這款車剎車和油門讓我在開車的時候才覺得我是在開車，讓我有在真正駕駛的樂趣。

油耗方面也是剛開始很不喜歡，因為忽高忽低，因為剎車用的比較多，也改變過自己的駕駛習慣，最終也沒有把油耗開到我滿意的點。平時上下班中，堵車也是常有的，所以對於這個12上點油耗也沒有很不滿意了。

結語：

在使用這款2021年款的航海家中讓我最喜歡的地方可能就是它前面外觀的設計吧，簡單大氣上檔次的那樣沒有其他車型的那樣浮誇，帶著沉穩和霸氣在車流中與其他中型的SUV絲毫不遜色，有一點最新的突破就是帶有無線充電，讓我耳目一新的感覺，剛開始認為這個價位有這個配置肯定質量什麼不把關，這幾個月的使用下來，國產的配置我還是很認可，因為確實讓我很滿意。

最不喜歡又或許不是滿意的地方是它的中控懸空式的大屏，我喜歡到家的時候在停車場玩一下手機遊戲，這國產大屏在夜間確實有些亮眼，在使用過程中這大屏也沒有其他缺點，看電視聽歌選擇都是很靈敏，沒有反應不過來那種。

整體上來談這款車來說，還是很不錯的，在同級別的車型中，動力和內飾空間我覺得都是我的首要選擇，很喜歡航海家裡面中控的液晶顯示屏，原來國產造出的東西也是很給力的，關於選擇這款車我還是有猶豫不定的，因為擔心後面的售後服務問題，但是從開始到後來我說訂車，銷售都是很有禮貌禮節的，細心的給我講解全國各地都有售後服務，完全不必要擔心網上說的售後難什麼的，這款車的保質期限也是給我很長的，完全不用擔心後續質量問題了。在林肯店裡的時候，服務也是很到位的，每個人都很熱情，讓我覺得不那麼陌生和拘束，林肯之道也很不錯，能表現出以人中心來服務，真真實實解決了問題。