誰家的豪車可以在世界上代表亞洲汽車？是日本皇室專用豐田世紀？還是中國禮賓級豪車紅旗L5？我說的顯然不是這兩部元首級座駕！而是來自韓國現代旗下捷尼賽思品牌的豪華鉅作Genesis G90。
有很多朋友提到亞洲豪華品牌一般想到的都是日本豐田旗下的雷克薩斯LS，但是在歐美市場上現代旗下的Genesis G90異軍突起，透過相對低廉的定價策略、顛覆性的外觀設計、奢華的內飾處理贏得了車迷們的青睞，更令奧迪A8、賓士S級等傳統行政級豪車顫慄！最近捷尼賽思品牌亮相中國進博會，並已經向中國工信部申報，捷尼賽思旗下最頂尖的豪華座駕Genesis G90蓄勢待發等待登陸中國市場！
Genesis G90作為對標賓士S級、寶馬7系、奧迪A8的行政級豪車，即便沒有經過加長處理，它也擁有5207mm的長度、車寬達到了1915mm、車高1495mm，軸距3160mm可以直接與BBA在國內長軸距車款直接競爭，對比海外進口的標準軸距BBA，G90不知道要大上幾圈！如果你覺得豪車不加長是對中國市場的“不尊重”，那麼G90L車長更是達到了5495mm、車寬1915mm、車高1505mm、軸距3450mm，在中國市場上除了經過特殊加長的賓士邁巴赫，幾乎沒有一臺豪車能夠跟他媲美！
雖然Genesis G90擁有極大的空間，不過這臺車在外觀設計上確實在挑戰一部分保守派車迷的底線！整個G90車頭被一個巨大的6邊形中網所籠罩！兩側頭燈組採用了上下連體式設計，日間行車燈被放置在了車燈中間，將整個車燈完全貫穿！據說之所以韓國人要採用這種設計就是為了“品牌辨識度”！設計師希望捷尼賽思品牌旗下所有車款都可以在茫茫車海中脫穎而出！
車側處G90的造型要比家族其他車型相對收斂，雖然相對較短小的後備箱尺寸以及車頂較平緩的弧度會讓它有一點運動感氛圍，但是想一想它的競爭對手那死板的造型，是不是覺得這種設計反而顯得它更為另類而與眾不同？其實車側處最大的看點是19寸的，帶有空氣動力學效果的G-Matrix輪圈，運用大量鑽石切割，疏密有致的設計風格總是能彰顯出別樣的豪華之感！
或許是因為G90在車頭與車側處的設計讓人過於印象深刻，真的把視線轉移到車尾，我們反而對這種沉穩，平實的設計風格產生出一種不適應！貫穿式尾燈採用了上下分層式設計，保險槓下沿雙邊進氣則用鍍鉻飾條點綴包裹，反而有些不符合整臺車另類豪華的設計思路。
轉而進入車內，巨大的尺寸令他擁有了過人的空間表現！委婉的溜背設計也沒有對車內空間造成任何負面影響！車尾後備箱面積如果對比BBA主流車寬略顯狹小，不過G90的後背箱開口奇大無比使得移動貨物變得更容易了一些！車內儲物空間雖然豐富，但比如車門兩側的隔板比較低矮，並且狹窄，雖然駕駛艙中安裝有無線充電板，但是充電板面積也比較小，或許現代認為真正買得起行政座駕的成功人士並不會在意儲物空間這些小事吧！
車輛內飾設計的重心很明顯被放在瞭如何更好的營造豪華感跟如何讓司乘人員更舒適這兩件事上了，我個人覺得捷尼賽思品牌旗下全部車款在設計上都走出了一條都屬於自己的道路！ 雖然儲物空間被我們吐槽，但是巨大的乘坐空間搭配上開口角度極大的車門，上下車變得輕鬆而容易！除了後排中間位置的乘客，全車每一位乘客都擁有非常大的腿部活動空間，很明顯設計師並不覺得會有人選擇坐在後排中間的位置。為了提升後排乘客的乘坐舒適度，座椅通風、加熱功能那一定得安排，後排座椅中控扶手臺上帶有多媒體控制按鈕跟空調控制按鈕也是常規操作！目前海外版車型在中高配車型後排座椅上還提供了14向電動調節功能。
雖然這是一臺為老闆位服務的頂級座駕，但是駕駛艙中控臺上仍然採用了大量的實木材質渲染豪華，12。3英寸的中控螢幕與液晶儀表貫穿連結，車機系統還能夠支援與附近商店線上支付功能！我認為最值得講的一件事是，G90車支援L2+級別自動駕駛，它的這套自動駕駛程式還支援與駕駛員駕駛習慣匹配的功能，我在等待中國官方對這個功能的介紹，不過按我個人的理解，就是你駕駛員喜歡開快車，那這臺車就也喜歡開快車，司機吝惜油門，那這臺車自然也會效仿！所以我有一個大膽的想法，如果駕駛員喜歡開鬥氣車的話會怎麼樣呢？
作為豪華品牌的頂級力作，捷尼賽思品牌在中國全系僅提供能3。0T渦輪增壓發動機+8AT的動力組合形式，海外版的G90動力組成就太多了，從3。3T後驅到5。0T V8四驅都有部署！千萬別質疑現代的決定，因為這套3。0T動力總成可以帶來310匹馬力，不算很強勁，但是絕對夠用。畢竟考慮到捷尼賽思品牌緣故，花太多進口關稅容易影響定價。再者說拋開它的產品定位，以推測售價來計算它的競爭對手很有可能主推的都是2。0T/3。0T混動發動機！
目前捷尼賽思品牌一共有3款車型遞交中國工信部審批，分別為G80、G90、GV80。G90作為捷尼賽思的旗艦作品在進博會亮相的車款採用了雙色車身設計，像極了邁巴赫！但是作為行政級豪車卻又不提供天窗令人不解！在細節配置上都比較另類的捷尼賽思G90真的不太好讓我們推測售價，我覺得既然對標的是賓士S還有寶馬7系之流的頂級豪車，那建議零售價也至少也會在60萬-70萬之間吧，至於未來實際成交價，一句話，你懂的！
老款車型
捷尼賽思的品牌硬實力還是很強的，但是我比較好奇，在中國沒有BBAL品牌光環加持，白手起家的捷尼賽思能走多遠。
本文內容由白話談車撰寫，未經允許禁止轉載。文內配圖來源於網路及官方宣傳稿件，如有侵權請私信白話談車。
如果想了解更多汽車資訊，獲得更多購車建議，歡迎您關注愛說實話的白話談車。