文/夙靳霽

大眾是較早進入國內的合資品牌，同時這個品牌在國內汽車市場中佔據著大量的市場份額，旗下車型更是在各個領域都有佈局。大眾旗下的車型最為出色的部分就是底盤和操控，同時這也是大眾集團的技術優勢，所以很多對操控比較講究的群體，會在大眾產品當中做選擇。

途嶽作為大眾旗下的熱銷車型，本身就有著不錯的競爭力。但它的競爭力並不是車型多麼具備價效比，而是車型能夠在保持操控穩定的基礎上適用於多個場景，也是很多年輕群體打算自駕遊時容易選擇的一款車型。

在途嶽的車型版本當中，它提供了兩種動力以及兩種驅動模式，所以車型有著兩驅版本，也有著四驅版本。車型的動力跟著驅動劃分，兩驅版本的車型搭載著大眾的EA211-DJS 1。4T排量發動機，功率有著110千瓦（150匹馬力）以及250牛·米的扭矩。

這套功率是大眾旗下車型中比較常見的，多數佈局在家用場景的車型都會搭載這套發動機，所以途嶽的兩驅版車型擁有著很明顯的家用傾向。雖然這是一款緊湊級SUV，但是車內的空間表現比較不錯，無論是後排的乘坐空間，還是尾箱的置物空間都能夠滿足使用者的日常出行需求。

而四驅版本的車型搭載著EA888-DPL 2。0T排量發動機，這套發動機功率是137千瓦，摺合成馬力值是186匹，而扭矩提供了320牛·米。這款車型的2。0T排量能夠提供足夠的動力儲備，因為途嶽本身不是大體量車型，並且車內是五座佈局，所以即便處於滿載狀態，這套動力帶動車身都不會吃力。

而它的四驅系統為全時四驅，全時四驅無論在哪個時段或是哪種路況下都會保持四輪驅動狀態，所以四驅版車型如果在城市範圍中行駛，油耗要比兩驅版本高一些，但車型的驅動能力也要優於兩驅版車型，應對城市溼滑路面依舊可以遊刃有餘。

所以這個車型版本也具備著戶外輕越野能力，如果打算駕駛車型前去自駕遊，那麼四輪驅動模式可以應對更多的複雜路況。即便道路不太好走，車輛的四驅系統也具備著足夠的脫困能力，再加上2。0T排量給出的充沛扭矩，能夠提供車輪足夠的驅動能力。

這款車型在外觀方面也能夠滿足多數使用者的審美需求，其實車型並沒有多麼獨特的元素運用，延續的依舊是大眾家族風格，尤其是在中網的精簡橫向飾條會讓人感覺非常熟悉。但這或許也在無意間成為了車型的特點，因為看到格柵就會知道它的身份。

途嶽的整體造型比較幹練，運用了大量的橫向線條，但是車型的配色增加了很多亮色系元素，在配合車身整體的精簡設計，所以看上去比較清爽，也增加了些許青春氣息。如果是性格比較斯文的消費群體，可能會比較青睞這款車型的造型。

總結：

途嶽雖然提供了四驅版本可選，但是它的家用取向依舊明顯，並且這款車型的四驅版本並沒有提供差速器，所以這款車型不適合穿越行駛，如果只是應對砂土、冰雪路面，四驅車型可以駕馭，但如果地形極端，需要面對石灘或陡峭山坡等路段，車型的駕馭能力可能會稍顯薄弱。但大多數使用者選擇這款車型會考慮多方面的使用場景，例如大部分時間在城市代步，閒暇之餘駕駛車輛去野外露營，那麼車型將會是一個不錯的選擇。雖然它的舒適性中規中矩，

但勝在

場景覆蓋均衡。