8月29日，瑞虎3x PLUS正式上市，新車供應1。5L MT/CVT兩種能源總成共5款車型，官方售價區間為4。99-6。79萬元。

早些時分，在奇瑞鄂爾多斯基地的下線典禮上，瑞虎3x PLUS就曾經惹起了很多使用者人群的留意。

這次天下上市，瑞虎3x PLUS正式到達使用者人群身邊，在5萬元級完成全系標配ESP，絕不浮誇地說，這曾經算得上同級另外平安標杆了。

關於小型SUV而言，因老本成分而簡化平安建設早已是常態。

瑞虎3x PLUS全系標配ESP的刻意值得歌頌。

在ESP的參與下，瑞虎3x PLUS領有更為妥當的動靜闡揚，不但能夠放鬆支吾溼滑路面，也能夠包管車輛在緊要制動、緊要避開、彎道超車等繁雜場景下有優越的操控闡揚。

值得留意的是，作為博世很新一代電子車身鞏固體系，瑞虎3x PLUS所搭載的博世9。3版本ESP較博世9。1版本ESP具有更壯大的機能。

如主動減壓速率更迅速、工作電壓侷限更廣、搭載高機能四核處分器、建設斬新數字壓力感測器等一系列上風。

調治精度大幅晉升，車身動靜掌握加倍精緻，足以支吾各種極其繁雜的路況。同時，瑞虎3x PLUS在看得見的片面也舉行了龐大更新，新車接納斬新家屬式計劃說話，逢迎了年青群體的審美需要。點陣式銀河前格柵的造型出現出打擊力實足的前臉，另外17吋雙色鋁合金輪轂、血色卡鉗和側裙銀色裝修條也誇大了造型行動感。

內飾方面，瑞虎3x PLUS的環繞式內飾加斬新材質顏色組合，再配以三幅式真皮多功效偏向盤，整體空氣看齊了10萬級家轎的規範。另外瑞虎3x PLUS融合了斬新智慧裝置，支撐Carplay+Carlife手機映照，再配上9英寸大屏，這些都是同級別同價位車型很罕見的建設。

能源建設則是規範的家用程度，1。5L策動機配模仿9速CVT變速器徹底能夠知足通常行駛，高速超車也不會乏力。值得一提的是，瑞虎3x PLUS還全系標配了EPB電子手剎及AUTO HOLD主動駐車體系，這是使人很不測的，要曉得，這車很低配的費用不到5萬元！

結語：總的來看，這款車的亮點是很彰著的。讓人不測的點是全系標配ESP+電子手剎+Autohold，這使得低配車型也不會顯得低價。而且在表面和內飾計劃上也充足“面子”，在5~7萬的費用區間裡，瑞虎3x PLUS是很罕見的高性價比之作，若你要買一輛入門小車，那瑞虎3x PLUS短長常值得的選定。文｜坂