工作了兩三年，突然發現，自己攢下的錢終於可以買下心儀的小車。不過，選車也是一件令人十分揪心的事，就在前一段時間，我在無意間走入了寶駿的4S店。店裡寶駿的Valli和寶駿的 RC-5兩款車瞬間讓我來了感覺。

在糾結了幾個日夜之後，我終於下定決心，選擇了寶駿的RC-5。

外觀—“

獨特

”與“沉穩”，我選擇“沉穩”

可能有很多人，表示詫異，寶駿Valli大行其道的時代，為何還要選擇一臺轎車呢？

坦白說，一開始我是對寶駿Valli很動心的。由於是寶駿的主打車型，所以剛進入寶駿的4S店，便可以看到寶駿Valli這款車，而且由於休旅車的關係，工作人員還在周邊進行了精心地佈置，不管是地毯還是燒烤架等等，都讓寶駿Valli展現出了極強的休旅特性。我承認，在一開始的時候差點沒忍住下單。

但思來想去，我覺得，寶駿RC-5更適合我。從外形的設計來看，寶駿的RC-5的前臉設計風格和寶駿的Valli有著異曲同工之妙，不管是近乎無邊界的大尺寸進氣格柵，還是寶駿家族式的分體式頭燈組，都讓其呈現出極為明顯的運動感。

而側面則是兩臺車差別最大的地方，寶駿Valli由於是休旅車的設定，所以側面顯得極為修長，而寶駿的RC-5則更像是一臺普通的家用車。我知道，旅行對於一個年輕人的意義，但我也知道緊湊型轎車在日常通行時所帶來的便利性。

兩臺車的尾部設計也有著明顯的差別，寶駿的Valli似乎更為隨性，也更顯得張揚，而寶駿的RC-5更像是一位居家的好男人，不管是掀背式的尾門設計，還是超大的儲藏空間，都為其帶來了同類車型無出其右的實用性。

內飾——不算精緻，功能夠多

寶駿的內飾一直走在了親民車的前列，寶駿RC-5也沒有讓我失望。

在內飾的設計上，寶駿的RC-5給我的感覺是十分接地氣的。沒錯，相比起更高一個價位的車型來說，寶駿RC-5的內飾並不顯得多麼精緻，但就功能性而言，寶駿RC-5的表現是絕對不差的，不管是液晶儀表還是智慧網聯中控，都沒缺席。在這方面，寶駿的Valli和寶駿的RC-5也是相得益彰。

沒錯，當初看車的時候我也十分迷戀寶駿Valli，尤其是把後排放倒之後，所帶來的令人垂涎的尾箱空間。我也曾經遐想過，在週末以及閒暇之餘，能夠和家人們一起外出自駕遊，但對於有著極為頻繁的日常駕車通行需求的我來說。也許再過10年，或者20年，我才會下定決心選擇一臺休旅車吧。

動力——引數不算搶眼，日常表現不差

在汽車論壇混跡多年，寶駿RC-5的動力系統讓我十分著迷。

兩臺車在動力系統方面幾乎是一致的，都採用一臺1。5T渦輪增壓發動機。坦白說，當銷售向我介紹這臺發動機的最大功率以及最大扭矩的時候，我並不顯得有多麼意外，因為我常年混跡於各大網路平臺，我也對一些1。5T的車款有所瞭解。所以，147匹的最大動力，以及250牛·米的峰值扭矩，聽起來並不是多麼誇張。而銷售也承認了這一點，但對於一臺日常通勤的車而言，這樣的引數水準並不顯得有多麼寒酸。除此之外寶駿RC-5配備的是無極變速箱，這也是在看車的時候銷售所強調的，無極變速箱對於日常通勤，尤其是經常行駛於擁堵市區的使用者而言，是非常合適的，平順的動力銜接，能夠帶來更為舒適的駕乘體驗。

適合誰？

蘿蔔青菜，各有所愛。品不同車，感受不同的人生。

我相信有很多人對於寶駿的Valli很有印象，沒錯，對於那些喜歡旅行，喜歡自駕遊，喜歡超大車內空間的朋友，寶駿的Valli，絕對是一個不得錯過的選擇。尤其是那些剛剛畢業的小年輕或者是情侶，寶駿Valli的售價並不高，後續的維護保養的價格也相當親民。

而寶駿的RC-5則更適合日常代步通勤，也許寶駿RC-5沒有過人的設計，也沒寶駿Valli那樣修長的身形，但它有著同級別車型難以匹敵的實用性，不管是空間還是駕乘的感受，都挑不出毛病。

結束語：

其實，我並不要求這輛車能為我提供多麼澎湃的動力感受，也不希望它能夠在操控上給予我多少驚喜，我想要的，只是安安穩穩地開著寶駿RC-5穿梭於大街小巷。對於剛剛踏入職場僅僅兩年多的我來說，這也就夠了。我也希望，寶駿RC-5能多陪我一同經歷接下來每一季的春夏秋冬。