SUV無疑是近年汽車市場的熱門車型，吸引了大批自主車企投入研發和生產，從而湧現出了諸如銷量王哈弗H6、長安CS75PLUS以及吉利博越等不少優秀的產品。但是，在緊湊級轎車這個領域，瀏覽一下銷量排行，前幾名依然長期被德系、日系的合資品牌所佔據，這令自主車企們非常尷尬。就在本屆北京車展期間，有這麼一家自主品牌誓言要改變這種現狀並帶來了一臺全新的號稱“家轎顛覆者”的產品，它就是——吉利星瑞！

為表決心，吉利汽車高層在北京車展釋出了《家轎顛覆者宣言》，並向公眾承諾將從智慧、健康、動力、空間等方面給家轎的市場標準進行重新定義，為使用者打造出超越合資品牌的高性價比產品。有決心有行動當然是件好事，但先決條件是要有拿得出手的產品，這臺吉利星瑞能否肩負起挑戰合資品牌的重任？讓我們先來給它把把關。

顛覆之一：尺寸

相對於緊湊車型的定位，基於CMA平臺打造的吉利星瑞外形尺寸達到了4785*1869*1469mm，軸距2800mm！我們不妨來對比一下更高級別的中級車銷量霸主本田雅閣的車身尺寸：4893*1862*1449mm， 軸距2830mm。看到了吧？除了長度略短一點兒，在寬度和軸距方面可以說兩車旗鼓相當。換個角度說，以吉利星瑞的身材完全可以當中級車去賣，而把它下放到低一個級別的陣營裡，這不叫降維打擊又能叫什麼？基於新車的這種尺寸，對於它的空間表現完全不需要再介紹了，您自行腦補足矣。

顛覆之二：顏值

吉利星瑞的外觀採用了“科技吉利4。0”的全新設計語言——“時空變奏”。前臉中網由早先的回字形水波漣漪變為琴絃式縱向線條；帶透鏡LED大燈與三段式日間行車燈的組合提升了辨識度；前包圍穩重大氣，兩側的通風口貨真價實並非裝飾品，機艙蓋上的幾條筋線給車頭平添了幾分力量感。

得益於超越同級的車身尺寸，吉利星瑞的側面看上去流暢舒展，起伏的車身曲線營造出夢幻的光影效果；車尾燈與頭燈遙相呼應，也採用了全新的三段式設計，兩個尾燈之間以一條鍍鉻裝飾條相互貫穿，後包圍上設定了扁圓形狀的雙出裝飾排氣口。

看一下緊湊車型銷量榜的前幾名：軒逸、朗逸、英朗、速騰、寶來，再想想它們的外觀，你會發現這個級別的車大都長著一張“家用風”的臉，而吉利星瑞端莊大氣的外觀則略帶商務風，甚至隱隱有一絲豪華車的氣場，在滿足家用的同時也完全可以勝任商務用車的需求。

顛覆之三：科技/安全/健康

坐進吉利星瑞車內，一股科技氛圍撲面而來：中控臺及扶手箱區域使用了大量比較平直的多邊形設計元素；黑、藍、白三種色彩的搭配、皮革與拉絲金屬飾件的結合，這些元素的組合令這臺車充滿未來感。懸浮式大屏以及全液晶儀表盤均為12。3英寸，並可透過OTA升級使使用者獲得持續的最新體驗。

沃爾沃的車以安全性名揚車壇，吉利在這方面自然也會全盤複製。在主被動性安全上，星瑞打造出一套高度完善的智慧安全體系，包括碰撞預警、智慧領航、行人識別、盲區監測、車道保持等等，不僅如此，這套系統還配備了HUD抬頭顯示、540°全景影像及全自動智慧泊車等黑科技以及L2級的自動駕駛技術。

要安全更要健康。星瑞沿用了吉利“全方位健康汽車”的理念，在內飾上使用了高環保等級的原材料，力爭從源頭上提升車內環境，還配備有空氣質量管理系統及負離子淨化系統等等，這也正是星瑞體現在健康方面的顛覆！

顛覆之四：動力

動力配置方面，我們依然可以從銷量榜上找資訊。前文提到的緊湊車型銷量榜前幾名：軒逸、朗逸、英朗、速騰、寶來，它們配備的發動機基本上採用的是1。5或1。6升自吸，甚至還有1。2T。莫說緊湊級，即便是中大型豪華車賓士E，入門級也不過只給了臺1。5T！反觀星瑞，直接拿出一臺來自沃爾沃的2。0T190馬力四缸渦輪增壓發動機，匹配7擋溼式雙離合。你說吉利它狠不狠？

結語：

吉利星瑞這套兇狠的“顛覆組合拳”可以說對同級競品們具有很大的殺傷力。細心的看官可能會發現，這套拳其實還差了最重要的一個大招，沒錯！那就是——定價。如果最終吉利給出一個符合市場預期甚至令人驚喜的價位，相信這套“顛覆組合拳”才能發揮出最大的威力！總之，從產品硬體上來講，吉利把能做到的基本都做到了，而最終能否將《家轎顛覆者宣言》從紙面上的口號變為現實，就要看星瑞上市以後的表現了。

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