大家好！我是名爵ZS車主，來自上海，我提的車型是"2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+"，購車價10萬，開了39600公里，綜合油耗8.0L，接下來說說這車到底有多好！

一、我的選車理由

當時去試駕了主流的同價位的車輛，比如本田的繽智，首先價格上要貴上不少，而一個內飾實在是太古老了，要啥啥沒有，還不是液晶儀表，導航還要靠手機，外形也不夠鮮明。還去看了哈弗，但是家裡人都不太喜歡，二一個隔壁領居是哈弗車主，他竟然推薦我不要買。加一個自己本身就是MG的老車主，購買新款當時還有不錯的優惠，最終定下來買了ZS。

二、外觀與內飾的感受

顏值沒得說，小型SUV的巔峰之作，樣式，輪轂等等我都能打高分，個性化但是也沒有臺突兀的感覺。日行燈是一組倒勾形狀，辨識度挺高的，尾燈有點北斗七星的感覺，亮著的效果挺不錯的，而且也帶有霧燈，且有霧燈隨動照明的功能。在鄉下沒有路燈的道路上行駛，鋪路照明的效果也很棒！車輪設計：刀鋒狀的輪轂，行走起來彷彿一陣旋風。原車給配備了紅色卡鉗，搭配起來滿滿的運動風格。

液晶儀表搭配上中控大屏，效果還是很讚的。同時帶有斑馬系統，可以線上聽歌，地圖導航，刷短影片等等。內裡的配色和黑紅色，有眼前一亮的感覺，手能碰到的地方几乎都是皮質或者軟材料的包裹，用料做工都是到位的。車載導航：內建斑馬系統帶有的高德導航，精準度很高，功能和手機上的幾乎一致，我自從用了車機導航之後，基本就沒用過手機導航了，也可以透過小程式一鍵傳送地址到車機上，接人什麼的很方便。語音控制：支援語音喚醒，可以調節風量，導航，關閉車窗天窗等等，也可以情景對話。螢幕/。挺清晰的，具體效果可以看看實拍圖，解析度色彩都很棒。

三、舒適性感受

我們家身高最高的不超過175，正常出行2大1小，空間上是沒什麼顧慮的，後排小朋友坐著也沒有任何問題，累了還可以躺平了休息會。空間上基本沒有問題。170，前排調整好之後，後排還有1-2拳的空間，不算很寬敞，使用沒問題。後備箱容積：我是個自駕遊愛好者，也喜歡戶外，後備箱經常都是過載，帳篷地墊吊床等等。出去自駕遊20天，一家三口的行李，食品飲水等等是可以滿足的。座椅很柔軟，類似於大沙發的感覺。前後排的填充物也是一樣的，並沒有差異化。後排帶有出風口，並且有兩個usb充電口，使用起來足夠了座椅加熱：主副駕駛都有座椅加熱，但是不支援檔位調整，制熱還是很快的空調效果：製冷制熱的效果都不錯，遺憾的是缺失自動空調。

四、動力和操控感受

1。3T163馬力，配合上這個尺寸的車子，動力還是不錯的，加速勁頭也很足。高速很穩，巡航120油耗大概在6。7左右，配合上acc，車道保持，很輕鬆上坡自駕過雲南，貴州，即使一整天在盤山路行駛，也是沒有任何壓力的。剎車油門都是屬於輕快的那個型別，基本隨叫隨到，方向盤支援力度調節，我都放在舒適的那項，開起來很輕快。高速神器，只要不要角度太大的彎掉，都可以自動矯正過來，我出去自駕遊跑高速基本都會開啟車道保持，很實用的功能。最大的功能是監測後方來車，還有電動車，行人經過的提醒，有效防止開門殺。油耗方面，高速巡航的油耗大約在6-7城區9-10綜合7-9個油，我的活動範圍大都在市區及周邊，特別是接送娃的時候比較擁堵，油耗會比較高。

五、總結

1.最滿意的地方。

19年新改款的ZS，在外觀顏值方面有了不錯的提升，整個車由之前的外擴方正變成了偏圓潤的型別。內飾座椅更換了新的材質和填充海綿，更加柔軟了。更換了米其林的靜音輪胎，舒適型不錯，而且也挺耐磨的，我開了四萬公里都沒有特別明顯的磨損。10w的車子支援L2的自動駕駛輔助系統，開高速還是挺省心的。

2.有何不足之處。

沒有自動空調，需要手動調整風速和溫度，是不太便捷的地方。不支援車內外溫度顯示，這兩點希望未來能改進。

3.買它值得嗎。

十萬出頭的價位，一臺好開好用的小車，尺寸不大，停車也很方便，還帶有360度全景影像，即使是家裡人開起來也不會覺得難開難聽。可靠性也很不錯，開過多次自駕遊，最長的一次10000餘公里，繞祖國南部兜了一大圈，一路上除了被釘子紮了此胎，別的毫無異常。保養維護：首保是免費的，之後送了兩次普通保養，額外更換嘉實多機油的話需要補充差價，不到200塊錢，1。3T是5L的機油量，所以要稍貴一些。正常4s保養一次大約在4-500元。品牌評價：名爵，還是一個注重年輕化的品牌，車輛偏個性化，顏色的選擇也比較活潑，在大街上是一眼就能看得出來的那種，設計上還是挺到位的。