廣汽豐田威蘭達被稱為“小漢蘭達”，在日本市場上算是一款價值二十萬元的 SUV。威蘭達與一汽豐田RAV4是同一款車型，一推出便引起了廣泛的注意，同時也被視為與奇駿，本田CR-V競爭的勁敵。不過在混動方面，本田和豐田是最大的競爭對手。“外貌”一見鋒芒，一見婉約

威蘭達是廣汽豐田公司最新推出的一款車，它的外形依舊保持著原有的造型。從外形上來看，威蘭達的外形和RAV4很像，但在細節方面，卻是獨樹一幟，給人一種立體的感覺。前臉的造型運用了許多銳利的稜角，尤其是在前大燈與前進氣格柵的交叉部位，更能突出整體的銳利與前衛。車身側面線條流暢，兩側和輪拱都被包裹在黑色的防護罩中。C形的尾燈，整體的後保險槓很厚實。整個外觀給人一種剛毅、硬朗的感覺，而且很有時尚感，很適合年輕人的口味。

CR-V是 SUV領域的佼佼者，曾在 SUV領域稱霸一方，至今仍有不錯的銷量。它的外觀設計絕不會讓人覺得生疏，儘管經過了好幾代的升級，它仍然保持著穩定的設計風格。車燈是CR-V最時尚的外觀。前臉的形狀比較豐滿，不太剛硬，也不太柔和。鍍鉻裝飾為其添加了幾分奢華。CR-V的外形給人一種強大的感覺，流暢的流線型車身，鍍鉻裝飾， L型尾燈，隱藏式排氣管，中間的鍍鉻裝飾，給人一種沉穩大氣的感覺。整體的外觀可以說是低調中帶著一絲奢華，整體的風格雖然沉穩，但並不顯得陳舊。內部：一款簡約，一款奢華

威蘭達的內部設計，沒有太多的特色，如果非要形容的話，那就是“簡單大方”了。熟悉它的人不難看出，它的內部結構和RAV4有很多相似之處。中控臺下方的空氣調節按鈕和實體按鈕都被保留下來，而實際的按鍵則更加的精確。10。1寸的中控臺已經算是很大了，而且位置也比較高，可以讓人在開車的時候看到上面的內容。內部設計上有兩個缺點，一是4。2寸的儀表盤和物理指示器的組合實在是太過落後了，二來這種級別的汽車還是採用了塑膠材質的方向盤。

CR-V的內部設計並不新穎，但給人一種很好的感覺。中控臺的螢幕只有7英寸，而且位置比較低，如果是在倒車的時候，很難看到。但是，它的儀表盤，卻是更加的流線型，配上了皮質的方向盤，還有一個非常不錯的多功能按鍵，還有一個電子按鈕，讓它看起來更加的豪華。座位很漂亮，裡面也是柔軟的墊子，看起來更像是一個小型的沙發。動力：一個更強大，一個更舒服，威蘭達和CR-V都有四驅車，不過考慮到城市的使用，小編還是決定將這兩款車做對比。

兩款車型都是混合動力，不過威蘭達的插電式混合動力系統，CR-V是汽油和電動的混合動力系統。這兩種車的啟動方式都不一樣。豐田THS-II系統包括一個發動機、一個電動機（MG2）、一個發電機（MG1）以及一個電池，該發動機透過一個行星齒輪組來進行功率分佈，在某些情況下，MG2還可以作為電動機來供電，並可以提供低負載單電機驅動、高負載雙電機驅動、油-電混合驅動、油-電混合驅動、發動機充電四種執行方式。本田的i-MMD是由兩個馬達組成，在加速的過程中，由兩個電動機來控制，分為 EV、混合動力、引擎模式，在速度沒有達到70 km/h的時候，不會開啟發動機模式，而時速超過70 km/h則會根據動力需求和車輛負載的情況，以發動機模式為主。

兩款車的配置也是天差地別。從配置上的差別不難看出，CR-V更注重實用性和舒適性，而威蘭達則更注重空間和動力，兩者各有優劣。