46萬沒要奧迪Q5L提了沃爾沃XC60，開了2個月，車主有話要說。選車理由：當時比較喜歡奧迪Q5L的駕駛質感，德系車開起來非常穩，而且很品牌。不過考慮到要選新能源版，最後提了這臺可以上綠牌的XC60。

外觀上，全新整合達的3D鏡面LOGO是個亮眼的升級點，鏡面LOGO進一步提升前臉細節精緻度和高階感。霧燈區域除了黑色格面積增大之外，中同還加入了鍍鉻元素裝，整體造型造型相款車型更具力量感。車尾的最大變化點同樣集中在下包圍處，採用隱藏式排氣系統，沒有了排氣管讓看起來更像一臺電動車。

內飾整體造型與現款車型基本一致，標配12。3英寸液晶儀表盤+9英寸中央觸控屏，並採用水晶檔把。滿足日常使用需求及娛樂需求。車機導航為高德地圖，體驗與手機版基本一致，自實時路況信及最佳路線薦、3D買景地圖導航等功能。

電池方面配備的是11。6kWh的鋰離子電池，純電續航里程為50公里，慢充3小時即可充滿，220電源充滿時則需要8小時左右。

202款的新車型不能關ESP模式，所以加速成績相較老款慢了0。5秒左右，但起步打滑的情大有改善，也有著不錯的推背感，空氣懸掛也很好地意志了加速抬頭得益於空氣懸掛，車身的點頭現象相較日款也有明顯的改善，剎車的腳感非常線性，並沒有受到動能回收的影響，而因為較重的車身，車距離也長。

隔音方面沃爾沃XC60T8擁有不錯的靜謐性，尤其在怠速狀態下，沒有發動機噪音所以有著更好的靜謐性我們實測其在kmh速度時車內噪為38。0B。

由於是插混車型，所以油耗測試需分開純電測試電測試，沃沃XC6 T8可以將電池跑到50km，所以我們將在純電模式下跑至0航，再試100km電下油耗最後實得滿電續航為47。2km，與表顯得50km差距不大，總用時1小時37分，平均車速為31kmh。37℃的天氣也讓的純電航表現更好，畢竟電池損耗不大。

待車輛完全電的狀態下，行駛101。8公里，表顯油耗9。2L/100km，其耗時3小時27分，平均車速31km/h結合純電里程，表總油耗為6。4L/100km回到出發畫加滿油的油槍，重新加滿油，共加10。5L，所以實際的虧電百公里油耗為10。31左右，結合47。2km的純電續航，總油耗為7。03L/km。

所以選擇這類新能源車型，其實就是奔著綠牌去的，論實用性和價效比沒有奧迪Q5L實在，最後車友們怎麼看這些豪華品牌的插電混動車型？