這款豪華轎跑，顏值不輸帕拉梅拉，搭載4。0L V8引擎，4門掀背。

富二代在買車的時候，只看到了自己的心情，如果無論如何都想找他們在意的地方的話，動力也許只有一個，但是，這樣的車不實用，自然家庭也不能滿足，但是，今天我們所說的這輛車，無論是動力還是B格都能吸引富二代人的注意力，在實用性方面也能讓家人滿意，可謂一舉兩得。

這輛車的正式名稱是“賓士AMGT4門轎”，它有一個轎跑的風格，而且是四門掀背，所以它的名字叫GT4門的轎跑，是直接的，AMG的錢在引擎上使用，我竭盡全力取名字。

如果買4個轎跑步的話，GT4門的轎跑是個好選擇，特別是63S，與賓士E類同樣基於MRA平臺，但本質上是由AMG獨立開發的設計，所以，看起來不太清楚，有很多賓士設計的元素，同時也具備AMG的獨特氣質。

因為它是流暢揹著的車頂線，也不可避免地拿來和新型CLS相比，從某種意義上說，它可以理解為CLS63的替代品，兩輛車一起停車的話，原本明亮的CLS也很暗，當然，仁人見仁智者見智，對GT4門的轎和CLS跑哪個美必然有不同的意見，但它比CLS63一定更強大。

在內部，AMG使用了最新賓士車型中常見的配置，而寬大的中央控制檯則延續了原來的AMGT，正如您所希望的那樣，這些材料質量高得令人難以置信，被適當地使用，而且完成度很高。

而且，如果厭倦了摩洛斯艾德和碳纖維的裝飾，AMG會讓自己決定裝修的豪華和運動感。

後座不僅足夠，而且相當大，只要個子不高，兩個大人就很容易坐在後座，有足夠的空間，另外還提供5個版本，這種情況下，後面的座位也可以3個大人正常使用。

因為是兩廂車的後蓋，所以行李箱的空間表現也不錯，而且開口很大，行李箱更實用，接受奇怪的東西的能力更大。

整體來說，是滿足3~4人家庭日常使用需求的空間，也就是說，正如本文開頭所述，它具有讓富二代家庭滿意的實用性。

儘管如此，這輛車提供的駕駛舒適度遠遠高於空間的舒適度，在舒適模式的懸掛中，其表現非常令人吃驚，懸架雖然很僵硬，但是很穩定，在運動＋或路線模式下，GT4門的轎跑透過奔跑，變身為具有強大功能的蕾絲。

AMG的4。0升雙渦輪增壓V8發動機可以輸出630馬力和849Nm的扭矩，9速自動變速箱和4輪驅動系統相結合，在不燒掉輪胎的前提下可以充分利用這些動力，如果想做日式煎餅的話，也有漂移模式。

GT4門轎跑車具有堅固的懸架、後輪導向、轉矩向量分配四輪驅動系統，主動空氣動力系統和可選碳陶瓷制動器，更適合巡航駕駛。

這輛車的重量和尺寸都很大，但是操作很好，與其他大型高效能車不同，GT4門的轎跑速度快，有更多的操作衝動。

如果有更多時間開這輛車的話，可能會慢慢發現它的缺點，但是沒有，在道路和路線上留下了非常好的印象，對保時捷帕拉梅拉將成為強勁的對手。你們覺得呢？歡迎留言評論。