小海獅X30、寶駿730、歐諾S終於吐氣揚眉了，表現如此棒
謝天謝地，你終於來啦，這裡先衷心地多謝諸位的蒞臨，並祝願線上的小夥伴們大吉大利、家庭幸福，事不宜遲，本人今天主要分析分析這些事情：誠如你所知，MPV體積大、用途多，不但有著排量小、高顏值等優勢，而且用作日常代步都是特別靠譜的，這也是其他車型所不能與之抗衡的突出優勢之一，所以深得大量夥伴們的喜歡，並且每個月的銷量都是不錯的。今兒個作者君主要和看官們全面談談這3部實力槓槓的、顏值高勁省油的高顏值車型的閃光之處，同時也會有一系列知識喲，希望能為看官們提供一些中肯客觀的參考。
第一款車型：小海獅X30（官方指導價低至3。39w+）
有關小海獅X30的銷售方面：在華晨鑫源品牌的帶領下，小海獅X30推出市場至今它的銷量成績是相對蠻漂亮的，而且小海獅X30成交價比較誘人的，故而得到了越來越多小哥哥小姐姐的肯定和點贊。經小編多方查詢，近段時間的小海獅X30的表現進步很大，驕傲地躍升至3291部，一躍跳上了第13位的寶座，是車主們所公認的、如雷貫耳的、最亮眼的頂級熱門MPV，近乎完美擊敗了好多MPV級別的主流車型。當然了，世界上是沒有哪一款MPV是毫無缺點的，不過作者君依然選擇相信小海獅X30的市場競爭力是市場的主流水平。這是由於小海獅X30的非凡的競爭力是咱們信賴的，小海獅X30的市場魅力無疑是棒棒的，估計其接下來的銷量成績必定會喜人的。
小海獅X30的外觀理念方面進行了恰如其分的最佳化，車漆做工很不錯，而且側部線條圓潤感十足，沒有了以往的高高在上的形象。另外，小海獅X30的前臉部分的造型十分簡約的，整個氣勢也非常足，向內摺疊的雙腰線貫穿車身，令小海獅X30的視覺感覺愈發高大上，看起來美感是滿滿的。同時也有風格新穎的大燈點綴，外部的線條和裝飾都是很接地氣的，與此前的老款相比差別還是挺大的。
身材點評：小海獅X30的乘坐空間挺適中的，並且使大多小哥哥們都感到非常滿足，其整個的利用空間無疑是“炒雞”棒，實用性倍兒優秀。它的全車長度為4200mm，寬度和高度分別達到1680mm及1930mm，如此威武的身材即便後排位置坐了三位女漢子仍然是輕而易舉的。因此小海獅X30是非常可靠的。這點特別棒的。與此同時，其後備箱的空間比較實用，還能塞進很多行李。看上去給人一種無窮戰鬥力的印象，絕對是作者君特別鐘意的那種型別。
動力部分，小編感覺小海獅X30還是十分犀利的，因為它採用的是102PS的、高速的發動機，並且外加5擋手動變速箱，不少同學都認為小海獅X30擁有著超凡脫俗般的強悍動力，同時小海獅X30的缸體材料為鑄鐵，此類材料的一大優勢主要為質量輕。排量配置上，小海獅X30的排量配置也是相當貼心的，小海獅X30的具體的排量為1。5L，
車友跟你說：【最欣慰的細節】小編覺得作為華晨鑫源家族成員的小海獅X30在主流的MPV中稱得上是自信十足的啦。頂配版的小海獅X30真的是徹底改進了很多，望上去好似一頭活脫脫的雄獅一般。漂亮極了。與此同時，內部表現亦是小海獅X30的一大實力之處，在座椅上趟著很舒適，還有小海獅X30的價效比也是非常棒，在競品車型裡可以說是最厲害的。
車友點評2：小海獅X30的油耗不算太高，應該是油耗控制的精度有了很大的改善的緣故吧，所以小海獅X30的燃油性是特別亮眼的。就現階段來說，作者君除了工作日上下班在市內跑以外，高速、國道的也會去一下，更使小編吃驚的是，吃油不很多，目前百公里油耗大概8。4升/百公里，如此看來，小海獅X30的經濟燃油性是很出眾的，在競品MPV中應該也稱得上是經濟性比較好的的了。因此筆者是很欣慰的，而且孩子們都不由自主地說小海獅X30絕對是非常實用的。但如果把空調開了以後小海獅X30的耗油必然會更高一些。對於本人這個支出不大的在校學生群體而言，湊點談戀愛費，就能夠兩個星期的油錢了。因此目前而言這點很不錯的。實話講還是吃油越少的話肯定就越好啦。即使暫時的磨合時間並不是非常長，不過小編堅信磨合期過後，小海獅X30的耗油還可以下降。
消費者中肯點評：作者君覺得底盤位置稍稍有些過硬了，即便它的路感比較不錯的，但是經過爛路時，它的底盤總成悄悄將一部分的濾震過濾至車上乘客的身上，如果你是上了年紀的老伯伯，那麼可能會感覺到兩個PP受不了。此外在行駛時偶爾感覺到明顯的異響，尤其遇到凹凸不平與陡坡的路況就更明顯了，還有，加油時隱隱感受到強烈的滯後感，去找售後，但最後也說不出具體情況。另外，1。剛剛開回家的時候感覺小海獅X30內飾的異味相當嚴重。2。藍芽系統偶爾會出現連不上的狀態，3。在車上睡覺有些不踏實
No2 寶駿730
外觀概述：新款的寶駿730整個造型真得狠狠的贊一下，因為寶駿730實在是很完美的，十分符合作者君的審美。寶駿730的前臉兇悍霸氣，給本人一種十分高階的感覺，好像老虎的頭一樣，中網不大不小，相當犀利，而且寶駿730的門把手位置巧妙地添加了好多大尺寸的、璀璨的鍍鉻裝飾全led大燈組的亮度很足，其照射視野及其寬度也都有了很大的提升。並且寶駿730的側面十分高大上，側面的流水線條相對比較層次分明，並且採取了一如既往的雙腰線的獨特設計風格，貫穿到尾部，氣場很強盛，力量感也很足。而且寶駿730的車身的側面進行了拋光處理，相當吸睛。誇張點說，給十w個贊也不為過。寶駿730的尾部造型特別吸睛，並且後排的兩盞LED尾燈組設計感很有吸引力的，看上去相當犀利，總體而言，寶駿730的外觀設計是比較漂亮滴。我的女朋友起初買入寶駿730主要是衝著超好看的外觀去的。
著名車評人陳大爺這樣說：在下常常會到4S店試駕過過手癮，目前敝人感覺現款的寶駿730隔音效果較不錯，開在路上十分安靜，即便寶駿730的質量那麼重，且那麼長，但是效能還算是相對較棒的。
第3款車型 歐諾S 4。29萬~5。19萬
外觀造型方面：儘管外觀瞧著不是那麼驚豔，不過還是非常簡潔的，家族式的中網格柵的鍍鉻精緻飾條特別光亮，同時整體的橫向高階感也被拉闊了！此外，歐諾S的前臉位置的LED大燈的造型就非常有活力，底盤是低低的，操控性也是相當好的，過個坑窪路段或者灣線路段也忒順暢。線條也有豪華MPV獨特的刀鋒設計的輪轂相襯，檔次感很強，與此同時，其尾燈十分有個性化，總的來說歐諾S還是蠻有形有款的，越看越有味道。外界認為歐諾S可以說是當前最熱門的一款MPV了。
內飾優勢 內飾是歐諾S的一大競爭優勢，用料足，裝配很到位，誤差達標，這是對歐諾S中肯的評價。除此之外，歐諾S的方向盤為高品質的皮質結構，手感十分“叔”服啦，轉向靈敏，也使整部歐諾S更加安全可靠。此外，歐諾S的駕駛位的座椅靠背是蠻軟的，貼合度也格外棒，座椅的內部的填充物大多是柔軟的材料填充而成，坐上去相當放鬆，我買來大多是用來做大型接待的，客戶們都說坐著感覺忒舒服。而且歐諾S至今也並沒有發覺一點點的異味問題。同時車內的噪聲基本是覺察不到的。因而歐諾S的駕駛體驗還是相當不錯的。
動力情況 歐諾S的起步一定是馬上就到的。簡直是爽呆了，起步過程的動力一點也不拖拉，只要輕輕一點油門，加速效果剎那間就蹦出來了。而且這個推背感也是十分棒，降噪表現也特別好，平時不認真體會的話，是幾乎體會不到發動機的退出和介入，舒適度等方面也非常棒。值得一提的是，由於歐諾S的原廠動力已經很了不起啦，加之在下出勤為主，故此也無必要對歐諾S的動力效能進行過多的升級。
車友點評1：歐諾S是本人的第一部座駕，各方面我都很滿意，主要是價效比很高歐諾S的車頭造型整體還是非常帥氣的，前頭燈瞧起來非常有氣質，夜間是很吸睛的。值得注意的是，歐諾S的中網的燻黑的處理還是蠻漂亮的，銀白色的鍍鉻條比較到位，再有璀璨奪目的LED大燈，瞅著比較時尚和有個性，再者，歐諾S的輪轂是鋁合金的，大小也格外協調，整體造型十分到位。我很喜歡。側面瞅起來很有運動感，裝飾板表層有長安凱程系列獨有的標誌，流露出純潔和優雅的氣質。另外更令本人高興的是歐諾S的隔音功能吧，品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競爭力的。外觀方面，這個原廠的大輪轂很和我的口味，運動感十足，總體而言，歐諾S的價效比終究是相當不錯的，頂配的歐諾S“竟”低於5萬軟妹幣就有交易了，很不錯沒有其他不滿的地方。
車友點評2：本人是從事外貿生意的，因此是比較好面子的，主流的MPV我都看不上眼的，但自從入手歐諾S之後，本人每次帶著老婆、孩子們出去，還是做生意出去都感覺十分有面子，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很酷炫，我的孩子在外面經常問我歐諾S是啥玩意？我就說歐諾S是你爹的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說完全滿足了在下的開車需要和初衷。
車友點評3：滿意，我對歐諾S的評價當然是特別滿意的，不僅牌子響亮，而且平時開著也很舒服，本人從小就很喜歡汽車，現在拼搏終於是買上了一臺屬於自己的歐諾S，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的出行需求。
車友點評4：歐諾S動力特別強勁，歐諾S開起來好像電動車，操控很好，歐諾S主要競爭力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文小結
以上所介紹的三款MPV車型中，出廠價卻是不一而論的，，同一款車型的標準價跟裸車價是存在差異的，據悉，小海獅X30、寶駿730、歐諾S的境內最低的終端價分別是3。58萬、6。58萬以及4。29萬。上述車型的差距還是很大的，不知諸位看中哪一款呢？在這裡小編由衷地祝願有緣的列位萬事亨通、開心美滿。假若大夥鐘意作者君的話，別忘了給個贊啦。
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