自國人經濟水平提高之後，很多國產車企都覺得品牌、車型高階化的程序迫在眉睫，均透過推出豪華子品牌或是豪華子系列的方式打入中高階市場，比如，吉利汽車旗下的領克；奇瑞旗下星途；長安旗下的長安UNI系列；等等，從中低端市場交手至中高階市場，相當熱鬧。不過，也有部分車企並未一味追趕潮流，將旗下品牌推向中高階，反而選擇在原有的車型基礎上，將外觀、配置、技術等產品力方面進行升級，試圖以更高的價效比鞏固該品牌當下市場的市場地位，而走該路線的眾多品牌中，知名度較高的當屬廣汽旗下的傳祺，且該品牌到目前，已依次將佈局在各大細分市場的車型進行改款。而近期的車市中，還迎來該品牌旗下的傳祺GS4改款車型。

對於傳祺GS4，相信大家都不陌生，畢竟該車從2015年上市至今也有近6年的歷史，且入市以來，該車曾成為J。D。Power釋出的中國新車質量研究（IQS）報告的榜首，還是C-NCAP碰撞測試五星安全認證名單中的常客，品質之可靠已經得到國際的認可，加上該車自帶的價格與產品力，其在車市中擁有很高受眾度，巔峰月銷達3。5萬輛，為傳祺歷年的總銷量做出很大的貢獻。而此次推出的新款GS4已於今年7月21號上市，定價為8。98-13。18萬元，相較同級別車型，像定價為9。80-15。49萬元的哈弗H6；還有定價為10。39-15。49萬元的長安CS75，該車在起步價與天花板價格依舊保持鮮明的優勢。

外觀方面，該車採用全新凌雲翼3。0的家族設計，機蓋兩端整體下凹，並刻畫不規則稜線，前端還呈微微下垂狀，視線下移就能看到該有家族屬性的大尺寸格柵，格柵內部的中網採用岩石點陣式設計，位於格柵兩側的狹長式大燈與中網融為一體，且大燈下方的保險槓整體內凹，內部部分還鑲有豎向排列的車前霧燈，霧燈周圍鑲有黑色裝飾框，加上位於正中間的燻黑式進氣格柵，整個車頭更加兇猛、犀利。

來到側面，一眼就能看到飽滿的車身，且在車身部分還能看到多線條的設計，比如從車頭延伸至後車門把手處的高腰線、從後門把手處呈上揚姿態並延伸至尾部的斷裂腰線、車門下方帶不同弧度的低腰線，等等。似乎是想透過這樣手法增加車身部分的肌肉，避免飽滿帶來的呆滯感。

尾部，一眼就能看到當下流行的貫穿式尾燈，尾燈上層鑲有平直銀色裝飾條，下方的後備廂門整體凹陷，且後保險槓整體外凸，並鑲有大尺寸黑色護板，該護板兩端鑲有橫向排列的燈帶，下方則鑲有不規則樣式的銀色裝飾條，得益於這些設計，該車的尾部呈現運動感的同時也不缺乏層次感。

動力方面，該車依舊繼續搭載1。5T發動機，在保留手動擋的基礎上，分別匹配7擋溼式雙離合和6AT變速箱，擁有169馬力的最大功率，6。8L的百公里油耗。相較同級別車型，像哈弗H6分別搭載1。5T和2。0T發動機，分別擁有169馬力和211馬力的最大功率；長安CS75搭載1。5T發動機，擁有178馬力的最大功率，GS4動力方面展現的產品力相較後二者，不存在很大優勢。但若是動力結合價格，又能發現GS4確實具備一定價效比。

其實，擁有不足9萬起步價的GS4，在保證動力夠家用的情況下，就已被國人納入首選名單，畢竟喜歡該車的大部分朋友都是看中其安全性，像在今年公佈的C-NCAP碰撞測試中，該車在正面碰撞、側面碰撞等方面都取得不錯的成績，最後更是以91%的綜合得分率獲得五星成績，而這主要得益於該車由超強度鋼組成的籠式車架，具備很強的抗壓力，能最大程度保證車內乘客的安全。因此，此次更新的新款GS4，還帶來錦上添花的顏值，看來有望重返緊湊型SUV市場前列。