前兩天正好是週末，我帶著老婆，孩子們一起出來玩了一趟。趁著老婆帶孩子們去買零食的時候，我又拍了一堆小五的美照，正好今天不用上班我跟大家來分享一下這臺EX5的用電情況以及實際的續航表現。老規矩，還是先看車再聊！

前段時間我特地把電給跑光了，然後再用家裡的充電樁把電充滿。然後再把電跑光，然後再充滿之後又跑光了一車的店，實際測算出來。平均時速29公里/小時，綜合路況為70%郊區路段以及30%左右的市區用車。綜合算下來，第一次是361公里的續航，第二次是363公里的續航，兩次的結果都很接近。我就取箇中間值362公里作為參考。在市郊路段的時候，百公里電耗差不多在13。9左右並不算耗電。我在買電車之前，我也是有做過功課的，知道電車在冬天掉電會比較嚴重。所以EX5的這個表現還算是比較讓人滿意。我偶爾在車上也會開暖氣，但是開到並不多這個，所以說續航里程應該算是比較真實的一個情況了。

這趟出來全程高速，我終於使用了定速巡航的功能，平均時速基本上我都定在105km左右。在出門的前一天就把電給充滿了，第二天上午出發前還有99%的電量剩餘。顯示的續航里程是398km。來回開了236km，到家之後，顯示的可行駛里程是103km。所以綜合這個情況來說，我覺得EX5這臺車單單跑高速，跑個三百來公里應該還是沒有問題的。

這樣的續航表現，還是比較會符合我的預期的。我當初也只是買了臺車代步而已，現在我也知道了這臺車實際能夠跑多少公里，心裡也比較有底了。將來如果需要跑長途的話，只需要規劃好沿途充電的路線，跑跑長途，應該還是沒有什麼問題的。

這臺車的一些高科技配置真的是不少，而且為了降低風阻，連這個門把手都做成了隱藏式的。後備箱還是電動的，真的是科技改變生活，這臺EX5真正的讓我體會到了這句話的含義。

再跟大家分享幾個我想要吐槽的點吧，一個是化妝鏡居然沒有配燈光，還有一個就是主駕駛車窗控制按鍵，只支援主駕駛那一側的車窗能夠一鍵升降。

這兩張圖，應該能夠很清晰的看出這臺車前排的儲物空間了吧，我覺得還是挺豐富的，還是能夠比較好的去滿足一個實用的需求

鑰匙還確實挺個性的，基本上我鑰匙都揣兜裡，反正有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，方便的很，根本不需要再掏鑰匙出來

這張圖頗有些“猶抱琵琶半遮面”的感覺，也是我這次拍的最滿意的一張圖，就以這張圖來做一個總結吧。綜合來說，EX5的表現還是比較讓我滿意，評分的話，怎麼著也能評個90分。因為我的使用需求它都給我滿足了，做一臺家用車來說，我覺得還是挺值得推薦購買的。