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作為碳減排的重要領域之一，無論是傳統車企、新勢力，還是網際網路巨頭都紛紛入局新能源乘用車市場，新能源商用車已成一個新賽道。

近日，吉利新能源商用車品牌遠端汽車公佈了一組資料引人關注——

“全年整體銷量同比增長288%，其中新能源重卡增長369。9%，在新能源重卡全目標市場排名行業第一；新能源輕卡同比增長460。6%，銷量排名行業第一；增程輕卡同比增長372。0%，連續3年保持細分市場領先……”

這組在以“聚勢共謀，同心致勝”為主題的遠端汽車2022年度合作伙伴大會上第一次對外公佈的資料頗為亮眼，不僅揭示商用車在新能源領域的廣闊市場前景，也標註了遠端汽車在中國新能源商用車市場中處於領跑者的地位。

8年，勇攀行業高峰

遠端汽車，是吉利進軍商用車領域的重磅武器。不同於傳統的商用車業態，遠端汽車自誕生開始就瞄準未來市場的發展趨勢，專注於在乘用車基礎上以新一代新能源智慧化商用車為核心的發展定位。

早在2014年，吉利控股集團就基於在乘用車領域耕耘多年所形成的科技生態、產業鏈以及體系化方面的優勢，籌建了新能源商用車集團，並於2016年正式推出新能源商用車品牌——遠端汽車。

在此後的2017年和2018年，吉利分別入股沃爾沃卡車集團和戴姆勒賓士卡車集團，至此吉利控股集團基本實現在卡車領域的戰略佈局。

雖然脫胎於傳統車企，遠端汽車在商用車領域卻是 “新勢力”。目前產品覆蓋重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車等商用車全系場景，成為中國率先完成新能源佈局、實現全系產品新能源化的商用車品牌。

8年間，遠端汽車頗為低調，積蓄了強勁的技術實力：匯聚國內外超2000名研發工程師，並逐步形成“以純電和增程式電驅動力系統為核心的城市商用車體系、以液氫能源甲醇動力和電驅動力為核心的公路商用車體系”的兩大核心技術路線。

2020年底，斯堪尼亞、沃爾沃卡車、福特汽車等汽車企業紛紛釋出商用車市場的中國戰略。吉利控股集團董事長李書福也在去年11月的遠端星瀚世界釋出會上表示：“中國商用車市場已經成為國際巨頭們的必爭之地，我們必須要有所作為，分享適當的市場份額。”

3個月後，遠端汽車就交出了一張漂亮的成績單。

新能源商用車，大勢所趨

商用車新能源化對於低碳減排意義非凡。

資料顯示，2020年7800萬輛汽車的銷售中，商用車佔三分之一，而一輛柴油重卡的汙染物排放量相當於300多輛乘用車。

對此，李書福曾在多個公開場合直言，“商用車的新能源化已是大勢所趨”。

這樣的趨勢已在市場端顯現：2021年商用車行業整體呈兩極態勢，商用車銷量同比下降5。2%，但是新能源商用車產銷兩旺，呈現出市場規模和發展質量雙提升的良好發展局面。2021年全年新能源商用車銷量19。7萬輛，同比累計增長51。4%，滲透率達到4。2%。

發展要求、市場資料不約而同地指向一個事實——新能源商用車正在進入高速發展的階段。

不過，相比於新能源乘用車市場20。6%的滲透率，顯然中國商用車新能源化仍有很大的提升空間。

對於有著充分先發優勢的遠端汽車來說，相較於在既有新能源市場提升空間，更重要的或許是如何提升整個新能源商用車的滲透率，以及思考如何帶動整個商用車行業向綠色轉型。

吉利商用車集團董事長周建群表示，遠端汽車將圍繞產品市場和資本市場雙輪驅動，加速成為“智慧綠色運力科技綜合服務商”，打造中國商用車新勢力，引領新商用車時代，助力商用車行業落實雙碳戰略。

助力浙江綠色生態格局

從現有佈局來看，遠端汽車已經開始構建這樣的生態。

全國範圍內，打造了四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山東淄博、山西晉中、浙江湖州等六大整車生產製造基地，以製造基地為中心形成1+N佈局，完成“製造中心+商業生態”的協同效應。

同時，依託綠色慧聯、萬物友好、陽光銘島三大平臺公司，逐步完善車與貨、車與能源、車與環境的三要素協同，實現人、車、貨、站、電的智慧匹配。

在浙江，遠端汽車的生態佈局已頗具規模。旗下城市物流車、星際客車，在杭州、湖州、嘉興、寧波、金華等地均已啟動投用。

去年11月，遠端汽車又新投產了湖州基地，該基地啟用後首批36輛新能源公交車將在湖州運營，後續還將有批次的氫燃料公交客車交付。

同時，遠端汽車旗下的綠色運力共享平臺綠色慧聯已在湖州運營。能源生態萬物友好和陽光銘島也計劃今年以湖州基地為中心，佈局零碳物流，市政渣土車電動化，換電站建設，光伏新能源等。

以新能源為主要方向開展商用車產業鏈上下游合作，圍繞新能源商用車全生命週期低碳迴圈開展合作模式創新探索。

2022年1月20日，遠端汽車與美欣達集團達成合作協議，雙方將圍繞新能源商用車進行產品研發到市場運營再到迴圈再製造業務的合作。以電動化、智慧化創新技術降低新能源商用車全生命週期碳排放量，並帶動周邊產業高質量發展。此次合作將推動全省範圍內新能源環衛車輛推廣程序，建立新能源商用車全生命週期低碳迴圈，共同承擔維護生態環境的責任，為浙江省內新能源商用車產業屬地相結合高質量發展提供了切實有效的參考樣本。

除了廣泛的城市物流場景佈局，遠端汽車基於“萬物友好”和“陽光銘島”打造多個重卡換電站，建設綠色智慧換電運力綜合服務平臺，以實現“智慧換電+清潔能源供給網路+全場景定製服務+智慧運營平臺”的定製化全生命週期綜合服務。

比如服務於寧波吉利控股各生產基地的杭州灣綠色轎運專案，就是透過站體光伏+後廠光伏+風力發電的方式提供綠電，為汽車生產企業實現綠色零碳的商品車、零部件運輸提供了模板。同時，杭州混凝土攪拌站專案採用屋頂光伏+“削峰平谷”儲能的方式為綠電來源，專案一期投入50臺換電式8×4混凝土攪拌車配合一座換電站，每臺換電重卡每年可減排108。5噸，創新零碳混凝土行業解決方案，顯著降本增效，開啟示範引領。

據瞭解，下一步遠端汽車還將圍繞寧波港開展零碳智慧物流生態建設，投放換電站和新能源智慧換電重卡，啟動自動駕駛試驗專案。

“我們期望推動浙江省範圍內新能源商用車滲透率上升，同時以智慧技術創新、商業模式創新打造覆蓋全省智慧物流體系，提高省內經濟流通效率，助力雙碳目標。”遠端汽車相關負責人表示。