車主喜提長安CS85，車主主動分享用車經歷，並說出了油耗情況

對於現在的中國汽車市場來說，可以說紛爭不斷，國產車、合資車和進口車是相差無幾的，另外，汽油價格也有上漲，由於很多中國消費者不敢輕易買車，中國的汽車市場連續六個月下跌，很多合資汽車也開始降價銷售，這對國產車來說是非常衝擊的，所以國產車為了直面這樣的衝擊，必須在汽車自身方面更加努力，對於這一點，一些大型國產車廠家都很好，比如說，吉利，長城、比亞迪等汽車品牌，當然長安汽車也很好，長安汽車已經形成了從小型SUV到中大型SUV的完善體系。

而能夠完成這種SUV系統的國產車只有兩個，一個是哈弗汽車，另一個是長安汽車，長安優於哈弗汽車，是因為長安SUV車型全面開花，哈弗汽車只能依靠哈弗H6才能生存，由此可見長安SUV在中國也處於領先地位，當然說起長安的SUV，長安最新發售的第一輛車就是SUV，那是長安CS85，而中國首個長安CS 85的招牌已經完成，而且，車主也暴露了實際的耗油量，讓很多網友感到非常吃驚。

首先，從車身外觀來看，長安CS85的第一印象非常好，前臉的吸氣格珊造型很大，整體為X型，和凌志造型非常相似，其中很多人認為長安CS85的這種進氣格柵的造型是仿製的雷克薩斯，但是很多人有不同的看法，在長安逸動XT發售時，採用了這樣的吸氣格柵，所以不至於說是凌志的山寨，長安CS 85在前臺的設計上比凌志還要優秀，原因是長安CS 85在進氣口的外圍裝飾了非常明亮的鍍鉻，而且下面鍍鉻的裝飾幅度特別厚重，視覺衝擊非常強烈，此外，在雷克薩斯還看不到Instagram上連線著前燈的設計，獲得了非常好的貫通效果，整個前燈看上去非常霸道，從這一點來說，長安CS85比凌志更顯色，這個沒錯。

同時，來到車身側面，長安CS85全體的感覺與BMW·X6的長度相似，據說長安CS85山寨的BMWX6這種說法顯然無法接受，轎子要跑SUV車，只有這樣的選擇，所以像SUV車一樣放在那裡，而且哈弗的F7X和吉利的FY11採用了這種形式，這個說法完全不正確，而且長安CS85側面的設計比BMW·X6更運動，這是整輛車的溜背式尾部設計得更流暢，而且，鯊魚的鰭式天線因為這樣的平滑度而增加了運動感，車身的腰部線條沒有用車頭貫穿車的最後，後門形成了交錯，另外，門下也有金屬板的設計，與整體的腰線的組合非常緊密，車的中心採用了五個跑車，但是整體的形狀比較靈活，我相信它很適合現代年輕消費者的口味，另外，車身尾部採用了現在非常受歡迎的貫通式尾燈設計，長安汽車製造商非常注意，整體貫穿式尾燈的中部有銀色裝飾，另外，安全杆的兩端有兩列四列的排氣孔，給人留下了很深的印象，對整車的運動效能產生了很大的影響。

看長安CS85的外觀後，進入汽車內部裝修，給人的第一印象是非常運動，整個中控面板中部採用黑色面板進行裝飾，中控顯示畫面與黑色面板緊密匹配，整體的形狀非常時尚，另外，黑色面板下有銀色鍍鉻的裝飾條，面板和兩側空調的出風口緊密組合在一起，同時，長安CS 85繼續沿襲長安家族的三幅式多功能把手的設計，對上面的多功能按鈕進行了鍍鉻處理，整體表現與BMW汽車的方向盤非常相似，另外，方向盤的外圍有非常柔軟的真皮材料，非常有自信的司機，整體設計比較粗結實，形成了三放式多功能手柄和緊密配合，中控板的上部和門的門板和中央的扶手箱的位置採用了非常厚的真皮材料，而且，從真皮的縫合縫來看，也達到了長安最高的工業水平。

並且，長CS85的寬度分別是4720 1845 1665毫米，軸距是2705毫米，在同一級別的車型中是很好的表現，這樣的資料表達在空間上感覺有點不足，因為這個採用了溜背式的尾部的形狀，所以頭部的空間有點不足，我們選擇的體驗者身高為1米75，坐在CS 85的前排，頭空間留兩拳，駕駛前排座位不動，體驗者坐在汽車後座，頭部空間留兩拳，膝蓋空間留三拳左右，因此，雖然頭部的空間被壓抑了，但是整體的底盤很整齊，壓迫感並沒有特別強，另外，整體的車格方面非常優秀，前排和後排有非常豐富的空間，而且非常好地隱藏著，還有一種高階車的感覺，另外，關於車身的配置，目前還沒有公佈，但是從使用者的反映來看，這輛車的配置非常豐富，當然，對這個模組不需要太擔心，國產車可以達到15萬輛的上下價格，是國產的高階車型，在配置方面絕對可以保證。

動力方面，作為轎廂車的車型，在動力方面需要充分的保證，從資料來看，長安CS85採用2。0T的渦輪增壓發動機，最大功率為233馬力，最大扭矩為360牛，雖然和BBA的2。0T發動機有一定的差別，但是國產車中依然有好的表現，配合這個是八雙手之一的變速器，整體表現很好，另外，底盤是原麥夫森式獨立吊架+後的拉桿式獨立吊架，車身結構採用承載式，這是國產車非常常用的底盤，這個車床工信部發表的綜合耗油量是7。9升，還是非常好的表現，但是，從這個新車的車主發表的實際耗油量來看，和這個資料不一樣，該車車主釋出的實際耗油量為8。3升100公里，與長安釋出的耗油量相差0。4升，這樣的資料明顯非常好，工信部發布的耗油量與實際車主使用油量不同，一般為1升油，可達到像長安CS85那樣0。4升的油誤差，幾乎很少，而且這是研磨期間的長安CS85，我相信如果過了磨損期，耗油量會進一步下降，官方釋出的耗油量很有可能達到。

因此，對於這樣的資料顯然非常滿意，比起哈弗的2。0T發動機，耗油量更高，因此，很多網友都感嘆看到這樣的耗油量，長安CS85是SUV，但是在耗油量方面沒想到能控制這個，而且我沒有對中國的消費者撒謊，絕對是良心車，另外，該車的車主也發表了買車的實際價格，我自己買的這輛車是分期付款的，最低版本是2。0T，落地價格是15萬左右嗎？還是很合理的價格，

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